.: AUDI KLUB POLSKA :.

1 wyskoczyły emge

Na wiosnę se takie sprawie ale w sumie już jest wiosna:)

Efekt po naprawie FISa:



Wyświetlacz całkowicie nowy. Produkcja włoska, wymiana w polskiej firmie. Trzeba przyznać, że robota fachowa a kontakt i czas realizacji na 5+

[ Dodano: 2015-01-30, 17:26 ]
Rozrząd wymieniony + kilka innych rzeczy. Efekt jest zadziwiający. Auto zrobiło się bardziej zrywne czyli jednak przez rozrząd trochę osiołków uciekło.

Wymieniliśmy:
pasek CONTITECH ( CT920 )
rolka napinacza INA ( 55704 )
rolka kierunkowa INA( 55705 )
rolka kierunkowa INA ( 55727 )
napnacz hydrualiczny RUVILLE/INA z tłumikiem drgań GATES (55498)
rolka prowadząca paska INA (55412)
pompa wody DOLZ (A194)
termostat WAHLER (427487)
uszczelniacze wałków CORTECO (12015711)
uszczelniacz wałka gruszki podciśnieniowej CORTECO (325155)
poduszka przednia prawa silnika ASO (niestety zamienniki niedostępne) 4D0199267
uzupełnione oleje przekładniowe


Znalazło się też kilka baboli do zrobienia Uszczelniacz na w skrzyni na wał, uszczelniacz skrzyni wyjcie na półoś lewą. Dodatkowo wiem skąd mam wyciek płynu wspomagania - magiel do regeneracji. Także plany na nowy wydech i zawias póki co odchodzą na drugi plan.

Jak człowiek chce mieć wszystko cacy to zawsze się coś znajdzie do roboty.

Pod koniec tygodnia udało sie przemodelować układ wydechowy. Ori już ledwo się trzymał. 15 lat dość znacznei wpłynęło na stan tłumików.

W ich miejsce wpadł układ wydechowy przelotowy. Katy zostały a tuż za nimi ori x-pipe + 2x2,25 cala kwas na 4 tłumikach przelotowych. Dźwięk jest zadziwiający - niby gada V8 ale im wieksz eobroty tym jest łagodniejszy. Mi to pasuje:

KLIK

Nawet fajnie gada.
Poza zmianami akustycznymi coś się zmieniło z dynamiką?


ps.
cewki już poprawiłeś?

Cewek jeszcze nie ruszałem. Na benzynie się uspokoił więc wychodzi, ze to wina dopalacza LPG

Poza akustyką odczuwam przesunięcie się niuta nieco wyżej - ale być może wywołane to jest dźwiękiem i dupohamownia odbiera to jako..."lepiej".

Za kilka dni kalendarzowa wiosna więc czas na setup niezimowy Wpadły nowe dystanse do kół. Przód przejście z 20mm na 15mm a tył z 25mm na 20mm. Wygląda lepiej według mnie. Sami ocencie.








Przy okazji wymiany kół dopatrzyłem się braku połowy osłony przegubu przedniego lewego. Szybka decydja o wymianie kompletu - osłona + przegub aby nie kusić losu. Nie wiem od kiedy brakowało osłony więc mógł dostać się tam piasek lub inne paskudztwo. Teraz śpię spokojniej

dobrze jest
ps. wydech fajny

miód malina

Owocny tydzień.

wymiana wszystkich przednich wahaczy + łaczniki stabilozatora
podmiana tylnych amorków Sachs->Bilstein B4
pełna geometria
wymiana wtrysków gazowych na nieco lepsze i przede wszytskim nowe AC W01 BFC
wymiana łożyska lewego przedniego koła SKF

Widzę, że serwis wiosenny pełna gębą, tak powinno być!!!
Bilstein B4 jest dedykowany do S6?


ps.
u mnie też serwis, klocki przód i tył TRW i wahacz główny prawy LM:)

B4 ogólnie jest dostępne do eSek ale nie u nas w kraju - co jest dziwne. Zaczyna się od B6 przez B8 aż po B12 i B16. Ja zdobyłem używki sprawne. Ale docelowo chce B6 + Weitec.

BTW...możesz spojrzeć u siebie w ustawienia ksenonów w kanale Adaptacji (kanały 0-10) jakie masz wartości?

Mogę spojrzeć ale dopiero po 14:00, dam znać.

Coś tam może sprawdzałeś?

Masz od piątku na PW.

Faktycznie, dzieki.

Zamienił stryjek siekierke na kijek....

`00 ANK w manualu - ciut lepsze wyposażenie ale na pełnych skórach zamiast alkantary. Przebieg 235.000km, na nowym rozrządzie, świecach, cewkach, uszczelniony piec, skrzynia po remoncie. Resztę opiszę później jak znajdę chwilę na zdiagnozowanie wszystkich uchybień.

http://obrazki.elektroda.pl/1958203900_1435085754.jpg
http://obrazki.elektroda.pl/1419381000_1435085756.jpg

Manual vs automat...spora różnica

Heh, biały kruk - ANK w manualu.
Nie zazdroszczę tylko jazdy po mieście w manualu (nóżka boli)
Fajna felga i wydech coś zmodzony.

Felga to Tomason - na nich kupiłem poprzednią eSke (zobacz zdjęcia z pierwszego posta ). Wróciły do mnie ale z nowymi oponami. Wydech zmodzony tylko na końcu - dwie puszki RM Motors. Gada inaczej niż w mojej poprzedniej (a ta trafiłą w ręce mojego kolegi).

Jazda całkiem inna. Fakt w korkach jest...ciężej. Ale za to dynamika całkiem inna niż w tipie.

zmierzone pupohamownią czy jakimś gtech?
Bo klepanie ze sprzęgła i sztywne spięcie na drodze silnik koła robią robotę, jednak rzeczywiste wyniki są zapewne minimalnie lepsze /niemalże pomijalne/.