Diesel czy benzyna

void

metyoo napisał(a):

void napisał(a):

metyoo napisał(a):

Ja tam jestem z klekota zadowolonym 320CDI,a szczerze nie widzę za bardzo różnicy w osiągach vs. 2,7T. Albo audica była zepsuta, albo ten na koksie

Braciak regenerował kilka tygodni temu SBC w swojej 320CDI i okazało się, że ma nabite.... ok 900kkm

ciężko się zdziwił (ja też), bo auto nie wygląda na takie ujechane

a spalanie

audica żłopała wiadrami, na szczęście gaz, klekot potrafi spalić poniżej 6ltr w trasie przy 140km/h

ja jestem zadowolony z przesiadki, chociaż główną przyczyną nie było spalanie samo w sobie, a częstotliwość wizyt na stacji benzynowej 300km vs. 700-1000km

Napęd na jedną oś + diesel źródłem oszczędności

nie wspomnę o prowadzeniu, na suchym audica prowadzi się jak wóz drabiniasty w porównaniu do mietka

na mokrym zresztą tez

1BE czy 1BV miałeś? C5 pewnie było bardziej przewidywalne?

bloku

W210 i W211 (późniejszymi nie jeździłem) to typowe kanapy. Zawias jest idealnie zestrojony pod komfort. W Audi, BMW czy Lexie z tych lat nie ma tej miękkości. Jedynie co mnie wkurza w mietkach to jednak ospałość i poczucie ciężkiego auta. W210 430 a W211 280. Dieslami nie latałem.

Merca nadal się boję kupić, za młody jestem a może one zbyt dziadkowe dla nie

Morgi

Ja mam świętą trójcę: BMW, Audi i Merca.
Merca - za nowy, kupa zbędnych bajerów które mnie wkurzają, auto to powinno być auto a nie tablet. Ale poza tym OK
BMW - niestety tym mi się najfajniej jeździ, ale k***ko drogie w utrzymaniu
Audi - stare ale jare, jeździ się bardzo fajnie, komfort bardzo dobry, quattro bardzo dobre prowadzenie, ale jak przegniesz to nie wiadomo jak się zachowa, koszty utrzymania po prostu normalne.
Honda - tyż benzyna i pali 3.5 litra/100, no ale to nie auto

Wszystkie w benzynie, dizla miałe, ale jednak nie - dziękuję, postoję.

metyoo

Było 1BE, ale chodzi m o podsterowność. nie jeden łuk przeleciałem szybciej mietkiem niż audicą. pomijam sam komfort podróżowania, chociaż nie powiem C5 było wygodne. dziadkowóz jest w sam raz, jak ktoś już prędzej wspomniał z wiekiem człowiek chce w komforcie i ciszy podróżować, a to bydle jest na prawdę ciche w środku. celownik ustawiony, a na nim W221, będzie jeszcze ciszej

morgi, ty to masz największy rozrzut

ale buma nie nadaje się do tego porównania, nie z tym motorem

void

bloku napisał(a):

W210 i W211 (późniejszymi nie jeździłem) to typowe kanapy. Zawias jest idealnie zestrojony pod komfort. W Audi, BMW czy Lexie z tych lat nie ma tej miękkości. Jedynie co mnie wkurza w mietkach to jednak ospałość i poczucie ciężkiego auta. W210 430 a W211 280. Dieslami nie latałem.

Merca nadal się boję kupić, za młody jestem a może one zbyt dziadkowe dla nie

Chodził mi po głowie 4matic w W211 E320T CDI, ale cena była tęga. Duże, wygodne, Diesel, 4 kapcie - czego chcieć więcej?

metyoo napisał(a):

Było 1BE, ale chodzi m o podsterowność. nie jeden łuk przeleciałem szybciej mietkiem niż audicą. pomijam sam komfort podróżowania, chociaż nie powiem C5 było wygodne. dziadkowóz jest w sam raz, jak ktoś już prędzej wspomniał z wiekiem człowiek chce w komforcie i ciszy podróżować, a to bydle jest na prawdę ciche w środku. celownik ustawiony, a na nim W221, będzie jeszcze ciszej

morgi, ty to masz największy rozrzut

ale buma nie nadaje się do tego porównania, nie z tym motorem

Merc ma cofnięty silnik w porównaniu do C5? B6 ma tendencje do płużenia - przekonałem się na torze, ale na ulicach nie było takiego zjawiska - widocznie na więcej pozwalam sobie na torze.

Krótka skrzynia psuje komfort w kwestii hałasu i silnik o sobie przypomina, jednak przy większych prędkościach, nawet typowo jak na niemieckiej autostradzie jest przyzwoicie. Gdyby nie patrzeć na zegary to powyżej 1,2 zł traci się poczucie prędkości.

bloku

Większość klasycznych rwd ma silniki bardziej cofnięte niż audi. Wynika to z konstrukcji (brak napędu fwd). A nawet jak masz 4matic czy xdrive to system napędu jest całkiem innyc niż w Audi. Audi też cofnęło silniki po którymś roku i auta zaczęły się lepiej prowadzić ale nadal daleko im do rwd.

void

bloku napisał(a):

Większość klasycznych rwd ma silniki bardziej cofnięte niż audi. Wynika to z konstrukcji (brak napędu fwd). A nawet jak masz 4matic czy xdrive to system napędu jest całkiem innyc niż w Audi. Audi też cofnęło silniki po którymś roku i auta zaczęły się lepiej prowadzić ale nadal daleko im do rwd.

Nie wiem jak w A6 czy A8, ale w A4 B8 ma cofnięty silnik. Wszystko tłumaczy, dlatego metyoo wyczuł różnice pomiędzy Mercem a Audi. Dzięki za wyjaśnienie.

metyoo

Silnik jest dość mocno cofnięty, audica, przynajmniej moja C5 miała silnik praktycznie przed osią. Kilkukrotnie na węzłach autostradowych przekonałem się, że jednak awd nie klei do drogi tak jakby się chciało

po 3 latach w w211 z całą pewnością stwierdzam, że prowadzi się o niebo lepiej i teraz wiem, co mieli na myśli ci, którzy mówili, że rwd daje frajdę z jazdy

a co do samego rwd, da się z tym żyć zimą, chociaż co teraz za zimy....

Morgi

Mi tam trakcja w becie lepiej pomagała na śliskim niż quattro w Audi. No ale Audi to 1994 a beema to 2001. Ale np. beemą zakopałem się na wionę w błocie (na trawie na wsi pod chałupą) gdzie w życiu bym się nie spodziewał, a Audi bez najmniejszego problemu śmigało w 2x gorzych błotach/śniegach.

metyoo

nie ma się co czarować, właściwości terenowych to one nie mają

Inter32

Święta trójca jak dla mnie to Lexus,Bmw,Mercedes,kolejność przypadkowa ale ze wskazaniem na Lexusa

bloku

Pod względem komfortu tak. Lex, Merc,BMW potem dopiero Audi, Jag, Inf. W latatch 90tych mocno namieszała Omega B bo komfortem biła nawet Lexa.

Ale każdy z tej trójcy ma poważne wady względem np Audi. Korozja w każdym, koszt napraw znacznie droższy niż w Audi - patrzę na auta z lat 90-00.

Inter32

Modelowi D2 nie można odmówić ochrony przed korozja to jest największy atut tego auta,którego Lexusa ta Omega biła komfortem?

Morgi

fakt, korozja mojego 26 letniego D2 się nie czepia, ale Beemy też nie

metyoo

w211 też już w połowie amelinium są. nauczyli się po wtopie z w210

Inter32

Ale i tak niestety W211 ma gorszą blachę niż Audi A6 C6 czy Bmw E60

bloku

Nawet LSa. Oczywiście jeśli weźmiesz serie LSa bez magnetycznego zawiasu. Omega wbrew pozorom ma podobny zawias do e34 ale coś tam pozmieniali i jadąc tym autem (a miałem B i Bfl) czułem się lepiej niż w LS400. Oczywiście pomijając kwestie korozji to jak na 1994 rok było fenomenalnym autem.

Inter32

Omega to nie ten segment wiec nie ma nawet co porownywac

tomeksopot

u mnie na celowniku w211 w kombi, ale E500 4Matic. Jak trafię z pewnego źródła to biorę...

hubos21

tomeksopot napisał(a):

u mnie na celowniku w211 w kombi, ale E500 4Matic. Jak trafię z pewnego źródła to biorę...

Chyba najlepsze V8 z tych lat produkcji.

One wszystkie mają pneumatykę te 500tki?

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Diesel czy benzyna

Kto przegląda forum