.: AUDI KLUB POLSKA :.

HEJ KOLEDZY MAM TAKI PROBLEM ZE W AUDI B4 20.GAZ MAM SLABE OGRZEWANIE A JAK PRZEJADE PONAD 30 KM TO WOGOLE NIE MAM GO CO JEST ????
WYMIENILEM JUZ
-USZCZELKE POD GLOWICA
TERMOSTAR
KOREK OD CHLODNICY
BYLEM PRAWIE U WSZYSTKICH MECHANIKOW I NIKT NIE WIE CO JEST

klimatronik ? manualne ogrzewanie? był płukany układ chłodzenia ?

NIE MAM KLIMATRONIKA WERSJA PODSTAWOWA

uklad chlodzenia byl plukany przy zmianie termostatu

A sterowanie klapą ogrzewania działa poprawnie? Nie ukręciło sie mocowanie linki? na podszybiu zdaje sie jest dmuchawa ogrzewania, sprawdz czy klapka zmienia swoje położenie.

moge przestawiac ogrzewanie cieple-zimne tylko mi ginie cieple po kilku km

Witam
Mam ten sam problem. Jak trochę postoję i wyłącze dmuchawę, to robi się trochę ciepło. Poza tym jest zimno i im większy bieg dmuchawy, tym gorzej. Nawet jak się auto zagrzeje, to zimno. Niestety mam chyba termostat padnięty (wymieniałem pół roku temu na wahlera). Oprócz tego będę wymieniał nagrzewnicę, bo termostat nie ma wpływu na postoju, kiedy chłodnica nie chłodzi cieczy, tylko się wolniej grzeje, więc powinno być ciepło w korku i na postoju. Do tego źle mi działa wskaźnik, więc ogólnie jest kupa

no tej, nie kumam..
moje B4 (ABC) to najlepiej grzejące auto, jakie miałem ever..
Jedyne co mi przychodzi do głowy, to drożnośc przewodów idących do nagrzewnicy i samej nagrzewnicy..

Gazownicy nie sp***lili ci przypadkiem grzania, "skracając" obieg tak, że ciepły płyn zawraca przez reduktor do chłodnicy, omijając nagrzewnicę..?

Odpowieź jest banalnie prosta, tylko trochę ciężkiej, nikomu nie potrzebnej roboty przed tobą
Nagrzewnica jest już tak zasyfiona że po prostu nie daje rady, na postoju i na wysokich obrotach pewnie jeszcze grzeje ale podczas jazdy płynie przez nia tak mało płynu że nie nagrzeje powietrza.
Pewnie ktoś kiedyś wsypywał "cudowny" proszek uszczelniający chłodnice i przy okazji uszczelniło też nagrzewnice- na amen

Przerabiałem to u siebie w dwóch autach i też straciłem kupe kasy na wymiane, pomp, termostatów, płukałem układ chyba wszystkimi dostępnymi środkami a wystarczyło tylko wymienić zagrzewajkę i po krzyku.

Przychylam się do opinii poprzednika... ostatnio w A100 mój kumpel miał ten sam problem. Na poczatek poszlo plukanie w układzie, potem wyjęta cała nagrzewnica... było juz lepiej ale to nie to... nadszedl czas wyjęcia samej nagrzewnicy i znów płukanie i znów do porządanego efektu jeszcze daleko. Na koniec totalnie rozłożyliśmy nagrzewnicę. W środku są rurki a w tych rurkach są spiralki (przynajmniej A100) i na tych spiralkach od czasu dio czasu pełno syfu, tak że blokuje caly kanał. Jest chyba nie możliwe wyczyszczenie tego bez rozbierania.... chyba ze wsadzić w ocet i gotować Ale nagrzewnica to chyba koszt ok 50zl. I warto sie o to postarać. Chodź tak naprawde problem to dostanie sie do tego

kolego nie jest az tak zle jak myslisz roboty na 2 godz i pozamiatane dzis to przerabialem kocham ciepelko i nigdy bym nie powiedzial ze moja niunia moze tak ziewac ogniem Obiawy mialem takie same im dalej tym zimniej wystarczy odkrecic 3 opaski jedna przy chlodnicy na dole by spuscic plyn i dwie przy nagrzewnicy od weza wchodzacego i wychodzacego od strony WYCHODZACEJ wkladasz waz ogrodowy a od strony WCHODZACEJ butelke 1,5 l. i ogien doslownie 5 razy napelnilem ta bytelke i efekt natychmiastowy PS. pamietaj tylko by napelniac uklad nowym plynem mi wystarczylo 2 litry ( bo nie sposzczalem do konca) i by nakryc workiem foliowym cewke i kopulke oraz reszte elektryki profilaktycznie powodzenia

kolega wyżej pisze o płukaniu, myślę że możesz sprobować ale nagrzewnica to nie taki wielki koszt i kiedy ją wymienisz będziesz miał pewne.

oczywiscie ze nie koszt o nawet rzekl bym smieszne pieniarzki ale wycjagnac ja to jest wyzwanie mysle ze nie kazdy podjol by sie tego

Rozbieranie to masakra, składanie czysta przyjemność!! U mnie ukruszył się króciec wylotowy z nagrzewnicy (po prostu zgnił i po przełamaniu wyglądał jak stara kość od kurczaka). Sam to robiłem i tak sobie myślę że z pomocnikiem byłoby dużo szybciej.