ooooooooo widze moje srebrne drzwi
błotnik juz zalozyles tez?
odwiedze Cie jak bedzie to jezdzilo prosto
| .: AUDI KLUB POLSKA :. http://www.audiklub.org/forum/ |
|
| [A200 4.2] rodzynek rodzynka http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=33&t=86977 |
Strona 7 z 17 |
| Autor: | Ivo [ 09.lis.2009 23:40:21 ] |
| Tytuł: | |
ooooooooo widze moje srebrne drzwi
błotnik juz zalozyles tez?
odwiedze Cie jak bedzie to jezdzilo prosto
|
|
| Autor: | To_JA_! [ 10.lis.2009 06:56:40 ] |
| Tytuł: | |
rodzynek napisał(a): Chyba muszę na tył wrzucić standardowe sprężyny - tył siedzi za nisko w stosunku do przodu (co dziwne, V8 na tym zestawie stała idealnie). Ponadto haczę podwoziem przy przejeżdżaniu przez bramę i później przez garba na wyjeździe z uliczki...
Ja tam bym się bał robić z niego "dostawczy". Ori sprężynki mogą być troszkę za wysokie. Może jakieś dystanse pod te sprężyny co masz teraz? Zmierz różnicę między przodem i tyłem i dodaj tyle pod tylnymi sprężynami. /najwyraźniej avant jest troszku cięższy z tyłu albo nie wyjąłeś z bagażnika całego zestawu narzędzi
Powodzenia! |
|
| Autor: | uki [ 11.lis.2009 14:21:50 ] |
| Tytuł: | |
samochód z tym silnikiem jest bardzo fajny. Lepiej wygląda jak tył stoi wyzej niz przód, ale czy seryjne sprężyny nie będą za miękkie  I jak to będzie sprawowac w czasie jazdy bo przednie sprężyny są pewnie twardsze.
Dystanse między sprężynami to według mnie zalatują druciarstwem 
|
|
| Autor: | Mauzer [ 11.lis.2009 20:29:17 ] |
| Tytuł: | |
Jak stał u mnie pod górkę to wyślałem że to właśnie przez to tak leży jak 2CV ale na fotkach rzeczywiście nie ciekawie to wygląda. Wojtek może nivo napraw
|
|
| Autor: | rodzynek [ 11.lis.2009 20:34:03 ] |
| Tytuł: | |
Mauzer napisał(a): Jak stał u mnie pod górkę to wyślałem że to właśnie przez to tak leży jak 2CV ale na fotkach rzeczywiście nie ciekawie to wygląda.
Wojtek może nivo napraw Cóż, niva nie ma i nie było  . Były za to tylko moje złudzenia...
|
|
| Autor: | cygaro-avant [ 11.lis.2009 22:29:53 ] |
| Tytuł: | |
Mauzer napisał(a): Wojtek może nivo napraw
...albo z przodu i z tyłu załóż koła tej samej średnicy
|
|
| Autor: | rodzynek [ 12.lis.2009 00:04:42 ] |
| Tytuł: | |
cygaro-avant napisał(a): Mauzer napisał(a): Wojtek może nivo napraw ...albo z przodu i z tyłu załóż koła tej samej średnicy E jak chwycę za te tylne uchwyty i dźwignę tą taczkę, to będzie stało jak należy
EDIT 
Klikając na zdjęcie można trafić na minigalerię. Założyłem z tyłu standardowe sprężyny i tył powędrował w górę o jakieś 3 cm. Stoi jak należy. Geometrii nadal nie mam, powodem luzy na wahaczach - właśnie się niwelują .
Nie działa mi obniżanie prawego lusterka na R i samoczynne otwieranie/zamykanie szybra po jednokrotnym naciśnięciu guzika. Do końca jeszcze droga daleka, ale muszę podziękować: - rodzinie - wiadomo, cierpliwość to najważniejsze narzędzie; - Remkowi (i Sławkowi) ze Strumienia - jemu zawdzięczam część blacharską (i nie tylko); - Kefirowi - tyle telefonów co on ścierpiał, to mało kto , dostawca części;
- Mauzerowi - kolejny konsultant i dostawca części; - JuzkowiV8 - konsultant i dostawca części; - Adamowi12 - dostawca częsci; - weesky'emu - dostawca informacji i części; - mentalowi - bez jego 1T skrzynia z V nadal by w niej siedziała ;
- TO_JA - rady i wsparcie w ciężkich chwilach - bardzo przydatne  ;
- WiesławAR - konsultacje i pomoce naukowe; - społeczności AKP - za upartą wiarę, że się uda
- wszystkim pozostałym, o których nie pamiętałem w momencie pisania tego postu, wierzcie mi - to nie zła wola .
|
|
| Autor: | rodzynek [ 11.gru.2009 14:54:46 ] |
| Tytuł: | |
Dla nielubiących linków - całość na forum AKP :W lipcu 2008 kupiłem to:     Dzień później dostał kółka, które już na niego czekały.   Kilka miesięcy później zagościł w moim ogrodzie dawca.  To ten po prawej. Ten z lewej czekał na kupca.    Jak widać na obrazkach - auto miało odpowiedni kolor tapicerki, fotele z odpowiednim napędem, skrzynię taką jaką chciałem. Motor też jak trzeba - 4,2 ABH. Niebieska 200 znalazła nowego kupca w listopadzie, a pozostałe dwa sprzęty czekały na poprawę pogody, czyt. wiosnę. W kwietniu 2009 ruszyły prace przy rozbiórce V8. A 200 przeszła lifting u blacharza:  Potem przyszedł czas na rozbiórkę, już taką poważniejszą robotę. Tu trwała przymiarka do wspawania wzmocnienia kielicha - mocowania rozpórki McPersonów.   Takich robótek było pełno. Nie do każdej mam zdjęcie, bo cała praca trwała by o co najmniej miesiąc dłużej. Tu w każdym razie widać efekt wycięcia tunelu:  i różnica wymiarów tunelu z manuala i automatu:  Po spawaniu i zamastykowaniu auto wyglądało tak:     Malowanie:  i składanie:       Silnik siadł na swoje miejsce, co też nie obyło się bez pewnych problemów.  Montaż chłodnic wymagał pewnego pomysłu - albo przekładki całej przedniej ściany z V8, albo mocowanie ich do oryginału z 200. Wybrałem hybrydę - widać na zdjęciu  Atrapa weszła, reflektory tym bardziej. Jedynie chłodnica klimy nie pozwala na zamocowanie przedniej belki bez modyfikacji.  Tymczasem środek coraz bardziej przypominał wnętrze dawcy:    Aktualny stan, jeżdżący, prezentuje się tak:     Czy w wyglądzie coś się jeszcze w tym roku zmieni - wątpliwe. Teraz pozostaje ogarnięcie niedoróbek mechanicznych (zawieszenie, silnik itp) i elektrycznych (alarm i radio/głośniki). Reszta po zimie. Tu w miarę świeże zdjęcie: 
|
|
| Autor: | emge [ 11.gru.2009 15:42:58 ] |
| Tytuł: | |
Szacuneczek. Ps. taki strupek, a swoje pojedzie
|
|
| Autor: | DeS [ 11.gru.2009 15:46:20 ] |
| Tytuł: | |
Gratuluję, choć muszę uszczypnąć, że teraz po tych wszystkich przebudowach optycznie wygląda gorzej niż przed 
Czekamy na finisz i fylmy z jazd 
|
|
| Autor: | maciu [ 11.gru.2009 15:55:48 ] |
| Tytuł: | |
takie lego dla duzych chłopców...
|
|
| Autor: | DżiPi [ 11.gru.2009 17:26:23 ] |
| Tytuł: | |
Wielki szacunek za wytrwałość. |
|
| Autor: | To_JA_! [ 11.gru.2009 17:51:58 ] |
| Tytuł: | |
Gratuluję tempa, na prawdę jak na taką przeróbkę i prace w wolnym czasie (którego każdy ma mało) to kilka miesięcy pracy a efekt powalający.
|
|
| Autor: | Pawlo [ 13.gru.2009 14:02:01 ] |
| Tytuł: | |
Rodzynek , gatulcje za projekt i wykonanie a jeszcze wieksze za wytrwałosc
Projekt mega super fajny Mówisz 200 myslisz 20V a tu zonk
|
|
| Autor: | Kliku [ 13.gru.2009 14:27:09 ] |
| Tytuł: | |
extra robota, gratuluje samozaparcia
|
|
| Autor: | Miki_rde [ 13.gru.2009 15:15:38 ] |
| Tytuł: | |
A silnik w dowód już wbiłeś ? |
|
| Autor: | rodzynek [ 13.gru.2009 16:31:06 ] |
| Tytuł: | |
Miki_rde napisał(a): A silnik w dowód już wbiłeś ?
Auto "jeszcze nie jeździ", to po co wpis w dowód?
|
|
| Autor: | Pawlo [ 13.gru.2009 16:40:07 ] |
| Tytuł: | |
A przypadkiem silnik nie jest czescia wymienna ????? Z tego co mi sie wydaje tylko w przypadku zmiany zasilania czyli z pb na on itp Lpg tez sie wbija i takie tam |
|
| Autor: | rodzynek [ 13.gru.2009 16:53:46 ] |
| Tytuł: | |
pawlo5 napisał(a): A przypadkiem silnik nie jest czescia wymienna ????? Z tego co mi sie wydaje tylko w przypadku zmiany zasilania czyli z pb na on itp Lpg tez sie wbija i takie tam
Pod warunkiem, że pojemność i sposób zasilania nie ulegną zmianie. Zmiana z 2,0 benz. na 2,0 diesel wymusza zmianę wpisu, zmiana benz. 2,2 na benz. 4,2 wymusza zmianę wpisu. |
|
| Autor: | To_JA_! [ 13.gru.2009 18:21:31 ] |
| Tytuł: | |
Ja tam bym był ostrożny, straszny korowód z silnikiem. Rzecz w tym że jak wkładasz podobnej mocy to jest pestka, a jak sporo mocniejszy to zaczynają się schody bo rzeczoznawca nie chce napisać opinii że wszystko jest dostosowane: zawieszenie, hamulce, układ kierowniczy, napędowy i klops. Braciszek też chciał legalizować Suzuki Smuraja 2.0 ale jak poszukał jak to dał spokój nie wie że ma silnik 2.0 myśli że to nadal poczciwe 1.3. W twoim przypadku o tyle jest łatwiej że można wmówić rzeczoznawcy że całe podwozie jest ori z V8, a masa pojazdu podobna więc powinien się przychylić do potwierdzenia stanu. Powodzenia! |
|
| Strona 7 z 17 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|