.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dynamiczny kąt?? czy statyczny ,bo statyczny jest odpowiedzialny raczej tylko za odpalanie

mój niestety pali 10l przy spokojnej jeździe . Nie wiem od czego zacząć sprawdzanie.

harryON

Zacznij od lozysk kol tylnich czy nie sa mocno dokrecone (powinien byc lekki luz) , szerokie opony tez swoje zjadaja , temperatura silnika bardzo wazna , sprawdz tez czy czasami przewod nadmiarowy od wtryskiwaczy powraca czy nie jest zaslepiony. Srednia 10 litrow przy AEL to masakra

dzięki za odpowiedź,

łożyska są, ok - jest luz, opony na zime mam 195 , termostat wymieniony, temp 89~93 stopnie.

sprawdzę wężyk, może jeszcze jakieś sugestie?

dziękuję i pozdrawiam

harryON

Jak jezdzisz?? To znaczy, czy robisz dłuższe trasy, czy ciągle gasisz silnik i robisz bardzo małe kawałki.

Ja czasmi też mam spalanie ok 10L tylko że prze pare dni odpalam auto rano jade 5km potem gasze za 5 h znowu to samo i silnik cały czas jest zimny.

faktem jest, że to trochę taka jazda jak piszesz. Tym autkiem jeździ moja żonka do pracy i z powrotem, może 10km w każdą stronę

harryON

czy kąt dynamiczny jest ustawiany w czasie jazdy w/g statycznego tzn. czy ten statyczny jest odnośnikiem

harryON

Nie, dynamiczny sam sie wysterowuje. Tylko statyczny się ustawia i ma on znaczenie tylko przy odpalaniu

kupiłem A6 2,5 TDI (AYM 155 km), przejechałem dopiero jeden bak ale wyszło ponad 11 l., po zatankowaniu komputer pokazuje śrendie spalanie 13 l.. Jestem troche przestraszony, jeśli takie spalanie sie utyzma co sprawdzić?,

Nic sie nie martw ekologia silnika ciagnie za soba wyzsze zucycie paliwa mi w AEL wychodzi srednie 6,7 natomiast w BMK 12,8

czyli co, rozumiem, że po prostu tyle będzie palił? ..... troche słabo,

Ten typ będzie tyle palił

No cóż, Reso dzieki za info choc niebyt pocieszające. Możesz mi powiedzieć z czego to wynika ? Mój kolega jeździ A6 2,6 TDI z 1999/2000 i spala mu 8-8,5 l. średnio, liczyłem że będzie podobnie? skąd ta różnica 40 %?

Sam fakt tego że masz 6 cylindrów mówi sam za siebie. Jeśli w dodatku często jezdzisz na zimnym silniku to napewno spalanie bedzie pow 10L. Oczywiście jak robisz trasy nie go nisz jak szalony to wynik 8.5 L jest napewno osiągalny.

dzisiaj jechałem w trasie z równą prędkością 100 km/h i komputer pokazywał mi spalanie (bierzące) -+10 l., przy rozgrzanym silniku. W taki sposób nie ma szans na zejście poniżej 10. Może jednak warto srawdzić czy wszystko jest ok? na forum czytałem, że np przyczyną dużego spalania mogą być jakieś błędy sterowników?
i ustawienia "kątów wtrysku ?
co o tym sądzicie?

Odnowie temat...tak czytam te posty o AELu ...czy nie przesadzasz z tym spalaniem 8,2 przy 190 tym bardziej ze masz chipa....
moj srednio pali 7-7,3 zima literek wiecej...to prawda jezeli chodzi o paliwko tu niestety jest roznica...pozdro

8.2L przy 190 jest nie realne oczywiście, chyba że BC oszukuje o jakieś 4litry

Ej no kurde przy 100 km/h to ja mam na kompie 9-10 (a realne 10-11), tylko że silnik V8 4.2 BENZYNA - coś z tym Twoim dieslem jest chyba nie tak....

No tak , ale zacznij zwalniać przyspieszać, nie musisz nawet 110 przekraczać i z tych 10 zrobi sie 13

Nie mówię o tym co pisze na FIS-ie, jak jadę stałe 100 to mam 8.2, albo nawet 7.9. Jak przyspieszam to 15, 20, 40, 52
Chodzi mi o to że ralnie miałem 11.2 spalanie na dłuższej trasie (specjalnie jechałem jak emeryt w celach experymentalnych). Normalnie na trasach mam 12-12.5 serio (czyste trasy), dlatego dziwi mnie aż tak duże spalanie w TDI

Mozę źle się wyraziłem
Miałem na kompie 10 ale SREDNIE, po zatankowaniu i przeliczeniu dało to 11.2
Chwilowe bywały naprawdę zdumiewająco małe

całość mierzyłem tak: tankowanie do pełna, reset fisa, długa trasa (około 200 km), na FIS-ie było (z tego co pamiętam) 9.8 albo 9.9 (poniżej 10) średnie, na stacji wyszło 11.2