.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam zamiar kupić b4 quattro ale chciałem sie cos wiecej dowiedzieć o eksploatacji tego samochou. Jakie rzeczy sa problematyczne, na co zwracać uwagę przy kupnie. jak z cenami cześci?
Jak osiągi, jak spalanie?

Wsumie chciałbym wiedziec wszystko

Musisz zwrócić uwagę czy nie ma stuków w tylnym zawieszeniu, czy z napędu przy zmianie biegów bo atm się kryją największe koszty jeśli chodzi o quattro. Co do silnika to jeśli przy przejażdżce na postoju zaleci oliwą to będzie konieczne jego uszczelnienie, najczęściej lecą uszczelniacze od strony grodzi i uszczelka pod deklami. Dobrze też jeśli nie będzie słychać szklanek po trochę ich tam jest
Generalnie fajny zestaw.

Z tego co wiem w samochodzie którym sie interesuje słychać coś w tylnym zawieszeniu, jakieś puki, oraz przy mocnym puszczeniu sprzęgłas jest jakieś stukniecie - skrzynia albo most.
Samochód ów bierze olej ok 0,5 L na 1000 km to dużo jak na V6?
Jak drogie moga być naprawy takich usterek?

Marcin...mechanikujesz, pracujesz w serwisie i pytasz o koszta Kornel ma podobny w kosztach zestaw (100 C4 AAH quattro) więc powinieneś wiedzieć jak to wygląda. 0.5l ale na 10000km "brało" moje dawne B4 AAH quattro, które może pamiętasz. Kornel swoje (moje byłe) AAH uszczelniał, więc wszystko powinieneś wiedzieć. Amorki tylne kupowałem do niej 5 lat temu i wtedy płaciłem ok.500zł za parę (Monroe), tulejki w podobnej cenie jak do C4 quattro (u Ciebie też zamawiałem Lemfordera, więc ceny powinieneś znać)....
A tak w ogóle, to czas na zakup takiego auta (B4 quattro, zwyklaki jeszcze zdrowe czasami się trafiają) już chyba minął....same strupy już zostały eSkę, czy w ogóle model C4 też już powoli żegnamy, coraz mniej tego na drogach i na portalach aukcjnych.

ile chcesz zapłacić za tą b4? bo jak masz płacić więcej za jakiegoś rozdzynka to lepiej się rozglądać za A4 z ACK, które osiągi ma zbliżone do S3 8L a można już coś w dobrych pieniądzach kupić z zachodu, poza przednim zawieszeniem koszty użytkowania nie dużo większe

wiem że wam robiłem zakupy ale cen nie pamietam
chodzi o tą:
http://otomoto.pl/audi-80-2-8-v6-quattr ... 80255.html

Fajna wersja, kubełki w welurze, komp, klimka, quattro i V6.

Własnie dziś sie przejechałem A4 z ACK i byłem pod ogromnym wrażeniem, bardzo fajnie jedzie, ale zawieszenie mnie odstrasza bardzo. No i jednak A4 sporo drozsze. A biorąc pod uwagę zadbaną (naprawde zadbaną) Audi B4 jakby była w Avancie 2.8 quattro i po lifcie deski to bym sie nie zastanawiał nawet jakby 11 tyś kosztowała.
B4 ma jednak cos w sobie i jakby była w ładnym stanie to dlaczego nie. Tyle że tak jak Mariusz powiedział cięzko o ładna 80 w tych czasach.

http://allegro.pl/unikatowy-egzemplarz- ... 46088.html
Tutaj jest jeszcze fajna. Może cena do zbicia.
Kolor małomęski.

Może dlatego przetrwała, a nie skończyła upalając gdzieś na wiosce
Mnie się tam podoba, niespotykany kolor w B4. Szkoda, że trochę szarpnięta boczkiem.

niby zadbana ale z tym kolorem za tą kase...

Dlaczego boisz sie zawiasu? Mam b3/b4/b5 zawias seryjny w b3/b4 to taczka w porownaniu do b5. Komfort nieporownywalny.

Sliczne to B4 szkoda ze uderzone... pomijajac kwestie blacharskie dla mnie bajka.
Cena wydaje sie wygórowana jak na stan auta.

Jak dla mnie te obicia dyskwalifikują auto. Ta granatowa przynajmniej bez żadnego wgniotu tylko lakier do odświerzenia.
Może ktoś mugłby ta ze Swarzędza obejżeć?

Człowieku używaj czasami słownika ortograficznego...

Nie ezeter kolego, a EZEKTOR

już wiem na co zwracać uwagę bo mi Kornel powiedział a ezektor sam Ci z serwisu kołowałem

Ps. masz gdzies foto albo link do swojej audi?