.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam piszę do z prośbą o pomoc.
Mam taki problem gdyż po uruchomieniu silnika oraz jego rozgrzaniu skrzynia wchodzi mi w tryb awaryjny,zapala się wtedy kontrolka ABS,ASR,Kontrolka Oleju oraz czerwona kontrolka (!) ,
po czym obrotomierz przestaje działać(nie pokazuje obrotów) oraz również nie pokazuje mi na tablicy na jakim biegu jade (np.D) tylko jakby nic nie było wybrane.
Następnie jadę tylko prawdopodobnie na 3 biegu .
Mogę jeszcze dodać że podczas tego gdy to się stało poczułem mocne szarpniecie w czasie jazdy.
Zaznaczam olej w skrzyni jest,a przynajmniej był ale jak patrzyłem pod samochód żadnego wycieku nie było .
Jest ktoś wstanie mi pomóc i powiedzieć co to może być za usterka,oraz co jest tego przyczyną i jak to się mogło stać.
Z góry dziękuje za każdą pomoc z osobna.

Bez sprawdzenia błędów w sterowniku silnika i skrzyni to wrozenie. Jesli wchodzi w tryb awaryjny to zapewne sa podane bledy, ktore wskaza czy to konwerter, skrzynia czy np przeplywka (tak, ona tez moze dawac takie oznaki).

Wytapatane szajsungiem

Rozumiem dziekuje za pomoc

Bylem na komputerze i wystapily bledy
0211
465a
462f
4621
4635
4066
4075
4552
Mogl by ktos powiedziec mi Co to za bledy?
Z gory dziekuje
Zaznacze ze po skakoswaniu bledow itp problem Nadal jest Taki Sam.

Pomoze ktos?
Czy to moze byc Np za niski poziom oleju w skrzyni?

czym odczytywałeś błędy ? Każdy komp który odczytuje błędy podaje też ich opis. Przez 3 miesiące nic nie zrobiłeś w tej sprawie ?

Miałem trochę czasu kupiłem komputer,występuje błąd P0727-jest to błąd czujnika prędkości obrotowej silnika.
Czujnik ten został wymieniony ,błąd skasowany itp. ale dalej jest to samo i dalej wywala ten sam błąd ;/

Podejrzenie podgniłej wiązki...

Doszedlem ze byl problem z czujnikiem abs zostal wymieniony ale problem zostal,
Ale kiedy odlacze ABS (bezpiecznik) samochod dziala idealnie tyle ze nie mam abs, gdy wkladam bezpiecznik ponownie, samochod od razu wchodzi w tryb awaryjny

Czy jak wyskoczą błędy abs-u itd masz komunikację z abs-em ? Jesli nie klasycznie uwalona masa w sterowniku abs-u. Jesli masz zaciecie i sprawnosc manualna w reku i operacyjność w lutowaniu dasz radę . Uszkadza sie polączenie 2 aluminiowych tzw nitek w sterowniku abs. Foty znajdziesz wgdzies w google. Sprawdz ten trop ...
Kris

Dzieki za informacje wlasnie tez czytalem ze czesto tzw nitki w sterowniku sa rozwalone,aktualnie za mowilem nowa pompe ze sterownikiem,zobaczymy Co bedzie dalej sie dzialo po zmiane mam nadzieje ze juz bedzie dobrze.

Wymienilem pompe abs samochod nie wchodzi juz w tryb awaryjny mam wszystkie biegi, ale nie mam abs (swieci sie kontrolka abs i asr:) czy to moze byc wina ktorego z czijnikow abs? Czy moze byc spowodowane czyms innym jeszcze?.
Dodam ze wczesniej przed wymiana pompy asr sie nie swiecil, a teraz sie swieci,oraz przestal juz sie wlaczac czerwony wykrzyknik (!)
Z gory dziekuje za wszelkie odpowiedzi

Wszystko już się stało jasne został tylko czujnik abs do wymiany .

No i widzisz. Mysle ze twoj sterownik tez by latal po zrobieniu.
Pozdrawiam.

Dlatego też go zostawiłem i postaram sie go naprawić uda sie to sie uda nie to trudno ;D

Witam pisze jeszcze z jednym pytankiem odnosnie czujnika abs czy on powinien wystawac czy byc na rowno z krawedzia czy tez byc troche schowany ?
Z gory dziekuje za wszelkie odpowiedzi

Ma być wepchnięty do końca, tak by nie stykał się z tarczką, jednocześnie był bardzo blisko niej.

Oki dziekuje za odpowiedz

Witam ,wymieniłem pierśćień ABS na przegubie , po dokonanej wymianie pierścienia kontrolka ABS zgasła ale nadal świeci się kontrolka ASR ,
po sprawdzeniu błedów pokazuje błąd czujnika ABS .
Czy może to być spowodowane tym że czujnik może znajduje się za daleko od pierscienia ABS ?
Czy też może czujnik jest znów uszkodzony ?
Dziękuje za wszelkie odpowiedzi