.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dobre pytanie.

Koleżanka ma takie same Q5 i wiem co mówie
Co weekend musze "szorować" np. slady smoły w okolicach nadkoli i na dolnych drzwiach i błotnikach

Po kolei co by wszystkim kulturalnie odpowiedzieć.

S6 wygląda jak wygląda, czekam na wersję RS6 to muszę czymś jeździć, a z założenia miało być nowe i szybkie i praktyczne.

Wspomagacze wziąłem ze względu na późniejszą odsprzedaż auta, a przy okazji jazda w mieście czy nawet autostradowy przelot z ACC i Lane assist jest bardzo komfortowy

Biały kolor jest uniwersalny, ale racja że co tydzień w sobotę spędzam przy aucie z 3h na mycie, odżywkę i co jakiś czas wosk (na profi komstykach)

Co do moich umiejętności prowadzenia auta to z "racją jest jak z dupą każdy ma swoją" więc po prostu napiszę uważam że mam odpowiednie i nie polegają one tylko na duszeniu gazu na prostej

Diodowe reflektory to naprawdę przyszłość dlatego teraz BMW je wrzuca do wersji F10 lift. Adaptive light to jedna z najlepszych opcji płynna regulacja zasięgu i doświetlania w zależności od prędkości, trybu jazdy i pogody

Co do modów to pisałem że IC, wydech i "PROGRAM". ABT nędznym boksem robi 540PS i 650NM w S6 i S7

i oto chodzi jest S jest zabawa
Biała Dama hehe

dozo na następnym spocie

pozdr Gabi iPiotr

Fajne autko, szkoda że nie avant. Jakoś mnie osobiście sedany w audi nie podchodzą z wyjątkiem 8-mek. Ale nie jest aż tak źle

Widzę, że uprzyjemniaczy życia masz w tym aucie wystarczająco do przyjemnej jazdy.
Reflektory są w 100% diodowe? Jaka różnica względem bixenonów z ledami (adaptacyjne reflektory występują tez w starszej technologii ksenonowej)
Więcej światła, szybsze działanie adaptacji?

Jak się tobie znudzi s-ka to mogę ja za 1/3 ceny odkupić
Szerokości.

No całkiem zacnie się odpycha, zresztą Piotr sam sprawdził Pozdrawiam do następnego spota.

Reflektory są 100% LED. Mają bardzo skupione wiązki światła świecą jaśniej, bardzo szybką reagują na zmianę warunków i na kręcenie kierą. Wyglądają obłędnie i robią wszystko same

Taki tam trup to chyba aluzja do białego koloru nadwozia. Szymon spko dzięki za przejażdżkę wrażenia już opisałem. Diody to najlepszy wynalazek z tych wszystkich gadżetów. Świecą na super biało. Jeszcze raz gratuluje zakupu.

viewtopic.php?f=25&t=110590&p=1500803#p1500803

Podoba się

Piękna .
Gratulacje

Krótki filmik o systemach ktore montują w najnowszym S6 i A6. Na uwage zasługuje Lane Assist (układ kierowniczy ktory za kierowce koryguje tor jazdy) Adaptive Cruise Control (utrzymywanie ustawionej odległości od samochodu poprzedzającego ) oraz Adaptive Light System.

Lasery bajery, Panie a czy to będzie działać za jakieś 10 lat ??:)

Sami się przekonamy

Oby nie działało, bo po co mi eSa co 50 jeździ

@koru

Dla mnie ta technologia to kosmos w pozytywnym tego słowa znaczeniu.
Siedziałem wczoraj w S7-mce (carbony, pikowana skóra jak w tej S6) i słuchałem mruczenia doładowanej v-ki. Jedynie brak 500 tyś. zł powstrzymał mnie od zakupu

Wydawało mi się, że moja 6-tka jest w środku nowoczesna. Ale jak się odpali S7, wysunie się panel mmi i zaświecą kosmiczne zegary to jest obłęd dla zmysłów.

Patrząc na filmik o światłach widzę, że będę musiał sobie dorezać adaptacyjne światła (graty już mam, ledy z bixenonem skrętnym teżzałożone) - niestety w vałweju nie korzystają one z gps, jedynie z kamery w lusterku, więc są bardziej ograniczone funkcjonalnie.

Jeżeli chodzi o lane assist i acc to w następnym aucie będzie to koniecznym wyposażeniem. Np jazda po Autobahnie -puszczamy filmik z navi, trasa wpisana w navi, załączone acc + lane assist + kontrola znaków drogowych i można się skoncentrować na odpoczynku.

Ta, może od razu pójdźmy spać. A potem ojeju, przecież tyle systemów miałem. Przecież jazda autem to nie zabawa, trzeba być skoncentrowanym. Nic nie zastąpi myślenia i zdrowego rozsądku, a TV to sobie możesz w hotelu pooglądać albo nastawić nagrywanie na kablówce jak już nie chcesz czegoś przegapić. Rozumiem takie gadanie nastolatka, ale po Tobie bym się tego nie spodziewał

@jmm- przecież te systemy służą właśnie temu co napisałem. Nie ja je wymyśliłem, nie ja je produkuje, nie ja je wdrażam - nie do mnie pretensje .
Jeżeli bawi Ciebie kilkunastogodzinna jazda autostradą ze stałą prędkością to nie znaczy, że kto inny nie woli w tym czasie zająć się czymś mniej monotonnym. Kierowcy TIR`ów (nie mający takich systemów) w czasie jazdy z nudów oglądają TV, rozwiązują krzyżówki i robią wiele innych rzeczy. Nie uważasz, że lepiej czytać gazetę przy włączonym lane assist?
Te systemy nie są do zabawy na torze, ani w gęstym ruchu miejskim, tylko właśnie na autobanach. Do tego TMC i komunikaty polizei wyznaczają objazdy korków/wypadków - czego chcieć więcej.
Chyba, że jazdę na tempomacie z prędkością 140 przez 1000 kilometrów nazywasz dobrą zabawą i powyższe gadżety mogłyby ją tylko popsuć.

Racja wystarczyło jeszcze tylko dobrze ustawić fotel i nie chce sie wysiadać. To jest to czyli uczta dla zmysłów inzynierowie z Ingolstadt znają sie na rzeczy. Dlatego jak byłem w fabryce i muzeum to duma mnie rozpierała. Była uczta dla zmysłów. Te wszystkie systemy są po to żeby wspomagać bezpieczeństwo kierowcy i tylko do tego służą. Nie zastapią go, bo to byłoby bez sensu. Trzeba liczyć się z tym że mogą okazać się zawodne. Wystarczy że zabrudzi się wizjer radaru. Czy rozpozna auto poprzedzające ? na pewno to testowali w roznych warunkach wiec spko. Czy systemy te będą działać za 10 lat ? może i będa nie wiadomo, a nie macie innych problemów na głowie. Podłączy się najnowszego VAG-a i wyłączy się te wynalazki. NAjwyżej sie cos tam przerobi. Adaptive Cruise Control jest na tyle pożyteczny że jadąc w ulicznym korku i szukając na dnie plecaka smartfonu nie rozbijesz samochodu.

Dobra nie bruźdźmy chłopakowi w temacie. Owszem jazda 1000km ze stałą prędkością jest monotonna, ale jak masz problem to się zatrzymujesz i odpoczywasz, a nie dekoncentrujesz się w samochodzie. Ewentualnie latasz samolotem

Apropo kieorwców TIRów, niedawno wjechał jakiś w autobus, prawda? Może krzyzówkę rozwiązywał, już się nie dowiemy niestety. Nie dalej jak 2 miesiące temu znajomy mojego kolegi też już nie wrócił z trasy z podobnej przyczyny, owszem ACC by mu uratowało życie, nie neguję tego. Problem jest w tym, że im więcej takich bajerów tym głupsi kierowcy i większe zagrożenie na drodze powodują, bo przecież tyle systemów ma auto Wyłącza się wtedy rozsądek, a niestety przy 140km/h masz niewiele czasu na reakcję. Pomijam fakt, że coraz częściej na autobanach też jest dość gęsty ruch, chyba, że latasz w nocy.

EOT

Po modach moze ciekawie przyspieszac. W koncu masa auta ma tu niebagatelne znaczenie. Tylko jeszcze oby to skrecalo jak nalezy. na autostrady jak znalazl. na krete drogi, nie sadze.

super maszyna jest czym jechać juz