.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Bylem u mechanika bo na Wiosne sie szykuje z wymiana paska i rolek w mojej Niuni, wiec mam 3 pytania:

Trzeba sciagac caly zderzak i odczepiac chlodnice zeby wymienic pasek?

Ile ogolnie trwa wymiana paska i rolek ? ( Normalna wymiana , nie na szybko.. )

I jeszcze jedno czy 250 zl za wymiane to duzo czy obleci?

Pozdrawiam

Simo.

250zł to jest smieszna kasa jak na ilość czasu i nakład pracy jaki trzeba zmarnować przy wymianie paska rozrzadu w a4. Napisałem zmarnować specjalnie bo idiotyzmem było zaprojektowanie samochodu w którym trzeba rozebrać cały przód do wymiany rozrządu...

No wlasnie kolejne nurtujace mnie pytanie,podepne sie pod temat,zamiast otwierajac nowy.
Przed kupnem auta tez zastanawialem sie jak to bedzie z tym nieszczesnym rozrzadem,okazalo sie ze u mnie wystarczy zdjac wiatraki z chlodnicy i elegancko mozna rozrzad wymienic w C4 to juz wogole nie ma problemu bo miejsca jest naprawde sporo.Z tego co sie przygladalem to A4 to jest tragedia jesli chodzi o te sprawy,ma bardzo malo miejsca.

Moje pytanie brzmi:j w ktorych modelach audi z roznymi silnikami, trzeba rozbierac przod do wymiany rozrzadu,a w ktorych obejdzie sie bez???

I jak to jest w audi A6 tym od 98 roku produkowanym,z roznymi typami silnikow???w ktorym trzeba rozbierac a w ktorym nie??

No i wkoncu audi A8 i V8 jak sprawa wyglada w tych modelach???

dla jednych śmieszna dla innych nie
fakt, trzeba ściągnąć zderzak i odkręcić pas przedni (może ktoś to robił inaczej ale ja opisuje jak ja to robiłem)
razem z kumplem i przy użyciu podstawowych narzędzi wymieniliśmy to w około 2 godz i wcale nie jest to takie trudne ani czasochłonne jak to inni opisują, nie trzeba też być wielkim mechanikiem żeby to zrobić, wystarczy garaż kilka kluczy i instrukcja napraw(polecam, wszystko opisane co i jak trzeba robić razem z rysunkami więc nawet laik obczai co i jak) a pisanie tego typu rzeczy że "trzeba pół samochodu rozebrać" to poprostu mnie śmieszy
W innych samochodach jest to może i prościej rozwiązane, ale żeby odrazu się zniechęcać do całego samochodu
to samo dotyczy wahaczy!

jeszce raz polecam książke napraw, troche zapału i do działa

chyba że ktoś nie ma gdzie albo nie czuje się na siłach to niech lepiej nie próbuje bo konsekwencje błędu mogą być spore

Jak wymieniałem u siebie to zciągałem przedni zderzak chłodnicę wetylator, czs około 2 godzin.

Czy w c4 jest duzo miejsca?? ja mam c4 z 2.5tdi to pol przodu trzeba rozebrac zeby sie dobrac do rozrzadu

byc moze w 5 cylindrowych silnikach w C4 trzeba rozbierac przod zeby wymienic rozrzad ale napewno w C4 z silnikiem 2.8 V6 nic nie trzeba sciagac, o tym juz mnie poinformowali mechanicy jak wymienialem u siebie,ale i nei trudno sie domyslec patrzac ile tam jest miejsca

Nie wiem czy jest jeszcze jakies auto o takiej pojemnosci ktore ma tyle miejsca w komorze silnika:)

swoja droga,w vectrach z silnikkiem 2,5 V6 ulozynym poprzecznie,tam to dopiero maja przejabane...nawet nie chce myslec...nie ma gdzie reki wlozyc,tragedia..mam uczulenie na ople

Wlasnie bo mechanik mi mowil ze bede musial zderzak zciagac a ja mu co.... hehe:) nie no spoko , bo nie bylem pewny mowil ze 250 zl bo musza to w dwoch robic, a narazie wszystko co mi robil to ladnie dziala do dzisiaj wiec mu to dam zrobic i dzieki za odpowiedzi.

Z tego co wiem to mam wymienic te 2 rolki i pasek, powiedziec jeszcze cos mechanikowi? tzn na co ma wzrocic uwage? z tego co mowil to najpierw zakreci walem kilka razy i mowil ze jak sie wszystko zgadza to mozna autko odpalic...

pozdrawiam

Simo

dlaczego we dwóch? do jest robota dla 1 osoby (może stąd ta cena ), ja robiłem z kumplem bo: po 1. jego garaż, po 2. jego klucze

Gdzieś kiedyś slyszałem że w serwisie mają specjalne długie śruby i tylko odjeżdżają przodem na 10-15cm w A4 i PasB5. Ale o tym tylko slyszałem a nie widziałam.

A nie powinno sie przypadkiem jeszcze papy wodnej wymieniac przy okazji rolek i paska?? przeciez jak ona sie na lozysku rozsypie to po solniku

Ja jak wymienialem w kiii sportage to tymienilem pasek, naciagacze i pape..... zeby niemialo co siasc....

Wspomaganie tak niesiadzie, i tak samo z alternatorem.....

hello,
wiec u mnie bylo tak
4h roboty (patrzylem mechanikowi na lapki - robil szybko)
zrzucanie CALEGO przodu - zderzak, pas, lampy (mam xenony wiec extra 0,5 h - rozpiecie akumulatora itp), obie chlodnice (normalna + skraplacz do klimy) itd, itd.
ja mam 1.8, koledzy od 2 godzin widze ze maja 1.6 - roznica troche jednak jest (w zabudowie komory silnika)
kasa: 400PLN
wlasnie dzis mechanik robi mi rozrzad po raz drugi - 180tkm.
oprocz 2 rolek i paska wymieniam:
paski klinowe (btw. Maciu - serwo mi znow pierdzi... cos goscie z lodzi dali ciala...)
pompe wody
napinacz.
robie tak poniewaz nie opyla sie ryzykowac - jak Ci jakis pasek pierydknie to jeszcze sobie poradzisz i go zalozysz bez rozbierania pol auta, ale jak padnie pompa wody to juz kicha.
ale w sumie mozna teaz tanim kosztem - ja mam takie zboczenie, ze robie wszystko na orginalach i naprawiam po calosci - zgodnie z zaleceniami.
a, przy pierwszej wymianie nie robilem pompy wody - mechanik nie widzial potrzeby. wytrzymala do drugiej wymiany i teraz idzie na austauch.
koszt czesci ok. 2.200PLN.
pzdr.

hmm tak mowicie o tej pompie ze chyba tez ja wymienie.. teraz mam cos 158tkm na liczniku , ostatnia wymiana paska itd byla przy 100tkm ( tzn pierwsza - byla robiona w Audi w DE ) , mowicie ze mam cos takiego kupic?

http://afterbuy.de/images/38203/101600.jpg

Bo mi to ogolnie bez roznicy moge kupic:>

Pozdrowka

Simo

A jakim narzedziem i z jaką siła dokreciłeś nową śrube na wale korbowym

??? 4 śruby torx , moment 40Nm,

i wszystko jasne

co wszystko jasne?

ja pisze odnośnie swojego samochodu 1.6 ADP, i co do dostepu to jest tak samo, a że rozrząd w TDI sie różni to już inna historia, tam podobno jest jedna śruba i moment jak i sposób dokręcania jest inny

ale to już można sobie przeczytać w instrukcji odnośnie konkretnego silnika

A bardziej konkretnie można jestem zainteresowany tym ciałem.

Ja tez mam 1.6 ADP, 96r.
Z wymiana faktycznie jest troche zabawy. Wymienialem (tzn.mechanik wymienil:) pasek i rolke napinajaca. Trwalo to ok 2,5h ale gosc byl kumaty i szlo sprawnie. Nie trzeba wszystkiego zdejmowac, wystarczy odsunac przód. Zaplacilem 250 z wymiana oleju i filtra( moj material).
Mozna znalesc tansze warsztaty ale wtedy do ceny 150 dolicz sobie swoj stres kiedy patrzysz jak gosc przez 2h oglada i zastanawia sie jak to odkrecic a pozniej przez kolejne 2h mysli skad te sruby ktore zostaly przy kanale;)