|
w kosztach hamulców zasadnicza różnica, bez sprawdzania tak z pięć razy drożej (w s5 hamulce bidne zwyklaki),
amory raczej te 150 tys przeżyją, w rs5 spodziewałbym się tych akywnych magnetycznych? już w serii
w obu modelach stronic będzie wymagał jakichś tam serwisów
_________________
mek1 vel przemek530d
S4 - moje pierwsze audi
+ żonowóz astra H 1.6T
+lato:: honda x11 akrapovic był, czeka na następce
było na zimę: A6 C5 2.5tdi Tip ake Q Avant
było: skodzina megapałer fabia 1.2htp
było: e46 330d+ sedan manual 303@705
było: e39 530d T manual
|
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj