.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Problem polega na tym, że mój ojciec ma obecnie A6 3.0 tdi ASB i nastaje już pora na zmianę. Ojciec zastanawia się nad Audi Q7 z silnikiem TDI. Nasz znajomy posiada takowe auto z silnikiem 3.0 tdi (jedno z pierwszych w PL) i twierdzi, że auto bardzo szybko niszczy wszelkie opony - począwszy od najdroższych Michelin, aż do najtańszych chińczyków - co sezon zmiana opon. Dodatkowo zastanawiamy się, który silnik byłby ewentualnie lepszy 3.0 tdi czy 4.2 tdi. Prośba do użytkowników takich aut lub osób, które miały z Q7 do czynienia aby odpowiedziały co z tymi oponami (czy też tak mają) oraz, które TDI wybrać?

Pozdrawiam wszystkich miłośników marki i dziękuję za odpowiedzi

Q7 tylko z 4.2 TDI lub 6.0 TDI z 3.0 nie ma sensu.
Polecam modele po 2008 roku produkcji
Zdzieranie opon to standard przy quattro ale powinny starczyc na dwa sezony wszystko zalezy od stylu jazdy.

no mój tata w A6 ma już 3 sezon te same koła (przy Quattro), ale właśnie taka opinia znajomego nas zaskoczyła - w każdym razie dziękuję za opinie

Jakby było 12 litrów pojemności to i by 4.2 nie miało sensu tylko 6.0 i 12

Miałem Q7 wiec mogę sie troche wypowiedzieć
Troszke sie na tym autku zawiodłem
Jeżeli miał bym teraz wybierać ponownie to ML Merc niestety no chyna zw V12 TDI ale cena kosmos

a dlaczego się na nim zawiodłeś jeśli można wiedzieć?

Krótko mówiąc to A6
Mało miejsca ... mam A8 wiec może inaczej do tego podszedłem czegoś innego oczekiwałem

Może to wina nieustawionej geometrii...

Witam

Ja też odradzam , z tego co wiem (2 znajomych ma 3.0 tdi) spalanie niewiele niższe niż w moim 4.2 FSI tj. 3.0 tdi ok 12-14 l , 4.2 FSI ok 13,5 - 15 l , a
przyjemność jazdy V8 bezcenna. No i niższy koszt zakupu, pewnie mniejszy przebieg, brak turbiny, filtra cząstek stałych i innych przypadłości nowoczesnych silników diesla. pozdrawiam

4.2 FSI na pewno nie będzie - musi być TDI

q7 według mojej małej piramidki suvów jest daleko w tyle
1.Cayenne 3.0 tdi
2. x6 3.0 286 ps
3 merc GL 450 ( jest naprawdę piękny i niesamowicie wykonany zwłaszcza w środku)
4 x5 3.0d
5 i tu mogę wyróżnić q7 4.2 na równi z ml

nie wiem czy ktoś tu wspominał o tym że q7 pali jak mały smok ?? 4.2 spala w granicach 14 l

mam pytanie jeździł któś q7 6.0 tdi ?? ciekaw jestem jak to chodzi i czy to nie jest już samochód na mistrza prostej czy ten silnik nie za bardzo już "ciąży"

Oglądałem ost zakup kontrolowany i tam nawet Kornacki mówił ,że q7 z 3.0 to nieporozumienie natomiast w touaregu i porsche fajnie chodzi W tamtym programie koleś akurat wybrał x5 za lekkość prowadzenia stosunek ceny do jakości itd itd

wbrew pozorą rożnica w cenie najtańszej z autoscouta q7 z 3.0 to ok 32 tys euro gdzie za 4.2 trzeba mieć już 45 tys

Hej jestem nowym użytkownikiem na tym forum, dlatego piszę z małym poślizgiem więc nie wiem czy przyda ci się moja opinia. Otóż jestem użytkownikiem Audi Q7 4.2 TDI i prawdą jest to że opony wytrzymują tylko około 1,5 sezonu ale wynika to z tego że samochód ten ma zmienną geometrię kół w celu lepszego promienia skrętu i podczas max skrętu opona idzie krawędzią i mocno ją zdziera. Co do spalania miasto 14l trasa 11,5l a średnio na komputerze wychodzi 12,3l. Własności jezdne samochodu bardzo pozytywne szczególnie standardowe pneumatyczne zawieszenie. Jakość wykonania jak to w Audi. Fajne jest to że dla tego samochodu zima jaką mieliśmy jest niczym żadne warunki nie są dla niej straszne Ale w tych przedziałach cenowych jak kolega powyżej poleciłbym Audi A8 4.2 TDI

PS: bulgot V8 nie do opisania jest znaczna różnica niż V6

dziękuję za wszystkie opinie - decyzja już zapadła, Q7 odpada i będzie Cayenne 3.0 tdi. temat uważam za zakończony i można go zamknąć

a odnośnie Mercedesa GL - bardzo awaryjne auto, sąsiad ma nowe z salonu z silnikiem Diesla, auto ma ok 60000 przebiegu i średnio 2 razy w miesiącu jest w serwisie..

http://www.porscheclub.pl/forum/viewtop ... 73a65991ac

poczytaj o prosiakach

ale to wszystko na temat wersji benzynowych z pierwszego modelu... a my będziemy mieli 3.0 tdi w nowej budzie..

tym bardziej bym się obawiał, nigdy nie robili przecież TDI tak samo się tyczy ich serwisu, no ale na kimś muszą się uczyć nowych silników

tyle, że to 3.0 tdi to jest silnik z Audi więc już sprawdzona jednostka... ale Ty masz swoje zdanie, a ja swoje będzie nowe Cayenne i tyle - jak coś to będzie gwarancja

Nowe porsche nic fikuśnego X6 ale nowy ma gwarancje to nie ma czego sie bać

Kolego masz rację 3.0 TDI to silnik z Audi bardzo żywotna i dobra jednostka. W Cayenne płyta podłogowa również jest z Audi Q7 więc nie ma obaw bierzcie i na pewno będzie pięknie śmigać. Pozdrawiam

wiem, obecnie mamy 3.0 tdi ASB 232 PS w A6, a to 240 konne podobno jest jeszcze lepsze niż ASB..