.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wybór jest prosty:
oryginały,Lemforder,TRW.
Wielowahacz wymieniaj kompleksowo z amorami, śrubami, końcówkami drążka etc.
Każda oszczędność wróci jak bumerang.
W razie pytań:
Tutaj moja ex:
http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki ... aczu-9122/

febi/bilstein na takie wyminialem w swojej ex-B5 i zlego slowa powiedziec nie moge

co do Lemfordera to na rynku podrobek jest wiecej niz oryginalow ,, poza tym niejednokrotnie slyszalem ze LEM po 30 tys nadaje sie na smietnik [spadla im jakość]

Jeździłem na komplecie Febi, pierwsze stuki pojawiły się po około 40tys.
Wymieniłem na Delphi i wytrzymały 20tys.km. Możliwe, że wytrzymałyby dłużej, ale gumy na sworzniach popękały i syf zrobił swoje.
Teraz jest komplet LEM'a + końcówki drążków S4, niby nie podróbka z pewnego źródła, zrobione już lekko ponad 30tys. i jeszcze cisza. Jestem ciekaw do ilu kkm dociągną.

Najtańsze wahacze raczej odradzam, chyba, że ktoś lubi robić przy aucie w kółko to samo


Pozdro

Nie zgodzę się co do FEBI, dwa dolne mi pękły. Proponuję unikać zakupu tego wcale nietaniego badziewia. Jeżeli ktoś ma Febi np. dolne proste to niech porówna wahacz z wahaczem innego producenta, aluminium przy sworzniu na dole jest połowę cieńsze niż w każdym innym wahaczu.

Podobno poprawili teraz, ja miałem i nie polecam Febiego, rozpadły się po 8k km w B5

Według mnie najlepsze są oryginalne części dlatego kupilem fabryczne wachacze Audi (wszystkie), koszt jednego to 400zl, ale mysle ze warto bylo bo przejeżdzilłem juz n nich 120tys i nic sie nie dzieje

Podepnę się pod wątek, w mojej b5 zaczynają pojawiać się lekkie luzy na wahaczach górnych, czytałem trochę o tym w necie iż zdążają się podróbki Lema i TRW które posiadają skróconą żywotność (tak jak wy panowie piszecie) i tu rodzi się pytanie jakie wahacze ? Mi chodzą mi po głowie firmy Meyle cenowo są w miarę ponad tandetę, opinie też w miarę dobre i liczę czy zrobię na nich sporo kilometrów. i tak chcę zaczerpnąć waszej opinii.

PS tutaj znalazłem najdroższe Wahacze ktoś mógłby coś o nich powiedzieć ? czy są to rzeczywiście ORI jak fabryka dała ? czy też naciągniecie klienta. http://allegro.pl/wahacze-zestaw-wahacz ... 57015.html

Kolego, nie wiem czy to ORI czy ściema (wygląda dobrze), jak zamiennik to tylko Lemforder z pewnego źródła.

Lemforder lub TRW (nie pamiętam) to też oryginały... tyle, że mają zeszlifowany znaczek audi Sam widziałem

Panowie tylko ile na takim Lemforder lub TRW można zrobić kilometrów ? (tak mniej więcej z doświadczenia)

Przeczytaj temat od początku. Ile można pisać.

aha około 60-100 tyś, na całym komplecie ? czy w między czasie trzeba było wymienić jakiś wahacz ?

raczej nie, bo jak zacznie jeden stukac to za kolejny 1 tys zacznie kolejny, wiec najlepiej odrazu wymienic all (chyba ze masz jeszcze ori zawias to wymieniaj tylko uszkodzone)

U mnie ojciec w a6 c5 wymienia tylko te, które stukają. Doświadczenie w mechanice ma naprawdę ogromne dlatego ja też będę tak samo robił w moim pasku jeśli będzie potrzeba.

Panowie a co powiecie o wzmacnianych wahaczach Meyle hd ? sprzedający deklarują gwarancje na okres 4 lat bez limitu kilometrów, prawda czy ściema ?

http://allegro.pl/wahacze-zestaw-meyle- ... 31653.html

http://allegro.pl/komplet-wahacze-audi- ... 17714.html

Ściema.

witam koledzy podepnę się pod temat bo chciał bym założyć wahacze RUVILLE i mam pytanie czy już są przystępne czy raczej nie ryzykować?? miał ktoś je założone i wie ile można na nich przejechać km ??

KOLEGO TYLKO LEMFORDER LUB TRW.
Ostatnio byłem profilaktycznie na badaniu zawiechy, przejechane ok 30 tyś i wszsytko w najlepszym porządku. Mam Lemfordery.

A skąd wiesz co by było jak byś miał Super Sporty?
Spuszczacie się nad tą zawiechą jak by to było nie wiadomo co.

nie chce się dowiedzieć na wlasnej skorze