.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
jak zachowa sie torsen (quattro) jezeli założe na przód powiedzmy 8x19 a na tył np. 10x19???
do tego wiadomo opony powiedzmy 225/35 na przód i 255/35 na tył.
chodzi mo o to czy może byc róznica felg/opon pomiędzy przednią a tylną osią???
z góry dzięki

Różnica między rozmiarami opon jest dopuszczalna TYLKO I WYŁĄCZNIE przy zachowaniu IDENTYCZNEGO obwodu koła.
Przykład który podałeś to aż 3% różnica w obwodzie.

Musisz sobie policzyć jakie rozmiary pasują.
Na szybko:
235/35 / 275/30

Odradzam tego typu zabawy.
Najlepiej jak koła sa identyczne

Dużo się o tym mówi, zleca się stosowanie identycznych średnic kół i jest w tym sporo racji ze względu na możliwe naprężenia w napędzie, ale...

Miałem okazję wykonać pewien test napędu quattro, na przedniej osi zostały założone dwie różne opony z innymi bieżnikami różniące się średnicą o prawie 4%, na tylnej osi znów dwie różne opony, o tej samej średnicy, ale różnej niż przód o ponad 4%. Efekt ? Żaden... auto katowane na torze, na asfalcie, prędkości do 160km/h i nic... także nie ma co demonizować...

Hmm Myśle że ESP bedzie miało problem

Adaś - domyślam się, że testowałeś to w B2'ce. Nie wiem technicznie jak tam to jest rozwiązane, ale gdy kiedyś złapałem kapcia założyłem zapas od A8. Trzeszczące napędy uniemożliwiły jazdę. Każde dotknięcie pedału gazu objawiało się zgrzytaniem i przeskakiwaniem zębów. Skończyło się na holowaniu auta na biegu jałowym i odpalonym zapłonie (żeby były wspoma i hamulce oraz obiegi olejów) przez 60km do domu. Nie dało się jechać...

Także proponuję założyć taki sam rozmiar, ale przy różnicy 2" na szerokości musisz założyć kombinację taką, jak podał Simpson, czyli 235/35 oraz 275/30. Będzie dobrze to wyglądać i nie będzie trzeszczeć na 100%.
Pytanie tylko do jakiego auta chcesz to wcisnąć, bo jeśli do mniejszego niż A8 to będziesz miał spore problemy z dopasowaniem tego w nadkola z tyłu..

Tak to było B2, zresztą było upalane w ten sposób długo przed tym jak miałek okazję to sprawdzić. Poza tym w wielu quattrówkach występują dojazdówki typu 135/70/15 i są wyraźnie mniejsze niż seria.

To oczywiście wszystko przykłady, jeździć należy na takich samych średnicach.

W B2 masz otwarte dyfry i one tak nie cierpią z powodu różnych średnic.
Gorzej jak zepniesz napędy, to będą cierpiały

Łojezu w każdym quattro masz otwarte napędy dopóki nie zaczniesz szperować, to żaden argument.

A propos dojazdówki - musiałem na takiej przejechać kilkanaście kilometrów, a była od pozostałych kół dobre 3-4 cm niższa. Auto szło normalnie, bez żadnych dziwnych objawów (Audi 200, dojazdówka z przodu).

Ja w swojej qupecie przy kupnie miałęm kazda inna opone z innym rozmiarem i tez jechało bez problemow.

Taa a jak znam pająka i jego opisy co wyprawiał z tym coupe i z obecną eSką, to katował tak napędy od dłuższego czasu.

Mały OT, mam nadzieję, że następny właściciel tego auta, nie będzie ponosił konsekwencji tego testu...

To nie to auto.

Żeby nie zakładać nowego tematu to napisze tu.
Czy można założyć do quattro przód 205/50/17 a na tył 224/45/17? (225 wyższe o 2,5mm czyli 0,4%)

Kolego.... ja bym założył odwrotnie. Tak, szersze na przód. A jeśli zależy Ci na wyglądzie... a nie prowadzeniu... załóż tak jak piszesz. 2.5 mm to nie jest dużo........ ale polecam naprawdę takie same rozmiary.

a jak źle ścierają ci się opony albo założone są takie same ale różnie zużyte to ile mm różnicy ? nie przesadzaj to za mało

większa jest różnica jak masz mniej powietrza albo kapcia