.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć

Proszę o analizę logów. Auto to A6 C5 2.5 TDI V6 AKN 150KM. Auto wcześniej łapało notlaufa - znalazłem przyczynę - wężyk od klapy gaszącej.
Teraz błędy w kompie nie występują ale bardzo słabo zbiera się u dołu, zaczyna dobrze ciągnąć od ok 2100rpm, później w okolicy 3100rpm jest spowolnienie i znów lekko ciągnie. Pompa robiona rok temu (mam papiery), auto świeżo kupione. Obstawiam nieszczelność albo przepływkę - co Wy na to ?

Logi statyczne
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_CrLto.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_dLtj4.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_GpYt7.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_jQC1xvI.html
Grupa 005: http://vaglogi.pl/log-005_SZ0cSw.html
Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_pG7560.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_x3KxX6.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_Jk01y.html
Grupy 013, 014: http://vaglogi.pl/log-013_014_m8teEDO.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_45M57.html

Basic settings
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_CjR94z.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_6ZPq1.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_qdaQq5s.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_e1U91W.html

Logi dynamiczne
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_9I8kgA.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_12vd2.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_l3H3hY.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3e2lZ.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_88FY0c.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_lLmA8o.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_ZJDq8.html

turbo powoli wstaje pełny zug łapie w okolicy 2200rpm, tak jak piszesz.sprawdź czy grucha od kierownicy spalin pracuje

Od ilu rpm +/- powinien pompować? Jaki zakres? Czy nie mam przeładowania dlatego czuje spowolnienie ? ok 2500mbar ?

przeładowuje i pewnie łapie notlaufa, sprawdź, czy te kierownice nie są zapieczone.
nie wiem dokładnie od ilu powinien dmuchać, ale pewnie koło 1600rpm powinien dmuchać tyle, ile sterownik mu zadał.

Ourajt, sztanga ładnie lata góra dół w Basic settings. Wyczyściłem n75, zrobię ponownie logi turbo.
Zamówiłem też nowy n75 bo mój ma 20lat.. I nowa przeplywke bo podobna historia. Wężyki w oplocie też wpadną nowe

Właśnie zamontowałem nowy filtr powietrza manna, ori przepływ kę Boscha, ori n75 i autem miota jak szatanem. Zupełnie inna jazda. Dmucha odczuwalnie od 1600rpm i słychać świst pompowania i powietrze odpuszczające jak puszcze gaz do 0%. Jak będę miał 2 osobę pod ręką machnę logi. Dziękuję za pomoc

Czyli N75