.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich mam problem dzisiaj musiałem zwalić głowicę aby naprawić przewód dochodzący do gruszki turbiny, tym samy musiałem ściągnąć pasek rozrządu z jednej strony źle zrobiłem znaczenia i przy ściąganiu głowicy się zmazały, po złożeniu wszystkiego auto kopci jak oszalałe, prawie nie ma mocy ale na komputerze nie wyskakują żadne błędy i skrzynia jakoś dziwnie zaczęła chodzić nie wiem czy może mieć to coś ze złym ustawieniem rozrządu ale wcześniej nie miałem takiego problemu. Teraz moja prośba wie ktoś może gdzie są znaczniki fabryczne na rozrządzie ale w jaki sposób mógł bym prawidłowo ustawić rozrząd i czy te kopcenie jest spowodowane złym ustawieniem rozrządu. Bardzo proszę o pomoc zostało mi dwa dni żeby to naprawiać

Z której strony głowica?
Na wałkach rozrządu są znaczniki >< w tej pozycji będziesz miał pewność, że wałki sądobrze ustawione, ale po opisie wnioskuję, że na głowicy, która nie była zdejmowana kółko się przestawiło.
Głowicę ściągałeś dla gruszki? Hardkor jesteś

Głowica z lewej strony jak patrzy się od czoła a gdzie są te znaczniki bo szukałem i nie mogłem znaleźć???

a może być to powód kopcenia, kopcenie to mało powiedziane to wygląda jak by się auto paliło dym jest nawet w kabinie??

Bank 1 - strona pasażera
Bank 2 - strona kierowcy

tz że teraz muszę ściągnąć pokrywę zaworów żeby prawidłowo ustawić rozrząd????

Nie wiem jak to wszystko robiłeś i co robiłeś.
Żeby upewnić się czy to na pewno rozrząd potrzebny jest log dynamiczny bloku 90 i 93. Jeśli okaże się, że masz przestawiony rozrząd, trzeba będzie ustawić go od nowa.

rozumie ale czy źle ustawiony rozrząd może spowodować takie zmiany w pracy skrzyni biegów no i to kopcenie????

może , ale to raczej uszczelka , do ustawienia rozrządu potrzebna ci blokady a nie logi dynamiczne

nie rozumie jakie blokady?? a uszczelka po zwaleniu bloku była nowa zakładana.

Dzisiaj podłączyłem samochód pod komputer I na bloku 90 bang1 jest 127 a bloku 93 bang 1- 116 , bang 2- 123 pomiary są robione na wolnych obrotach, problem z kopceniem rozwiązany za dużo oleju było w silniku.

A co z mocą?

Jeszcze nie sprawdzałem zaraz będę jechał po auto tylko sprawdzę to napiszę

Problem rozwiązany, mechanik się pomylił i spuścił olej zamiast z silnika to ze skrzyni biegów tym samy wlał 6 litrów oleju do silnika i łącznie silnik miał ok 13 litrów z tond problem z kopceniem a zarazem ze skrzynią dzisiaj pomyłka została naprawiona i auto śmiga jak nowe dziękuję za pomoc i temat uważam za zamknięty.

mechanik niech zmieni dilera a Ty zmien mechanika

to nie może być dwóch dilerów , oni obydwoje biorą od tego samego , spuscic olej zamiast z silnika to ze skrzyni?!

Elegancko, skrzynia na sucho pracowała.
Co za gamoń to robił? Pomylić spust w misce olejowej, ze spustem w skrzyni...

To podaj przynajmniej adres tego "mechanika" od 7 boleści aby przez przypadek na niego nie trafić

nie to nie mozliwe , zeby to zrobił mechanik , pewnie autor sam grzebie w dziupli

Jeszcze spusty pomylić jestem w stanie zrozumieć, chociaż nie wiem jak to możliwe, ale żeby wlać olej i nawet na bagnet nie popatrzeć to już mistrzostwo, niestety również autora wątku...