.: AUDI KLUB POLSKA :.

Arturo V6 tez się łatwo gazuje.
Pete Twoje autko bardzo mi się podoba, ale niestety na dzień dzisiejszy moje pytanie o to które lepsze, jest pytaniem teoretycznym. Obecnia Niunia jeździ całkiem fajnie, ale jak każdy lubię sobie pomyśleć co bym chciał po niej. Co do budy to zobaczymy ile będzie kasy, ale coś na pograniczu wypasionej 1.8T z QT w starszej budzie lub podstawowej z początku produkcji w nowej. Wolę to pierwsze, bo w ogóle nie mam zaufania do aut z początku produkcji, apoza tym lubię QT, sportowe siedzenia i takie tam różne drobiazgi umilające życie.

ludzie, co wy tu wypisujecie o V6? kazda szostka jest lepsza od 1.8 T, moment tez ma wyzszy jesli zakladamy, ze mowa o seryjnych silnikach, do tego dzwiek i kultura pracy. mam w domu V6 w audi i 1.8 T w passacie. opinia moja i mego ojca jest zgodna, V6. osiagi? kto z Was wyczuwa roznice mniejsza niz 1 sek do setki??? spalanie? V6 codziennie do pracy przez 12 swiatel w gliwicach i ok. 9-10 l, passat dokladnie tak samo. przy tym V6 slicznie szumi a 1.8 T po prostu warkocze jak wiekszosc 4-ro cylindrowcow.oczywisci ejesli ktos chce modyfikowac i czipowac silnik to wtedy 1.8 T ma wielka przewage ze wzgledu na turbinke i swa prostsza budowe.

S2 POWER- moj narkotyk

Hmmm hans pisze ze 2.4 to jakas zamula przy 1.8T. 2.4 nie jechalem ale znalazlem tekie dane :
A4 1.8T 0-100 8,5s
A4 2.4 0-100 8.4s

A6 1.8T 0-100 9.7s
A6 2.4 0-100 9.4s

To 2.4 raczej az taki mul nie jest w porownaniu do 1.8T

Jako OT podam jeszcze ze

A4 2.6 (ABC) 0-100 8.9s
A4 2.8 (AAH) 0-100 8,1s

Staruszki tez jeszcze sie trzymaja

A jak V6 sie popiluje to przynajmniej ucho nie mecza jakies wysilki i chalasy 4cylindrowki tylko takie stlumione warczenie po prostu V-ka robi to z "klasa" To by bylo tyle na temat przyspieszen

A kto rozsądny będzie chciał ganiać 1.8T to zawirusi sprzęta... i V-ka zostaje daaaaaaaleko w tyle.

podyskutujemy na ten temat jak sam zmierzysz czasy przyspieszen ... katalogi odnosza sie do scisle wysublimowanych warunkow ... masz wyzej temat osiagi z G-techa , pocztaj go i zweryfikuj swoja wiedze

Przejzalem temat o osiagach z G-Techa i widze ze 1.8T ma bardzo podobnie do danych producenta Wiec w czym zecz? A nie ma tem zadnego 2.4 i przypuszczam ze byloby podobnie. Mysle ze producent podajac te dane nie wyssal sobie tego z palca tylko robil wieeeele prob przy ktorych te pomiary z G-Techa mozna se za przeproszeniem schowac gleboko

nie bede sie wdawal z Toba w polemike ... porownaj czasy 2.8

widzialem pomiary dla 2.8. Producent twierdzi ze C4 ma 9s a np GrzesB ma 8.8 a ktos tam jeszcze ponad 10. I w zaden sposob to nic nie znaczy przeciez! Producent podal wyniki aut nowych testowanych w jednakowych warunkach z seryjnym ogumieniem,na odpowiednim paliwie,tak samo obciazonych itp i tu mozna ze soba porownywac rozmaite osiagi co tam przyspiesza lepiej od drugiego. A osiagi z GTecha? To nic nie obrazuje bo ludzie testuja auta uzywane czasem juz troszke przechodzone na roznym paliwie,oponach niektorym napewno z kilka konikow zdechlo a inny moze jechal z gorki. Osiagi G-Techa to czysta abstrakcja. Niech se zmierzy czas 10 takich samych autek majacych ponad 10lat nawet w identycznych warunkach to jestem pewien ze zaden nie bedzie mial takich samych osiagow. G-Techem mozna co najwyzej zbadac DANY egzemplarz w DANYCH warunkach. Dane producenta sa zdecydowanie bardziej wiarygodne i to wlasnie do nich powinno sie odnosic a nie to czyjegos czasu. Ale konczmy lepiej bo straszny OT sie zrobil.