.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jako, że temat dotyczy nie Audi założyłem temat w HP, ale do rzeczy.
Kupiłem sobie kółka na lato 17" 8 i 9'' szerokie i były na nich założone opony 225/50R17. Jako, że dwie są w bdb stanie to zostają, a dwie chcę kupić nowe i teraz pytanie czy zakładać na tył tak jak było 225 czy założyć 235? Jak były takie same nawet nie było specjalnie tego widać więc może niech tak zostanie? Czy poza wyglądem ma to jakiś wpływ na bezpieczeństwo np?
Pytanie dodatkowe do posiadaczy białych felg (bo na taki myślę prysnąć) czy mocno uciążliwe jest ich użytkowanie? Pewnie najbardziej boli zarysowanie bo wylezie srebro, ale poza tym chyba nie będzie trzeba myć co 50km?

opone 225 mam zalozona u siebie na feldze o szerokosci 8 cali i boki opony sa "pionowe"

jesli zalozysz 225 na felge 9 cali, mysle, ze opona bedzie juz naciagnieta.

na 8,5 mam 225/45/17 jest naciagnieta o 1cm gdzies, 235 siada na rowno. 225 na 9j będzie wersją baardzo hard


a z reszta, prosze:

http://www.tyrestretch.com/index.php

nie bedzie problemu, najlepiej jak opony beda mialy ta sama srednice. Rozumiem, ze do quattrowki tego nie zakladasz, bo zaraz sie posypia odp. ze wszystkie musza byc takie same

śmiało zakładaj jak piszesz, ja mam u siebie 9" felgę ubraną w 215/45/16 i jest mooocny stożek, dopiero "strzał" z butli pozwolił napompować kółko

Polecam sposób z filmiku 1:58 zaczyna się sposób uzycia

wystarczy plak
http://www.youtube.com/watch?v=yIIX-Ry- ... re=related

ciekawe co ten plak zrobi z czasem w środku opony
dobry wulkanizator powinien mieć beczkę do strzelania
wolę by strzelano do mnie azotem lub powietrzem

A co ma zrobic
Takim sposobem naciągniesz kazdego lacia..
Zobacz ten rozmiar i fele
http://www.youtube.com/watch?v=5ZSy6RNH ... re=related

Dzięki za odpowiedzi. Ale jaja z tym wystrzeliwaniem
ps. oczywiście nie quattro

Wyluzujcie...
8" i 225 to balon...
9" i 225 to wersja light...
10" i 225 to optimum
hard zaczyna się od 10"< i 225.

Więc przełóż opony 225 na tył i dokup przód 205. Będziesz miał wtedy wizualnie zgrane laczki. A tak, to przód będzie sobie, a tył sobie...

No to klina wbiłeś

Ja na wiosne mam
8 i 9 cali:
175/50
195/45


Heveliusz ma rację.



Wszystko zależy od tarcz i kierownika oraz przede wszystkim jaki poziom brudu możesz zaakceptować.
Zaraz po zakupie czyściłem felgi przed i po trasie, potem tylko po, potem raz na kilka dni. Zakładam z góry że otarć o krawężniki nie będzie więc najgorsze co zostaje to zostawienie syfu z klocków na kilka dni. Potem robią że wżery w lakierze nie do usunięcia.

Tarcze nacinane to zabójstwo dla białych felg aczkolwiek "da się".
Hamowanie wyłącznie pedałem i wcale silnikiem to czyszczenie felg co 20~80 kilometrów, albo robią się grafitowe/brunatne w zalezności od klocków etc. Najlepiej samemu zobaczyc jak wygląda brudna białą felga to skutecznie odstrasza Co grosza jakiś szprychowy ronal czy alessio

nie tak do konca, zalezy jeszcze jaki jest profil opony.
inaczej wyglda 225/30 a inaczej 225/50 na 8" feldze.

co do tego pierwszego rozmiaru napewno nie wygladaja jak balony, co do tego drugiego byc moze, nie widzialem to nie wiem.

Tak to wyglądało u mnie, widać zwłaszcza na tych wyżej jak opony leżą.

powiem Ci, ze jak dla mnie to te wszystkie opony wygldaja tak samo.

Nie no na górnych widać, lewa bok ma po skosie, prawa prosto.

Jak dla mnie to styling 32 nie nadają się do germanu. Tutaj mam całkiem odwrotne zdanie niż hev i na przód dałbym 225/50 lub 235/45 a na tył 255/40 lub 265/40. Ja poszedłem taką drogą u siebie w E38, możesz looknać mam kilka fotek w linku w podpisie.

Heveliuszu: nie dostaniesz zaproponowanych przez CIebie opon z wymaganymi indeksami nośności, to raz. Dwa, że german 205 przy koniecznym w ten czas profilu 55 też nie będzie robił szału. Przy 18" można dopiero zaczynać myśleć o naciągach w E39.

I tu się nie zgodzę...
Profil, to procent z szerokości, więc jeśli z 225 weźmiesz 40 a z 205 50 to będzie bardzo, bardzo podobnie...

Tutaj opony 225/40 na feldze 9 i 10" dla porównania.
Tył leży idealnie na german, przód lekko schowany rant...

No tu ładnie wygląda, ale 225/40R17 to opona o wiele za mała do E39. No i tu są szerokie błyszczące ranty i gleba. Ma to ręce i nogi.
Z procentem szerokości też wiem, a jednak w praktyce profile >45 nie naciągają się tak ładnie i to niezależnie od szerokości.

Ja już decyzje podjąłem, założę na tył szersze, auto stoi wysoko nie będę fisiował