.: AUDI KLUB POLSKA :.

Daj znać czy faktycznie zadziałało.
Korozja na zasilaniu kompresora musiała być niezła skoro nie działał.
na podstawie fotek z błędami bardziej czepiałbym się tej wtyczki do zespołu zaworów.

Pzdr

Tam nie zauwazylem korozji może przez to ze są mniejsze piny i nie widać tak dobrze jak w tej wtyczce od kompresora,ale na wszelki wypadek zrobilem wszystkie wtyczki i od sterownika tez,nie zajrzalem tylko do przekaznika

Sterownik od zawieszenia umiejscowiłeś tak jak fabryczne gniazdo?
Powinno być trochę "krzywo" i nie powinno latać

I najważniejsze pytanie: czy po tych wszystkich zabiegach działa kompresor?

Pzdr

No właśnie z tym umiejscowieniem sterownika mam kłopot,jest trochę krzywo ale raczej nie siedzi zbyt sztywno,masz może zdjęcie jak on powinien siedzieć prawidlowo w tym gnieździe?
Tak kompresor działa narazie jak należy po tym zabiehgu,raczaj wydaje mi się ze był właśnie problem z prądem,nie stykalo gdzies.

Panie panowie, zaczyna mi się obniżać mój allroad, po zdjęciu koła gdzie słyszałem że schodzi ciśnienie znalazłem nieszczelność w miejscu oznaczonym strzałką.
Czy da się coś w tym wymienić, bo to nie jest miech....

Witam wszystkich podepnę się. Poszukuję zaworka do sprawdzania szczelności miechów. Chcę wyciągnąć swoje ponieważ przód mi klęka na 2 poziomie. Niestety zanim to zrobię chcę zaopatrzyć się w zaworek przez który napompuję miechy ale nigdzie nie mogę go znaleźć. Nie chcę kupować całego zestawu naprawczego ponieważ jak będzie przeciek to miech do regeneracji pójdzie. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Proszę;)

http://allegro.pl/kompresor-audi-allroa ... 73076.html

Witam wszystkich
Mam na imię Marcin,od trzech dni jestem "szczęśliwym posiadaczem "allroada a6 C5 z 2004r.Niestety zawieszenie nie bangla. Po odpaleniu silnika kompresor się włączy na kilka sekund i wyłącza. Ciśnienie na kompie pokazuje 5,85 bara,temperatura kompresora 10 stopni.Auto zglebowane i nie chce wstać.Czy jest coś nie tak z elektryką.Co wyłącza kompresor.Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem.Błędy na kompie są następujące 00774,00775,00776,0769 sygnał nie prawidłowy,związane z czujnikami poziomu.Czy te czujniki wyłączają kompresor.Przyciski podnoszenia opuszczania nie działają natomiast "system lewarka"załączyłem ,na kompie kod 01575 regulacja zdeaktywowana więc chyba sterownik zawieszenia jest ok,ale to mało pocieszające.Odkręciłem przenie zawieszenie,sprawdziłem szczelność miechów są ok(kupiłem zaworki wentylowe zwykłe po 3 zł i przetoczyłem na gwint 8X1,5,koszt 4 zaworów 12 zł,na allegro 35 zł jeden taki sam jak mój)jak ktoś będzie potrzebował do chętnie odstąpię,zostawię sobie jeden.Kompresor też zdemontowałem,wymienię przy okazji pierścień i filtr powietrza.Dziś sprawdzę tylna miechy.Tylko co to da że wszystko będzie Ok skoro zawieszenie nie działa.Komputer pokazuje położenie kół -127 na wszystkich kołach więc czujniki chyba działają.Kompresor też po wyjęciu podłączyłem i działa więc o co chodzi ?Jakieś pomysły,bo moje się skończyły.Wszystkie problemy o których czytałem były spowodowane brakiem pracy kompresora(przekaźnik,bezpiecznik)lub przegrzaniem go z uwagi na małą wydajność.U mnie jest inaczej włączy się na chwilę stanie i ,i co dalej?

No to sobie pogadałem.Nikt nie wie jaka to choroba.Wymienić komputer,rozdzielacz ciśnienia.Nikt nie podpowie w którym kierunku szukać.Jak to dziadostwo jest sterowane.Jutro poskładam wszystko do kupy.wymontowałem rozdzielacz ciśnienia,sprężarkę, sprawdziłem szczelność miechów,może się przestraszył i zacznie działać jak trzeba.Czy rozdzielacz ciśnienia może blokować i rozłączać kompresor?
Dajta znać żebym wiedział czy ktoś tu zagląda

Tak.Jak się okazuje ja tu tylko piszę i zaglądam,więc sobie odpowiem.Uszkodzony był sterownik zawieszenia.Samochód nie reagował na komendy po podłączeniu komputera.Więc sam sobie zdiagnozowałem co się mogło zes...ć. Kupiłem nowy sterownik, na moje nieszczęście były tylko cztery na Allegro z takim numerem i literką F na końcu i kosztowały po 600 zł Inne były nawet po 150 zł ale najważniejsze, że po podłączeniu nowego sterownika samochód zaczął się poziomować.Wiecie jaka radocha .Kupiłem samochód z Belgii który miał zepsute sterowanie zawieszenia i mam nadzieję, że będzie mi służył.Została kosmetyka do poprawienia,ciężko pali na zimnym więc świece do wymiany oraz przenosi drgania po dodaniu gazu więc podpora wału do wymiany.Polerka pranko,rejestracja i wjo

A jaki miales numer sterownika tego zepsutego?

4Z7907553F Wyjaśnię że sterownik nie jest nowy tylko inny używane ale co najważniejsze .SPRAWNY!!
https://www.google.pl/search?q=4Z790755 ... 37&bih=551

Pewnie ten stary miales z końcówka A.. Ja tez miałem z końcówka A niestety tez padł i kupilem teraz z końcówka G,ale tez pasuje właśnie ten co ty masz z końcówka F

Miałem F i kupiłem F. Doświadczeń z zakupem sterownika z innym oznaczeniem numerowym bo jest o 150 zł tańszy bym nie robił ,bo co w przypadku jeśli nie zadziała.To jest elektronika i ze zwrotem może być problem. Więc poco komplikować sobie życie.Gdyby ktoś napisał że miał sterownik z końcówką F a podejdzie sterownik z końcówką E czy G to bym taki kupił,ale nikt się nie odzywał.Już myślałem że wszyscy po Sylwestrze łażą jeszcze zawiani i dlatego nie mam żadnej odpowiedzi.Zresztą ten sterownik który kupiłem jest z 2009 r więc nie wiem od czego on jest bo na pewno nie z Allroad A 6 C 5 bo nie wychodził w tym roczniku.Może ktoś w poprzednim aucie go wymieniał na nowy z serwisu?

Witam.Może ktoś wie, czy górne mocowanie tylnego amora jest razem z miechem czy się to jakoś wciska.Pytam bo znalazłem takie amory ale bez mocowań i nie wiem czy będą pasowały
https://www.olx.pl/oferta/amortyzatory- ... 5bad0840ee.
Prawie wszystko ogarnięte w samochodzie.Zostały tylko amortyzatory z tyłu do wymiany bo mają 45 i 55 % wiec śmieci.Musiałem je dobić jak wracałem nim spuszczonym na glebe po zakupie z Brukseli.Wczoraj dzwoniłem do serwisu Audi w Poznaniu aby mi powiedzieli co z rozrządem.Niestety nie ma na ten temat żadnego info.Są informacje o wymianie przegubu tarcz i inne pierdoły. ale o rozrządzie cisza.Dziwne bo musieli go wymieniać.Samochód serwisowany do 2017 r przebieg 2300 tyś potwierdzony przez serwis.

Z tego co pamiętam, to ta flansza jest integralną (pospawaną) częścią zespołu miecha i jeżeli jej tam nie ma, to nie da się tego prawidowo zamocować do nadwozia.

Może ktoś odciął mocowania usiłując zamontować miech do innego pojazdu.W sumie to chodzi mi o same amortyzatory bo miechy mam dobre wiec sobie przełożę albo dorobię mocowania jak w tych miechach
http://www.ebay.co.uk/itm/2X-ARNOTT-AIR ... SwFYxZw-p2
Poszperałem na ebay i znalazłem jeszcze takie miechy ok 90euro
https://www.ebay.co.uk/itm/Fine-For-Aud ... SwCtJaYY9T
i amortyzatory 120 euro
https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A6-C5-4 ... SwGwlZ7anc

Nie wiem co to jest warte ale ludziska kupują.U nas nie spotkałem się z ofertą amortyzatorów do Allroad A6 C5. Oczywiście nie mówię o serwisie bo na pewno są, tylko może po 1200 zł za sztukę ?

Kupiłem na ebay takie amorki.Dałem z przesyłką 1150 zł wiec i tak dużo taniej niż u nas.Zobaczymy co to warte
https://www.ebay.co.uk/itm/172941939126

Trzeba przyznać, że w tej cenie to niezłe odkrycie
zwłaszcza że pasują do Rolady
Lewe też są?

For Right Side:

4Z7616052A
4Z7 616 052A
4Z7 616 052 A

III.Fit For the Following

Audi A6 C5 2000-2006
Audi Allroad Quattro Wagon (C5) 2001-2005

Lewy czy prawy będzie pasował bo różnią się tylko tą wystającą śrubką do mocowania przewodu ciśnienia.Reszta jest identyczna. Najwyżej będę miał dwa prawe