Dzięki za miłe komentarze

i tak widzę swoje blachy na nim

No stary!!!!!!!!!!!!!!! i ja ją chyba też trochę kocham, suczysko jak ta lala

a co do lamp to rzeczywiście jak pisali przedmówcy regeneracja odblasków dużo daje
natomiast jeśli chodzi o sprężyny mogę ci polecić pewien zabieg bez dodatkowych inwestycji tylko musisz się popytać czy ktoś u ciebie to robi w Lublinie robi to kilka osób i jest jeden starszy facet dobry fachowiec od zawiehy. Mianowicie Habrowanie sprężyn załatwi temat!

rozciąga i utwardza a sprężyny z c3 świetnie się nadają bardzo dobry jakościowo materiał na ten proces, kilku kolegów już to robiło a jeden to wanne typowo na styl przemytniczy postawił......... czyli dupa wysoko wysoko w górze i już 2 rok i nie widać żeby siadała. polecam

Do 30 mm można przyjąć że sprawne seryjne amorki wystarczą, powyżej bym się zastanawiał nad korektami.

Mi tam z tyłu wystarczy 2 cm

Kanciak o niskim wspołczynniku oporu powietrza. Co tam szacun za wykonane modyfikacje. W Ingolstadt mają tez takiego Avanta tylko z przodu ma lampy i maskę z Audi V8 Coś mi się wydaje że bedzie drugi projekt.

Ten na zdjęciu też ma problem, stoi wyraźnie pod górę. Pewnie jednak trzeba korygować sprężyny do masy nadwozia "avant".

Hej, marzenie, dokładnie tak bym chciał.
A gadałem dzisiaj ze znajomym, on podniósł Vento o 30-40 mm wkładając jakieś gumy między zwoje sprężyny, podobno można gotowe kupić - sprężyna niby się mniej zużywa i amorek ma lżej, ale nie wolno przesadzić bo mogą być problemy z bujaniem się auta.... ktoś coś o tym wie?
Ja jestem zielony, ale generalnie zależy mi na zwiększeniu prześwitu w A8 o 3-4 cm albo i więcej, byle by to było bezpieczne, wygląd jest nie ważny, bo tam gdzie ja zwykle jeżdżę to wiszę na brzuchu i nawet quattro nic nie pomoże!