.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Jako, że uzytkuję A3 (2004, 2.0 benzyna) od niedawna, nie jestem pewna czy moja klima działa OK:
Przy temperaturze ok 21.C na zewnątrz ustawiłam temp. wewnątrz samochodu na 16C i włączyłam przycisk Auto.
Dmuchawa natychmiast weszła w maksymalną siłę (maks. liczba kreseczek) - nad kreseczkami pojawił się symbol wiatraczka. Ponieważ tak silny nawiew przeszkadzał mi, próbowałam zmniejszyć jego siłe. Kiedy jednak tylko zmniejszyłam o choć jedną kreskę, tryb Auto się wyłączał, a włączał się samoczynnie Ekonomic.
Przy dłuższej jeździe w trybie Auto nic nie zmieniało się jeśli chodzi o siłę nawiewu (cały czas max), a takze w samochodzie nie było mega chłodno, czego chyba można by oczekiwać przy ustawionej temp. 16C. Czy to co opisałam, to normalny objaw działania klimatroniku?
W innych samochodach, ze zwykła klimą, naciska się przycisk śnieżynki i dośc szybko robi się naprawdę chłodno - bez wielkiego nawiewu...
Może macie jakieś spostrzeżenia i wskazówki?
Dodam jeszcze, że 3 tyg temu robiła przegląd klimatyzacji - jakieś napełnianie panowie zrobili i coś jeszcze (niestety nie znam sie na tym). A auto kupilam w pazdzierniku, wiec do tej pory klima nie była zbyt uzywana...
Bede wdzieczna za pomoc!

Jakie powietrze leci z nawiewów - jest zimne?
U mnie leci około 10-15*C w upały (mierzone termometrem wsadzonym w nawiew).
Wentylator powinien wskoczyć na wysokie obroty jeśli różnica temperatur jest duża, wychłodzić i zmniejszyć obroty (utrzymywać temperaturę).
Natomiast przy wyłączonym kompresorze wentylator długo utrzymywał mi wysokie obroty (nie mógł schłodzić) - oczywiście przy wyższych temperaturach na zewnątrz.

Tak, tak normalniedziała climatronik w trybie Auto, gdy jest duża różnica temperatur

Tak, powietrze leci zimne, ale co z tego jak w samochodzie nadal nie jest chlodno...
Tak jak napisalam, wentylator nie wchodzi na mniejsze obroty - przynajmniej podczas 45 min nie wszedl... No i, 22C na zewnątrz to chyba nie jest wyższa temperatura!?
Niestety nie rozumiem o co chodzi z wlaczonym kompresorem, bo nie wiem co to jest.

Jesli to jest "normalne" dzialanie klimy w A3, to jestem zalamana. Przewoze często psa w samochodzie i dla niego jest juz za goraco przy 22C bez klimy - tzn. z taką, co nie chlodzi, tylko wieje....
Nic nie mozna z tym zrobic, naprawdę?!

A nie możesz sterować climatronickiem manualnie, nie w trybie AUTO? Przecież tak bedzie prościej. Ustawiasz nawiew na 3-4 i po 5 minutach masz temperatore odpowiednia, dla psa i Ciebie Potem zmniejszasz nawiew na 1 i slyszysz tylko radio i silnik, a w aucie jest przyjemnie. Aby klimatyzacja chłodziła, nie tylko wiała powietrzem, nie może się palić lampka w przycisku ECON.
Myślę, że zrozumiale napisałem

O matko, a jak sie steruje klimatyzacja manualnie?!
Jak kupowalam samochod, to sie dowiedzialam, ze kimatyzacja dziala tylko wtedy gdy nacisne przycisk AUTO, a nawiew, kiedy nacisne ECON, tak jak piszesz.
Ale nie wiem co mam wcisnac, aby byla klimatyzacja manualna... Bo o ile dobrze rozumiem, jesli ustawie temp. np. na 16C i podbije przyciskiem + na 3-4 kreski, to... to chyba bedzie zwykly nawiew...?

http://allegro.pl/audi-a3-sportback-07r ... 46384.html
Masz panel od klimy taki jak na tej aukcji (oczywiście to nie reklama).
Pokrętło z metalową obwódką służy od ustawiania temperatury manualnie, odpowiednio dla prawej i lewej strony kabiny.
Przyciski "+" i "-" nad przyciskiem auto służą do ustawiania siły nawiewu.
Przyciski po prawej stronie sluza do ustawianie miejsca gdzie ma wiac (strzałka gora - szyba, kratki- kratki nawiewu, strzalka dol- nogi).
Przyciski po lewej- najwyzszy jest od obiegu zamkniety/otwarty (w sensie czy lapie powietrze z zewnatrz czy nie, gdy pali sie lampka na przycisku, nie lapie powietrza z zewnatrz)
Przycisk ECON- sluzy wlasnie od sprezarki- gdy lampka sie pali na przycisku- nie diala sprezarka od klimatyzacji i dziala sam nawiew bez chlodzenia, gdy lampka na przycisku sie nie pali to sprezarka dziala i masz chlodzenie
Przycisk na dole - sluzy od automatycznego sterowanie obiegiem zamknietym/otwartym ( ? )- nie jestem pewnien gdyz u siebie tego nie mam
Przyciski całkiem na dole, po lewej od nawiewu bezpośredniego na szybe przednia, po prawej od ogrzewania tylnej szyby
Myślę ze wszystko jest czytelne i zrozumiałe teraz, aż mnie ręce bolą od pisania

Serdecznie Ci dziękuję za tak szczegółowe wyjaśnienia!
Manualne ustawianie temp, jak sie okazuje, mialam opanowane - nie wiedzialam tylko, ze klimatyzacja bedzie dzialac bez wcisnietego "Auto". Jutro wyprobuje!

No, ale o czym ta rozmowa? Skoro w 45 minut w trybie auto, układ nie był wstanie zbić temperatury do nastawy 16 stopni, to klima ewidentnie jest niesprawna, a nie jakieś tam problemu z automatycznym/ręcznym sterowaniem. Pierwsze co proponuję to po prostu postawić termometr w aucie i obserwować czy klima jest w stanie zbić temperaturę do nastawy. Jeżeli temp w aucie wynosi te 16 stopni (jeżeli tyle ustawimy) następny krok to odczyt za pomocą vaga wartości podawanych przez czujniki temperatury. To, że klimatyzacja była nabijana, nic nie znaczy, 90% klimiarzy to cwani oszuści z wybrakowaną wiedzą niestety.

Dzięki! Zakupuje termometr i będę mierzyć.

I mam też pytanie - kiedy klimatyzacja jest w końcu włączona, a kiedy nie? Pomijając oczywistą sytuację, kiedy jest wciśnięty przycisk Auto.
Bo z tego co napisał MielewskiPoland wynika, że klimatyzacja działa także wtedy, gdy nastawię pokrętłem dowolną temp., bez wciśniętego Auto czy Econ (= tzw ustawianie manualne). Czy to prawda? To znaczylo by, ze calą zime jezdzilam na klimie ustawionej na 20-22C... ?!
A ktoś mi kiedyś tłumaczył, że klimatyzacja działa tylko wtedy, gdy wciskam Auto, a teraz już sama nie wiem...

Klimatyzacja działa cały czas - stara się uzyskać wewnątrz zadaną temperaturę.
Kompresor - czyli schładzanie powietrza działa jeśli "ECO" jest wyłączone - nie świeci się kontrolka.
Na "ECO" nie działa kompresor - powietrze nie jest schładzane - więc przy +30 na zewnątrz takie właśnie będzie leciało. W tym przypadku powietrze może być tylko ogrzewane (jeśli trzeba nagrzać wnętrze).
Przy temperaturach poniżej 5*C (lub coś koło tego) na zewnątrz kompresor chłodzący się wyłącza.
Manualnie możesz regulować obroty wentylatora, przełączać nawiewy, ale temperaturę powietrza w nawiewach ustawia i tak automat.

Też mam podobny problem z klimatyzacją. Klimę nabiłem, została sprawdzona szczelność, kompresor się włącza co można zauważyć po wskazówce na obrotomierzu, wentylator klimy chodzi czyli jest odpowiednie ciśnienie w układzie lecz jest mało wydajna i też w trybie AUTO przy ustawionej temperaturze 16C dmucha całą mocą i nie schodzi automatycznie niżej czyli nie schładza do tej wartości wnętrza samochodu. Przecież przy ustawieniu na 16C to powinienem zamarzać w upalny dzień. A może ten typ tak już ma?

Zauważyłem jeszcze jedno dziwne zachowanie climatroniku ale gdy temperatura zewnętrzna była niska i trzeba było grzać w środku. Otóż przy grzaniu, oczywiście przy wyłączonej klimatyzacji i wyłączonej funkcji AUTO climatronik i tak sam zwiększał potem zmniejszał siłę nadmuchu. Jak dla mnie to jest dziwne zachowanie ponieważ za automatyczną siłę nadmuchu odpowiada właśnie funkcja AUTO, a przy wyłączonej jest tryb MANUALNY czyli nic nie powinno się przestawiać bez mojej ingerencji. Tak jest czy może się mylę? Co może być nie tak?

Aha, czyli dobrze wiedzieć, że ktoś ma taki sam problem jak ja! Dziś przy temperatirzez ponad 30C z "klimy" wiało wrzątkiem. ( I notorycznie, nawet przy 224C na zewnatrz, klimatyzacja ustawiona na 16-17C nie chlodzi wnetrza. (
czy kto smoze polecic jakis dobry serwis klimatyzacji samochodowej w Warszawie!? Chcialabym, aby ktos jednak sprawdzil tego mojego kimatronika.

podjedź na spot któregoś klubu i poproś o diagnozę wg tego: viewtopic.php?f=29&t=117054 .

Moja klima słabo chłodziła przez zapchany wlot za schowkiem - po wyczyszczeniu od razu było lepiej.