.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy może ktoś wrzucić skan z ETKI na temat tylnego zawieszenia w Audi V8 1991? Potrzebuję kupić wszystkie tuleje i nie mam tego na widoku

dzięki z góry...

na ostatniej fotce ten mcperson z prawej strony to z czego on sie składa?

Wszystko to samo co w standardzie z tym ze to kolumna dla pojazdów z zawieszeniem nivo i czesci inaczej wygladaja.

Wielkie dzięki! a czy kolega mógłby jeszcze wkleić nawet w formie tekstu tutaj wykaz części kompletny z lewej strony? bo jeszcze muszę wiedzieć co zamowić dokładnie

co Cie konkretnie interesuje?? z ktorego zdjecia?? numerki przy czesciach sa,napisz o ktore Ci chodzi

rysunek nr 1

5,20,11,18A,14,30,1A,14A

5-łożysko(silentblock) nr. 443505145A
20-łożysko(silentblock) nr. 443511277B
11-łożysko(silentblock) nr. 4D0511523C
18A-podpora lewa nr. 4A0511329A
prawa nr. 4A0511330A
14-wspornik reg.zbieżności lewy nr. 443511223C
prawy nr. 443511224C
30-element gumowo-metalowy nr. 183199381A
1A-czesc niedostepna
14A-wkładka gumowa nr. 443505171F

17- jak sie fachowo nazywa? chce doribc taki talerzyk zeby ze 2 cm obnizyc tyl

17-tką nie obniżysz zawieszenia, bo ona już leży na nadwoziu (a właściwie pod nim). To po prostu talerz górnego mocowania. Czy ma jakąś fachowszą nazwę?

Chyba najprosciej i najskuteczniej obnizyc zawieszenie sprezynami.

wiem ze to jest talerz górnego mocowania...szukałem jakieś fachowej nazwy i tez wiem jak się je mocuje bo nie raz już zmieniałem sprężyny...miałem już chyba od wszystkich modeli i jest wciąż za wysoko...

Koledzy bez ironii mi tutaj

niestety nie ma nic niższego niż -35mm tzn może i są ale ceny odstraszają bo wartość gwinta to przewyższa cenę samochodu...

faktycznie nie da się obniżyć talerzykiem bo rysowałem i nic się nie zrobi... chyba pozostanie zrobienia gwinta home made

Obniż dolny talerz na amortyzatorze. Pytanie tylko, czy tak nisko jest miejsce na sprężynę.

o 2 cm spokojnie obnizy dolny talerzyk ale trzeba go przerobic,to napewno bedzie najtansze,tylko pytanie czy to ma wygladac czy ma byc twardsze bo jedno z drugim w tym przypadku w parze nie pojdzie

1 cm potrzebuje...
ale pojawi się inny problem...
amortyzator nie jest chyba sportowy firma KAGER więc jeśli obniżę talerzyk dolny to sprężyna na sucho będzie miała malutki luz na amorze ale po założeniu do auta wiadomo zostanie ściśnięta...zastanawiam się czy to będzie miało jakieś znaczenie w czasie jazdy

Nie odczujesz tego wogole,to tak jakby Ci sie sprezyna wygniotla.

jak założysz na tył kagera to po tysiącu kilometrów (jak nie szybciej) będziesz miał low-ridera bez bawienia się w obniżanie.
Nie rób błędu i nie zakładaj szajsu na tył.

Kager był założony jak kupiłem auto czyli jakieś 2 lata temu...przez ten okres założone były sprężyny -35mm H&R póki co nie siadł jak low rider a szkoda a w bagażniku woziłem graty po 100 kg

Tak to obecnie wygląda

Witam powiecie z czego dopasowac mozna ta tuleje :
443505145A bo juz jej nie moge nigdzie dostac i moze ktos dopasowal od czegos innego.

Całkiem możliwe, że mam takie dwie nowe od Lemfoerdera, mogę odsprzedać. Nowe TEDGUMy są na allegro.

Pozdrawiam