.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie,
Wracam do tematu nie-aż-tak-dobrych hamulców, jakie mam w C4, mimo przejście na większe tarcze (312 / 269) i większe zaciski (60/43)
Cały czas nam miękki, głęboki pedał hamulca i moja kobieca intuicja mówi mi zapowietrzona jest jednostka ABSu. Dodam, że jeszcze NIGDY nie udało mi się tym autem zablokować opon na suchym, by ABS wkroczył do akcji: po bardzo mocnym depnięciu na hamulec, auto dość niechętnie przystępuje do bardzo powolnego wytracania prędkości. Mam porónanie z Hyundaiem i30, którym jeżdzi moja "Maryja zawsze dziewica" i tam po dotknięciu pedału auto staje (a tyłu tylko małe bębenki)......
uprzedzając inne pytania:
- płyn DOT4 świeży
- układ poddciśnienia vacum-pompy i serwa szczelny
- przewody gumowe nowe
- wszystkie zaciski na nowych gumkach (i nowych tłoczkach z tyłu)
- krocki Textar i TRW, tarcze Bosch i Zimmeman,

Za pomoc w rozwiązaniu "hydrozagadki" cenne nagrody rzeczowe, pół królestwa i córkę za żonę

W żadnym C4 nie będzie takich hamulców jak w nowszych autach. Może sama droga hamowania będzie podobna ale reakcja i głębokość pedału już nie taka sama. Szwagier do A4/B6 założył (tłoczki 60) i tył 288(tłoczki 41) i jest masakra jak to staje. Też mam porównanie z Hyundaiem ale trochę większym i tam może pedał jest twardszy pewniejszy to i tak moje C4 się szybciej zatrzyma a mam tylko 312 i większą pompę z większym serwem. Bardzo dobre hamulce ma passat B6 i to nawet wiele testów potwierdziło a w tym aucie są z przodu tłoczki 54mm a z tyłu 41. W nowszych autach jak B6/B7/C6 przy takim rozmiarze tłoczków jak u Ciebie wkładali już pompy 26,99 a Ty masz 23,80.

Na moje powinieneś założyć na testy z przodu zaciski z tłoczkami 54mm i zobaczyć czy będzie różnica, jak tak to wiadomo w czym problem. Jak wyciągniesz bezpiecznik od ABSu to też auto inaczej hamuje

U szwagra jest masakra bo staje tak dobrze czy tak źle?

U mnie na ori zaciskach (57/ 38) też hamowało mizernie

U szwagra jest brzytwa, ogólnie to już każde A4/B6 według mnie hamuje dobrze i dużo lepiej niż C4 a najlepiej, którą jeździłem to hamowała po SWAPie z multitronica bo miała fabrycznie elektryczną pompę podciśnienia. Jeszcze z miesiąc i sam będę robił testy czegoś na tył ale będę wkładał 286 z tłoczkiem 41 od Passata B6. Spróbuję też zmniejszyć przednie bo skoro nawet w Touranie się sprawdzają to w C4 tym bardziej

286? Co to za tarcza?
A wracając do meritum - wiesz jak odpowietrza się pompę ABSu?

282mm z Passata B6

Jest jakaś procedura ale nigdy nie robiłem, wpisz w szukajkę ablo google, może akurat masz też zapowietrzoną

W przypadku braku vcdsa dopalasz auto i zaczynasz procedurę odpowietrzania całego układu. Odpalone dlatego aby się sekcje w pompie nie zamknęły ( jeśli dobrze pamiętam robią to po 20s po przekręceniu zapłonu jeśli nie odpalisz auta).

W przypadku vcdsa wchodziłem w sterownik ABSu i bodajże w bloku 001 wystarczyło odczytać wartości i przejść w BS - pompa otwierała sekcje do momentu wyłączenia BS.

A wiecie jak płyn jest rozprowadzany z pompy hamulcowej? Co się dzieje z płynem z wyjścia bilżej serwa, co z płynem na końcu pompy?

(....po pewnym czasie....)
Znalazłem filmik pokazujący pracę pompy.
Jeśli mnie logika nie zawodzi, mogę mieć walnięty któryś z zaworków zwrotnych widocznych po lewej stronie od pompki. W takie opcji część ciśnienia szła by do zacisku (stąd słaby hamulec) a część idzie w akumulator ciśnienia (stąd głęboki pedał)

https://www.youtube.com/watch?v=qKFZFTRDaUU

Wszystko możliwe, jak masz resztę porobioną, rozbierałem ostatnio taką pompę to tam są elektrozawory przy wyjściu na każde koło

To już wiem - po dwa zawory na zacisk. Jeden zapobiega wzrostowi ciśnienia po rozpoznaniu poślizgu, drugi (wraz z pompką elektryczną) ma dbać o obniżenie ciśnienia. Ale ja obstawam nieszczelność zaworu zwrotnego przy pompce elektrycznej. Czyli korpus pompy ABS trzeba rozebrać mocniej.....
Rozbierałeś taką pompę?

Rozbierałem ze 100 C4, ciężko te sprężyny i tłoczki powyciągać

W B4 wyciągałem ABS/EDL i tam też potrafią sprężynki popękać i klinują się. To zbija ciśnienie. Wiem jedno, drugi raz nie będę już rozbierał bo poskładanie tego dla mnie to była droga krzyżowa...

Bloku, dla mnie drogą krzyżową jest każde mocne hamowanie......