.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pochwa Lony!
Od dłuższego czasu hamulce w A6 nie dają mi spokoju - na przeglądzie pokazuje niby dużą siłę i równo l/p, ALE --> pedał jest dość miękki i przy mocnym hamowaniu wchodzi głęboko. Nie ma wogóle takiej opcji by na suchym zahamować tak, by ABS się aktywował. Normalne naciskanie pedału powoduje bardzo delikatnie zwalnianie auta, moooocne wciśnięcie daje jakby zarys hamowania.
Obstawiam zapowietrzoną pompę hamulcową lub pompę ABS (raczej ta druga) - w jaki sposób można spróbować to odpowierzyć?

Dodam, przód to tarcza 312 z zaciskiem 60mm, klocek TRW, tył to tarcza 269 z zaciskiem 43, klocek Textar - czyli przód i tył sporo większy niż w serii, a auto hamuje jakbym nogą tarł o asfalt.....

U mnie ostatnio po dłuższym postoju zapalała mi się kontrolka hamulców, kilka razy nacisnąłem pedał i było ok, ale pierwsze hamowanie po wyjeździ z garażu słyszałem jakby buczenie pompy ABS, kupiłem nawet jedną za 20zł na sekcję zwłok ale jeszcze się nie dobrałem, chcę zobaczyć jak to w środku wygląda, aktualnie problem się narazie nie pojawia, hamuje elegancko, też mam 312 tylko mocniejsze serwo i większą pompę

ABS w niektórych można odpowietrzyć VAGiem

A czy masz gdzieś informacje jaki jest przebieg kanałów w pompie, jak się do tego zabierać?
O większym serwie od T4 juz mi pisałeś, ale najpierw chcę mieć ogarnięte to, co aktualnie mam pod maską.

Nie mam, dlatego będę jedną rozkręcał, żeby sobie przejrzeć ją od środka tylko śruby tam są jakieś dziwne na imbus pięciokątny i nie mogłem się dobrać na szybko.

Może ktoś napisze czy w A6/C4 można VAGiem odpowietrzać ABS

Jaka pompa jest teraz? Seria ? jaka średnica tłoczka ?

Z tego co pisze to seria 23,80 mm, przy tłoczkach 60/43 seryjnie dają 26,99

seria, originalna, 22 lata na karku.

Może to nie zapowietrzenie tylko pompa klęka, pamiętam ktoś tu wstawiał fotostory wymiany samych uszczelnień w niej

średnica mnie interesuje, nie wiem jaka jest. Jeśli hample są większe to powinna i pompa być.

Dwie różne pompy ćwiczyłem - ori i nową Lucas: bez zmian....

tu jest film, gdzie gość używa VAGa, łączy się z elektronika pompy ABS i odpowietrza pompę (mniej więcej czas 11:00 - 14:00)
Czy ktoś z Was to robił?
https://www.youtube.com/watch?v=OtBdr_KGIM4

ok sprawdziłem pompa jest 23.81, wymień na AANową/AECową 25.40

To zostaje niewiele do poprawy, najpierw sprawdź czy jak wypniesz bezpiecznik z ABSów to też jest taki efekt, a jeśli dalej tak jest to wymieniaj przewody hamulcowe wszystkie, jeśli jest jakiś akumulator ciśnienia to też spróbuj go wywalić, w AAN jest.

Adaś, ten film
https://www.youtube.com/watch?v=OtBdr_KGIM4
(Zeit 11:00 - 14:00)

w C4 chyba tego nie ma

Czego nie ma? Pompy ABS-u?

takiej diagnostyki vag'iem ?

Jesteś pewien? Na filmie jest Skoda z 98, ja mam C4'96 - nie powinno być tak samo?

Podepnij, może w A6 już jest taki ficzer. Wszystko zależy od rodzaju sterownika pompy, choć na moje to dopiero od 97 takie cuda były.

A jeśli tego nie mam - co robić?

odpowietrzać normalnie... a jeśli to nie pomaga, to wymienić na większą pompę.