.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam aktualnie w moim a3 8p mam 18stki 245/40/18 jednakze po polskich drogach jezdzi sie jak taczka (+ to ze sa lekko mowiac zjechane wiec moze to tez ma wplyw) zastanawiam sie czy 225/45/18 nie dalo by rady poprawic komfortu? badz moze 235/45/18 ale tu boje sie ze bedzie walic w blache ;/ . Pozdrawiam i czekam na ciekawe rozwiazania ostatecznoscia jest zejscie do o rozmiar felgi ale nie chce rezygnowac z moich 18stek

225/45 będą mieć odrobinę wyższy profil (ok. 3mm) od 245/40 więc coś powinno pomóc,
duże będzie też zależało od samej opony, np "sportowawe" typu federal ss595 będą mieć dużo twardsze boczne ścianki od zwykłych,
uniroyale z kolei b. miękkie

na jakim ciśnieniu jeździsz?

Jakie 3%? 1% różnicy, będzie wyższa o 3,25mm więc będzie taka sama średnica w zasadzie. Będzie gorszy komfort bo na takiej samej feldze będzie nieco inaczej się układają i 225 będzie sztywniejsze. Przypuszczam, że masz felge 7,5 cala. W takim wypadku ciężko o kompromis. Można pokombinować z oponami - szukać z miękką ścianką ale wtedy tracisz na walorach trakcyjnych.


Pierwsza kolumna z cyframi - 245/40/18
Druga kolumna z cyframi - 225/45/18

Co do cisnienia to musze spr bo szczerze kupilem go 5 dni temu. czyli wynika z tego ze 225/45 bedzie gorzej niz teraz bo bedzie trzeba ja naciagac? a o 235/45 nikt sie nie wypowiedzial wiec zakladam ze bedzie zbyt duza? chyba jednak powanie musze przemyslec sprawe 17stek bo szkoda zawieszenia a i to tluczenie irytuje bardzo jutro spr doklanie wym. felgi itp napisze moze cos doradzicie pozdrawiam

a i co do opon to myslalem o zeetexach maja przystepna cene nienajgorsze opinie i dobre statystyki (opony chyba lepiej miekksze do lepszego komfortu) ?

bloku, napisałem właśnie 3mm, nie 3%, specjalnie nie pisałem 3,25mm bo jest to bardzo orientacyjne z uwagi na rozbieżność rzeczywistych wymiarów opon u różnych producentów dla tego samego rozmiaru,
swoją drogą, po tabelce widzę, korzystamy z tej samej strony do porównania opon

225 na 7,5 calach będzie sztywniejsze ?? rozwiń myśl, przecież 225 jest idealną szerokością do felgi 7,5cala

co do procentów, wychodzi 1% więcej ale dla średnicy całego koła, zmiana na samego profilu opony jest większa

Tech609 o zeetexach jest w osobnym wątek na hydeparku, jakoś tanie/chińskie opony

Znam opcje edycji Było 3% inaczej bym się nie czepiał

chyba jednak kosztem wygladu rozejrze sie za zamiana na 17stki szkoda zawieszenia tak sadze btw czasem widze ludzi 19 cali 235/35 nie wiem jak oni na tym jezdza

Normalnie tam gdzie są dziury ustawiam comfort i jadę 40-50km/h, tam gdzie płasko - dynamic i lecę 200+
Jeśli Ci twardo, nie idź w oponę z bardziej miękkim barkiem, bo będziesz kupował kilka szt w sezonie - praktycznie każda dziura, to szansa na bąbel na oponie
Lepiej przejść na 17"

Jak obliczyc et skoro producent felgi nie opisal tego nigdzie z zewnatrz tylko podejrzewam trzeba by sciagnac opone z alusa no i drugie pyt jak chce zmienic na 17stki to jakie et odpowiednie jest dla mnie (a3 8p) fabrycznie jest 50 et chyba ale to bierze sie pod uwage felgi 16 ?> u mnie wyglada to tak

ET masz na feldze od wewnętrznej strony, jak masz pełny zapas a nie dojazdówkę, bądź kompresor to tam sprawdzisz, jak nie - musisz zdjąć jedno koło.

A 235 45 18 jakby zalozyc bedie tarlo? I jak to sie ma do spalania bo ponoc roznica duza

chyba jednak zdecyduje sie na 225/45 szkoda mi tych alusow tym bardziej ze puki co na przodzie mam 225/40 a z tylu 245/40 wiec moze dlatego wydaje mi sie ze wali z przodu potrzeba po prostu troszke wiekszy profil ::D ?