.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam maly problem z autem A4 B6 1.9 tdi PD 130KM Avant 2002 rok samochod posiada usterka sporadyczna czasami jak mu najdzie bardzo cieżko pali trzeba czasami krecic ok 4 -5 obrotów silnkiem zeby odpalił a jak mu cos najdzie to pali od strzała przez tydzien nie ma różnicy czy ciepły czy zimny .Czasem jest tak ze pali po nocy po 10 godz od stzrała a czasem tak ze go zgasze i po 5 sek próbuje palic i juz musi długo krecic zeby odpalił. Komputer nie pokazuje zadnych błedów. Wymieniłem i zrobiłem :
- rozrusznik
- kostka stacyjki
- uszczelki na pompowtryskach
- filtr paliwa
- zaworek ori na filtrze paliwa
Rozkładam juz rece auto zbiera sie dobrze nie dymi POMOCY

Wykonaj logi statyczne na max nagrzanym silniku... grupy 001,004,007,013,018 i 023
No i odczytaj błędy.

Podejrzewam co innego. Nie wyjdzie nic w logach, chyba że czujnik temp. silnika.

niestety logi zrobiony tylko w mass block
bo próbowałem w bass seting to tylko grupa 004 była dostepna
http://vaglog.rtnet.pl/jarekantoniuk_94828.html
http://vaglog.rtnet.pl/jarekantoniuk_94829.html

Tak jak Sławek podejrzewał w logach nie widac nic złego.
Odepnij czujnik temp i zobacz czy cos sie poprawi.

odpinałem nie ma różnicy

[+]
Podmieniłem wczoraj pompe paliwową z vacum i dalej lipa prosze o jakas rade

Wypnij włącznik świateł i zobacz wtedy. Miałem to samo. Głupia sprawa bo co ma włącznik świateł do ciężkiego palenia. O tuż ma. Na płytce w środku włącznika są 3 oporniki SMD w których lubią pękać luty. Popraw luty i autko będzie śmigać Przypuszczam że iskrzenie w tym miejscu może powodować jakieś błędy w komputerze w trakcie rozruchu.

wystarczy ze wlaczy swiatla , jak odpali bez problemu to bedzie wiadomo

A skąd ta pewność ??

Weź schemat, przeanalizuj, a będziesz wiedział.

Trochę jestem zbyt leniwy ale skoro tak mówisz to pewnie tak jest
Ja osobiście testowałem bez włącznika bo akurat dałem go do odmalowania
Ciekawe czy koledze coś pomogła ta wskazówka

WIELKIE DZIEKI ZA JAKIE KOLWIEK WSKAZÓWKI bede testował i na pewno sie odezwe

Witam chciałbym wszystkim podziekowac auto naprawione a przyczyna SZOK wszystkie luty popekane przy tych opornikach SMD dopiero było to widac pod lupa ale wystarczało auto odpalac na swiatłach i juz było wiadomo ze strzał w 10tke bo auto za kazdy razem paliło od strzała dzieki wam zaoszczedziłem kupe kasy jestem pewny ze ten temat pomorze niejednej osobie jeszcze raz WIELKIE DZIEKI ZA PODPOWIEDZ

Witam wszystkich.
Ja i kumpel również naprawiliśmy brykę dzięki temu postowi .
Jak wyżej wina leżała po stronie włącznika świateł , popękane luty przy czterech rezystorach smd ( 4 z lewej strony o wartości 129).
http://screenshooter.net/9037340/aidkvya
Jeszcze raz wielkie dzięki za tą informację na forum.

A tak w nawiasie może mi ktoś powiedzieć jaką rolę pełnią wszystkie te elementy smd w tym wyłączniku ?

Jak to fajnie że takie forum jest
Pozdro