.: AUDI KLUB POLSKA :.

1. Remont + zakup prelifta wychodzi jak polift, ale rozmawiałem z kimś, kto ma 2 x prelift 1,8 TFSI i nie pobiera.
2. 2,0 FSI 150 KM, jedynie co jakiś czas należy zajrzeć do kolektora.
3. Zdrowe 1,8 T nie pobiera oleju. W tym budżecie możesz pokusić się o fajne B7 z quattro i dobrym wyposażeniem.

B8 do października 2009 wymaga inspekcji napędu pompy olejowej. Raczej nie jest to problemowa jednostka, przy 8000 km rocznie w razie awarii nie odczujesz korzyści w spalaniu wynikających z TDI. Skłaniałbym się ku jednostce benzynowej.

Na 600km mc nie ruszał bym diesla 20km dziennie
1.8 2.0 w b8 przed 2012 zeżre cie finansowo. Z dziennika napraw od 60kkm do 100kkm z ubezpieczeniem poprawne serwisowanie kosztowało 15tys zł w 2 lata. Ale robione na porządnych częściach beż szukania tanich i używanych części. A4 b8 jest ciasne.
A3 8P to bardzo przyjemne auto na stalowym zawieszeniu bliźniacze z golfem więc ceny serwisowania znacznie bardziej znośne.

Dwie propozycje:
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-1 ... 4c9f017234
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-1 ... 4c9f017234