.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Co odpowiada za włączenie wentylatora klimatyzacji oraz jego poszczególnych biegów gdy płyn chłodniczy zagrzeje się powyżej 95 stopni? U mnie włącza się tylko gdy uruchomie klimatyzacje w innym wypadku ani rusz

Ten czujnik odpowiada za załączanie się wiatraka klimy względem temperatury płynu.





Jest też czujnik w chłodnicy który załącza dwa biegi przez opornicę.

A mógłbym prosić o ich numery?

Pewności nie mam że dobrze podaję bo nie siedzę w częściach, ale wygląda to na ten numer: VERNET czujnik temp.silnika (zielony) VAG 1.2-4.2 90- 059 919 501A

Wentylator, który masz na przedzie chłodnicy jest tylko od klimy. Od wewnątrz masz wiskoze + drugi wentylator do chłodzenia. Załącza się on w momencie gdy temperatura przekorczy 105 stopni - normalnie AQJ czy ANK trzyma 98-101 i jest to jego temperatura robocza pomimo, że wskaźnik pokazuje 90 na budziku.

Na postoju raczej Ci się nie załączy mały wentylator bo wiskoza swoje zrobi. Podczas powolnej jazdy mały się załączy. Jeśli u Ciebie tego nei robi to warto sprawdzić bezpiecznik 40A w skrzynce gdzie jest ECU (podszybie od strony kierowcy)

bloku ma rację, całkowicie zapomniałem że tam jest visco jako podstawowe chłodzenie więc czujnik w chłodnicy odpada.

Chodzi mi właśnie o ten wentylator obok wisko. Ten z przodu od zderzaka załącza się tylko i wyłącznie po wyłączeniu auta gdy temp plynu przekroczy 112 stopni (tak samo ma 2.7bit). No a ten obok wisko nie powinien się załączyc na pierwszy bieg po przekroczeniu 95 stopni i na drugi przy 102 stopniach?

Masz coś pogrzebane. W obu eSkach przedni załączał się tylko do klimy. Ten obok wisko tylko przy przekroczeniu 105 stopni. Jeśli ten się w ogóle nie załącza to sprawdź ten bezpiecznik. U mnie właśnie był uwalony.

Ok dzięki. A u Ciebie ten z przodu załącza się automatycznie po włączeniu klimy?

Po kilkunastu sekundach powinien się załączyć jeśli temperatura otoczenia jest wyższa niż 7-8 stopni.

Ok dzięki za odpowiedzi

Jest jak pisze Bloku. Zimą mały z przodu startuje tylko czasami. Natomiast ten drugi obok wiskozy sterowany jest w dwojaki sposób. Jeżeli chodzi o ten właśnie wentylator to są dwa typy - dwie różne wtyczki. Jeden sterowany jest napięciem stałym a drugi PWM. Dlatego zrobili różne wtyki by nie pomylić. Podłączenie tego PWM do 12v zabija go na amen. Wentylatorem PWM steruje moduł kontroli wentylatora - na rys to 40.

Jak masz vaga to wejdź w blok AutoHVAC i zrób output test. Powienien wysterować oba jak pamiętam.

Z doświadczenia wiem, że bardzo często korodują konektory przy opornicy śniedzieją i tracą styk, łamią się (nr 25 na rys). Zlokalizowana jest na prawej podłużnicy w okolicy pompy wspomagania - dojście z dołu.

Popatrz sobie tutaj - może na coś wpadniesz...
http://www.partsbase.org/audi/audi-a6-s ... al-switch/

Czasami jak nie trybi wentyl wystarczy go puknąć przez drewniany kołek i rusza
Metoda tandetna ale chociaż wykluczysz awarię zawieszonych szczotek.

Heh przez rok byłem przekonany, że jest tak jak pisałem wcześniej Wychodzi, że ktoś namieszał w instalacji nieźle bo po włączeniu klimy startuje u mnie ten wentylator obok wiskozy. Wielkie dzięki chłopaki i będe musiał zanależć kogoś kto mi to ogarnie bo przed blokiem raczej nie dam rady
PS z czym łączą się końcówki nr 46, 41, 19 i 47?

Poczekaj do jutra... sprawdzę dokładnie jak to u mnie jest. W każdej A6 w momencie włączenia klimatyzacji startuje ten obok wiskozy (ale nie ma tego małego przed chłodnicą).
Na 100% ten obok wiskozy ma u mnie płynną regulację. Mam jakiegoś TOPRANa wsadzonego... poprzedni właściciel przyoszczędził

Wtyczki różnią się kształtem. O ile na 99% 19, 46 i 47 mają po dwa piny to do 41 nie jestem pewien aczkolwiek tutaj widać, że też po dwie : http://www.ebay.com/itm/Audi-A4-A6-S4-A ... 2350c3129f

Będe bardzo wdzięczny chociaż z tym sprawdzeniem to może być problem przy tych temperaturach

Panowie czy da się jakoś zdiagnozować czy ten moduł na podłużnicy działa?
Wentylator elektryczny (ten obok wiskozy) mi się nie załącza i nie mogę znaleźć przyczyny. Na krótko rusza, bezpiecznik koło ECU cały, nie wiem co dalej robić a wymieniać na chybił trafił to też lipa.
Dzięki i pozdro

To jest wspierajacy wentylator powyzej 105 st. Jesli silnik nie osiagnie takiej temperatury o sie nie zalaczy.

Mozesz poprzez skaner diagbostyczny wywolac jego prace aby sprawdzic czy dziala.

Wytapatane A520f

Wiem właśnie, że wspierający ale mimo wszystko mam wrażenie, że nie hula, bo jak przy obecnych temp powietrza jeżdżę po mieście to po 110stopni, a czasem nawet więcej pokazuje, a wentylator dalej stoi.
Jego pracę wywołam Vagiem w sterowniku klimy jak kolega wyżej pisał czy inaczej jakoś?
... Puściłem output test i żadnego wentylayora nie włączyło, mimo informacji, że zostanie uruchomiony...

Kabelkologia w takim razie do sprawdzenia lub termowlacznik na przodzie chlodnic. Rezystor padl.

Wytapatane A520f

Dzieki za wskazówki. Sam moduł wentylatorów też mogl paść? Termowlacznik sobie podmienie bo to chwila moment ale z doświadczenia wiem, że w moim przypadku najprostsze rozwiązania raczej się nie sprawdzają więc obstawiam babraninie w kablach albo uwalony moduł.