.: AUDI KLUB POLSKA :.

Rozglądam się za lampami do swego auta .
Mam jakąś "dziwną" wydumkę , i chyba to jest jakiś pół lift - szara blenda z tyłu w klapie bagażnika , małe lusterka ,... no ale mam ksenony zamocowane z przodu . Regeneracja ich jest nie opłacalna , krzyknęli mi coś około 600 zł za tę zabawę .
że tak powiem , dosłownie "zza płotem" trafiłem na reflektory do a6 c5 polift z 2004 . Lampy nie był po wypadku , ale uszkodzili je na warsztacie przy naprawie auta . Dolne mocowania są całe , ale są urwane górne 3 mocowania z 4 .
Odbłyśniki - lustra są w ekstra stanie , klosze stan super - i gość chce za to bardzo dobre jak dla mnie pieniądze .
Ja osobiście mam na stanie drugie takie reflektory z nie połamanymi uchwytami z lamp , za które dałem jakieś 35 - 40 zł za dwie - kwestia tylko przełożenia obudów.

I mam teraz taki dylemat :

Czy lampy z pełnego polifta wejdą do moich błotników - słyszałem , że ponoć są ciut dłuższe , ale z resztą pasowania nie ma problemu - ile w tym prawdy , czy ktoś może się w tym temacie wypowiedzieć ??

Czy jest sens rozklejać te lampy , by wymienić obudowy - i mieć później ewentualnie problemy z ich szczelnością , i parowaniem ...
czy ? ... może kupić zestaw naprawczy uszy reflektora , które są dostępne na necie i w ten sposób je naprawić ta opcja by mi najbardziej pod pasowała .

Co byście poradzili ??

Cały ryj przed i polift są inne. Błotniki, maska, pas przedni, zderzak, lampy. Także same lampy nie podejdą. Musisz albo reanimować swoje (ksenon był w przedliftach więc to żadna wydumka) albo kupić nowe. Chinczyki czy DEPO nie polecam bo są na plastikowych soczewkach. Oddaj do zakładu co się tym zajmuje. Wydasz 500-600 za obie lampy ale będziesz miał nie tylko wyczyszczone ale i nałożone nowe powłoki na odbłyśnikach, samo regulatory a i przy okazji jest szansa na wyczyszczone szkła.

Przy okazji warto zmienić soczewki.

Do autora: zapytaj zgredka27 - ogarnia przeróbki lamp.

Zmieniałem niedawno na lampy z nową soczewką i idealnymi odbłysnikami w krótkich i mijania, nowymi palnikami i przetwornicami. Nowa soczewka doświetla wreszcie pobocze i ulica.

Tutaj się z Tobą zgodzę , ale nie do końca .... owszem maska, zderzak są inne , ... ale błotniki nie koniecznie . Szperając na necie trafiłem na zdjęcie a6 c5 przedlifta z lampami od polifta ,zerknij tutaj:

https://a6forum.pl/problem-w-wyboze-ref ... t6550.html

Jak wiecie , to z wyglądu maska poliftowa a6 c5 ma troszkę bardziej szerszy ten ząbek gdzie wchodzi atrapa plastikowa - grill . Tym samym lampa , jej skos przy krawędzi grilla jest bardziej w pionie , niż w poziomie . Jak zerkniecie na to zdjęcie , to przy zestawieniu maska przedlift , a lampy polift po zamontowaniu takiego czegoś mamy większą szczeliną przy ramce od grilla przedniego , a krawędzią lampy .
Natomiast jakbyś do polifta chciał założyć reflektory przedliftowe , to ten skos jest bardziej szerszy i najnormalniej nie domkniesz maski - maska by się opierała o krawędź lampy .

Nie do końca się opłaca bo : lampa prawa , a lewa są zupełnie z innej parafii - mają różne klosze - chyba był jeden awaryjnie zmieniany , i jeden jest z takim paskiem - przecięciem pionowym , w dodatku ma kierunek bez przesłony , bez tego oczka , dodatkowo ma też klejone uchwyty . Środki , odbłyśniki też są inne .
Ale mam pomysł : jestem ciekaw czy same obudowy z polifta , by pasowały do półlifta - bo wiadomo , że same szkło ma inny skos przy ramce grilla . I było by fajnie , jakby się to tylko różniło samym szkłem , a obudowy by był takie same . Ramki mam w dobrym stanie z innych lamp , mam też odbłyśniki - lustra w eleganckim stanie od polifta , tak samo dużą soczewkę od polifta . Na upartego bym musiał dokupić jeden klosz poliftowy i poskładać to wszystko do kupy .
Tylko jest zasadnicze właśnie pytanie . czy sama obudowa poliftowa podejdzie do klosza półliftowego . na moje oko powinno pasować , jutro to sprawdzę , mam klosze przedliftowe , półloftowe i przypasuje je do obudowy pełnego polifta , jestem ciekaw co z tego wyjdzie .

Luki błotniki są inne. Nieznacznie ale inne. Kąt reflektora na zewnętrznej krawędzi jest nieco inny. Na siłę założysz ale będzie naprężenie. Sprawdzane dwukrotnie

Nie widzę tutaj wzmianki o lampach z dwóch różnych parafii. Miałem na myśli, żeby obecne konkretnie zregenerować.

Przemyślałem sprawę , i raczej w te poliftowe się nie będę bawił . Za dużo zabawy aby je jakoś upakować do siebie , a i tak nie będą dobrze wyglądać .

Jakbyś ktoś potrzebował ładne lampy do polifta w dobrej cenie to zerknijcie tutaj :

https://www.olx.pl/oferta/lampy-przedni ... DBm4r.html

chce za nie 550 zł , ale odda za 500 zł razem z przetwornicami
do tego dwa komplety zestawu naprawczego coś jak tutaj
https://allegro.pl/oferta/zestaw-napraw ... 7771008603

tylko że na necie drożej wychodzi bo pewnie sobie marże doliczają w salonie pewnie będzie taniej , i ktoś się będzie cieszył ładnym zestawem .
Dziś chyba jeszcze zerknę czy same klosze z półlifta wejdą w same obudowy z pełnego polifta - śmiem twierdzić , że same klosze półlift , a polift różnią się tym "trójkątnym" narożnikiem , że jest tylko inny skos w formie samego klosza i tyle .
Było by fajnie

Znaczy się u mnie na aucie są założone dwie lampy jakby z innej parafii , bo jedna od drugiej ma inny klosz - pewnie w jednej był zmieniany , są różnice w odbłyśnikach inne umiejscowienie żarówki pozycyjnej , jedna lampa ma klejone uszy ..... , dodatkowo jedna lampa ma przesłonę na migaczu , a druga jej nie ma .. no takie cuda są u mnie z przodu

Mogę nie znać się, ale pólift i polift mają inny kształt klosa - polift ma bardziej pionowy.

Klosz, obudowa w przedlifcie i polifcie jest całkiem inna. Wkłady też są inne. Poliftowe lampy mogą mieć wkłady od V8/S6 bo są zbliżone wyglądem i rozmiarem. I tam też przedlifty miały małą soczewkę na ksenonie a polift duża soczewka na biksenonie z przesłoną.

Zwykłe A6 nie miały w przedlifcie biksenonu co za tym idzie brak przesłony.

To teraz jakieś cuda się "dzieją"

bo te lampy , które brałem od gościa za przysłowiową "flaszkę" - za jakieś 35 zł obydwie , to niby był od jego auta poliftowego - miał maskę poliftową , i zderzak też . I teraz jak do obudowy tej lampy , (która niby jest poliftowa) przyłożyłem klosz od przedlifta od zwykłej żarówki - nawet nie ksenona to ten klosz idealnie pasuje w rowki tej obudowy . Chyba że , gość dał mi lampy półliftowe - czyli takie jakich potrzebuje , ale jeżeli tak , to też coś mi nie pasuje , bo z tych lamp wyciągnąłem dużą soczewkę , i jest ona większą niż w zwykłym ksenonie .
To teraz lekko zwariowałem ehhhhh
żeby nie było :

wyciągnąłem teraz ten jeden odbłyśnik-lustro od tej lampy co kupiłem od tego gościa , i jest tam soczewka z taką samą przesłoną na elektromagnesie co tutaj na filmiku

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

więc wszystkie znaki na ziemi i niebie wskazują na to że kupiłem lampy poliftowe na biksenonie , i teraz dziwne że sam klosz od polifta , czy półlifta pasuje do obudowy pełnego polifta .....
no cuda Panowie się dzieją , a do świąt jeszcze daleko

chyba będę musiał Wam tutaj fotki pocykać , bo zapowiada się ciekawie

Nie bardzo rozumiem co macie na mysli lampy polliftowe? Lampa byla albo przedliftowa (większy skos klosza, mała soczewka) albo poliftowa gdzoe soczewka jest duza i jest biksenon (moze tez byc halogen) a skos jest mniejszy bo i maska inna.

Stąd jestem zdziwiony jakimś połliftem....

Wytapatane P20 Pro

Póllift był 99'-01'.

I na czym on polegał w kwestii lamp? Bo ja słyszę o półliftach a nikt jeszcze nie wskazał czym to się różni od przed i polifta?! Bo ja pierwszy raz słyszę o czymś takim w C5. Owszem w B5 czy Cabrio 8G było coś takiego ale w C5 nie wiem na czym to polegało.

Jest zasadnicza różnica , postaram Ci się to wytłumaczyć :


Bardzo łatwo to zobrazować biorąc za odnośnik kształt maski , i zderzaka . Jak zapewne wiesz , do 2002 roku jakoś tak, kształt maski w a6 c5 się zmienił , tak samo i zderzak , i błotniki . Maska miała troszkę ten inny "ząbek" gdzie był umieszczony grill a spryskiwacze reflektora był już na "gładko" zatopione w zderzaku tak jak tutaj w linku :
https://www.olx.pl/oferta/audi-a6-c5-2- ... 990ca6413d
Właśnie tutaj , w tej masce ten "ząbek" -ramka grilla ma inny kształt , jest bardziej pionowy , i tym samym bardziej pionowe jest ścięcie reflektora poliftowego - i tym modelu od 2002 wzwyż był już tylko montowane biksenowny , na dużej soczewce , z przesłoną .Tutaj już było samo poziomowanie dynamiczne .

Natomiast do 2002 roku maska lampy , zderzak był inne tak jak tutaj w linku
https://www.olx.pl/oferta/audi-a6-c5-sl ... 64785f6a57
zaślepki spryskiwaczy był wystające nad zderzak , sam grill był w pełnym obwodzie maski - całkowicie był zatopiony w ramce tego "ząbka"
I do 2002 roku do tej maski , konfiguracji karoserii wychodziły dwa rodzaje lamp .
Jedne był na zwykłej żarówce , bez żadnych przetwornic , na kierunkowskazach nie było tych przesłon , oczek , i w takiej konfiguracji zderzak nie miał spryskiwaczy - no chyba że ktoś sobie dołożył .Sam klosz miał na sobie przetłoczony jakoś 3 paski które wizualnie rozdzielały kierunkowskaz , jak i odbłyśnik świateł do jazdy .
Natomiast jakoś od 1991 - 2001 wyszły lampy półliftowe - miały już one ksenon - palnik miał już przesłonę na migaczu , tyle , że soczewka była zdecydowane mniejsza od polifta .
I warto też dodać , że miały poziomowanie statyczne , no i miały spryskiwacze .
Tej lampy nie zastosujesz zamiennie do pełnego polifta - inny skos lamp bardziej płaski , jak je zamontujesz w polifcie i trzaśniesz maską to połamiesz lampy .

To jest dla mnie oczywiste i zrozumiałe. Bardzo dobrze wiem jaka jest różnica między rocznikami 1997-2000 a 2001-2005. Pytam o tzw półlifty o których Void wspomina - czym się różniła lampa? Bo to, że była soczewka z H7 i z ksenonem to wiem. Zresztą w poliftach też było H7 lub biksenon.

Półlift miał osłonę na kierunkowskazie tak jak lift, ponadto półlift ma większą soczewkę niż przedlift, ale mniejszą niż przedlift.

też mnie się tak wydaje.
Ponad to półlifty były chyba tylko w 4.2 i allroadzie, czyli przód ja polift, a lampy tył, blenda i zderzak z przedlifta

A6 4,2 miały 3 warianty - Halogen, ksenon i bi. Ale w zwykłych R4/V6 to nie widziałem nigdy różnicy w przedliftach i tzw półliftach. Zresztą w V8/S6 to był misz masz bo w sumie 2 lata przedliftów a w zasadzie 1,5 roku potem już tylko pełne lifty - można powiedzieć, ze to tylko kosmetyka, wspomniane tylne lampy, blendy i wnętrza przednich reflektorów.