.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem z wprogramowaniem pilota w kluczyku.Znalazłem na forum opis wprogramowania lecz niestety w moim aucie nie działa.Alarm załącza się tylko po przekręceniu kluczykiem zamka w klapie bagażnika i drzwi kierowcy, niezamyka się od strony pasażera bo jest uszkodzony bembenek zamka (włamanie),niewchodzi tam nawet kluczyk.Zastanawiam się czy uszkodzenie tego zamka ma wpływ na wprogramowanie pilota?Czy jest tam jakiś styk który niedziała i alarm niewykrywa zaryglowanych drzwi? C4 Avant 96r.

A może Vagiem coś można zdziałać? Podpowiedzcie coś.

jeżeli masz alarm fabryczy Cobra 7727
to mam instrukcję do alarmu[/img]

A jak go mozna zidentyfikować czy to ten?

Ufff wiec tak niedawno to przerobiłem, pierwsza sprawa zmień wszystkie baterie w obu pilotach , nawet jak pojawia sie błysk delikatny na czerwono w oczku, potem zacznij tak:
! przekręć dowolnum kluczykiem zapłon, i zostaw go w stacyjce,
2 wez kluczyk który chcesz zaprogramowac , zamknij nim dzwi mechanicznie a nastepnie wyjmij i naciskaj pilot w kierunku słupka az ci pyknie klakson w tylnym błotniku.
3 odzekaj 5-7 sekund i naciśnij go ponownie, powinien juz otworzyc dzwi i zaprogramować sie.
4zrób tak ze wszystkimi kluczykami analogicznie, kilka minut zabawy ale napewno dojdziesz o co chodzi
Jezeli cos poplaczesz odczekaj minute i ponawiaj próby. ....Powodzenia

P.S Co do rozpoznania kluczyk z pilotem ma owalny gumowany przycisk i szerokośc ok 10mm pozatym na czarnyj matowej części słupków srodkowych auta jest odstajacy obleśny sensor, jak w pilocie z telewizora lat 70-tych , wiec nie sposób sie tego nie doczytac.Jezeli kluczyk ma okragły przycisk i jest cienki to poprostu żaróweczka do trafiania w dziurke

Niestety po wciśnięciu przycisku w pilocie syrenka nie odpowiada.Baterie zmienione.

Tak tylko drugi kluczyk musi być w tym momencie przekręcony w stacujce i właczony zapłon, a Ty musisz stać na zewnącz i zamknąc auto. wtedy wszystko teoretycznie musi działać .

Zrobiłem tak jak napisałeś ale to niedziała.Kluczyk w sacyjce przekręcony,drugim zamykam i naciskam przycisk w pilocie i cisza.Syrenka działa bo przy zamykaniu kluczykem odzywa się i alarm się uzbraja.Przy włączonym zapłonie podzczas zamykania cisza i po naciśnięciu przycisku także.

Czy vagiem można sprawdzić działanie mikrostyków zainstalowanych przy bembenkach? Może któryś z nich jest uszkodzony.Czy przy uszkodzeniu mikrostyków alarm się uzbraja.

Baterie zmieniłem ponownie, próbowałem wprogramowywać na 5 różnych sposobów i nic . Bezpieczniki OK.Czy ten moduł od alarmu pod tylnym siedzeniem jest tym głównym, bo na schemacie są trzy.Wygląda mi na to ze ten główny ma kilka złącz a ten ma jedno.Przemierzył bym napięcia i sprawdził przejścia styków w drzwiach.

Edited by Baskecior: uzywaj opcji "zmien" i nie pisz kilku postow jeden pod drugim !

Czy to samo dotyczy audia a6 98 rok, mam audi od kilku dni i nie dziala pilot, nie wiem czy wczesniej działał, nie wiem czy wogole załącza sie alarm bo w sumie to nic nie słychać przy normalnym zamykaniu, jednym słowem pilot padł, ani centralny zamek ani alarmu nie załącza, proszę szybko o kontakt bo ktoś mi zwinie audice, odłączałem akumulator, wiec zy to moze mieć jakiś wpływ? Wymieniłem baterie i nic

mam pytanko - czy w A6, 96r tez to powinno dzialac? pytam, bo ja mam troche inny kluczyk - sa na nim dwa przyciski (oddzielny do otwierania i zamykania) obok siebie - a z opisu wynika ze dotyczy kluczyka z jednym przyciskiem....

z gory dzieki! Sylwester

na czas calego zaprogramowania masz 30 sekund! moze przekraczasz ten czas. ponizej masz dokladniejsza instrukcje:
Przepis na kodowanie według instrukcji Audi 100:

- Dowolny kluczyk samochodu włożyć w wyłącznik zapłonu i włączyć zapłon

- Dodatkowym kluczykiem zamknąć drzwi kierowcy lub pasażera. Wyjąć kluczyk (celowe jest zamknięcie za pomocą tego kluczyka, którego kod ma zostać zapamiętany)

- Kluczyk, którego kod ma zostać wprowadzony do urządzenia sterującego skierować na czujnik podczerwieni i krótko nacisnąć na przycisk nadawania jeden do czterech razy. W celu wprowadzenia danych do pierwszej komórki nacisnąć przycisk jeden raz, do drógiej - dwa razy itd. Nadawanie kolejnych impulsów nie może odbywać się szybciej niz co jedną sekunde. Każdy impuls jest potwierdzany sygnałem dźwiąkowym alarmu.

- Po przerwie 5 sekund od ostatniego nadania impulsu ponownie nacisnąć na chwile przycisk nadawania. Samochód zostanie odblokowany i przebieg programowania pamięci jest zakończony.

Zakonczenie procesu programowania musi nastąpić w przeciągu 30 sekund od zamknięcia samochodu (punkt 2). W przeciwnym przypadku należy proces powtózyć przez ponowne zamknięcie drzwi kierowcy lub pasażera obok kierowcy.

Uwaga
Opisany proces należy przeprowadzić dla każdego kluczyka. Jeżeli nie wiemy, która komórka pamięci jest wolna ( na przykład przy kluczyku zapasowym), to należy ponownie wprowadzieć do urządzenia sterującego kody wszystkich kluczyków.

cezaryszw w kluczyku masz 1 czy 2 przyciski?? Vagiem robi sie to tak: http://www.vag-com.pl/programowanie-pilotow.htm