.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam mam pytanko!!sprezyny z audi 100/A6 typ C4 sa tak samo mocowane jak z Audi 100 C3??bo z tego co ogladalem te sprezynki to wygladaja identycznie w sumie!!nie mialem 1 i 2 obok siebie ale z C4 widzialem i wydaje mi sie taka jak do C3 !!chodzi mi o sprezyny przod! bo mialbym okazje zalozyc z C4 sportowe obnizajace o 40!!istad moje pytanie!!do cygara ciezko dostac:):!!!! pozdrawiam i z gory wielkie dzieki za pomoc

Nawet jak dopasujesz, to może sie okazać że autko siądzie mniej niż oczekiwałeś, bo C4 jest cięższe. Poza tym większość sprężyn dobiera sie jeszcze do pojemności silnika.

hmm a jakie silniki mialy 200 20V??czyli jak bym zalozyl z C4 to ejst to pewne ze bedzie wyzszy?czy tylko spekulacje??bo ja teraz w 1,8 benzyna mam zalozone sprezyny z diesla z tego co sie dowiedzialem !!i mam cygaro "ALLROAD":(:(:(:(a ja chce glebe!!!!

W sumie sam sobie odpowiedziałeś, bo 200 20V miały 2.2T 20V w Q. Jak założysz C4 V6 lub TDI to baczej będzie wyższy, bo cięzar samej jednostki jest większy. Ale to tylko takie moje przepuszczenie.

wow czyli nawet z takiej 200 20V nie mam co zakladac bo to raczej tez mi nie obnizy!!jej musze rpzerwac aukcje na ebay.de:D:D:D

Jak chcesz to ja mam sprężynki "obniżone" drogą zurzycia.. auto mi pięknie usiadło dziobem ale na zakrętach strasznie się pochyla

hmm to moze byc niebezpieczne zwlaszcza ze tyl tez mam juz taki jak ty przod:)tylko moj przod mnie straszy tam jest okolo 15 cm miedzy kolem a blotnikiem to jest straszne!!chcialbym zeby dala nura przodem i dlatego szukam sport sprezynek!!chyba ze wezme z diesla bo sa twardsze i utne

Sportowe SPRINGI robi fajne WEITEC.. mimo, że jest raczej odradzany to ja kupiłbym właśnie takie:

katalog:

www.weitec.de

napewno znajdziedziesz dla siebie, sprowadzaniem zajmuję się między innymi www.tomson.com.pl

jak chcesz to mam tylne od C4 i Ci dupsko trochę zesztywnieje ( i pewnie się podniesie z lekka). a co do przednich to poszukaj od małej pojemności i problem z głowy.

no ale ja mam problem z tym czy one podejda!!albo z 80/90??lub coupe
bo do tych jest mnostwo i tanio !!i to -60:D:to by byl hardcore:):):D:D:d
niech mi ktos napisze z jakich mi podejd??

Pasują tylko od C4 ale będzie wtedy wyżej stał. Dzisiaj zrobiłem sobie coś takiego:
http://audi.dmkhosting.com/kaczor/klamra1.jpg
http://audi.dmkhosting.com/kaczor/klamra2.jpg
bo też mi przód za wysoko stał, a tak wygląda różnica:
http://audi.dmkhosting.com/kaczor/przed ... zeniem.jpg
http://audi.dmkhosting.com/kaczor/po%20obnizeniu.jpg
Auto poszło jakieś 2-3 cm niżej. Klamry zrobiłem sam bo w sklepie 60zł kosztują a ja wydałem na to 20zł. Auto zrobiło się delikatnie sztywniejsze bo pracuje o jeden zwój mniej.

O fuck. Czy pomyslales przez chwile co sie stanie jak takie dziadostwo Ci pusci podczas jazdzy. Te klamry sprawdzaja sie tylko gdy auto ma stac na parkingu iwygladac na zglebione. Juz lepiej bylo obciac ze 2 zwoje w sprezynie.

Niby jak obciąć jak z dołu i z góry jest zwężona sprężyna.
odp. nr2 : pomyślałem, będę jechał dalej i nic się nie stanie bo miałem już przypadek w innym aucie że pękła mi sprężyna w przednim kole przy około 100km/h po najechaniu na świeżo nalany asfalt z progiem i żeby nie metaliczny stuk to jechałbym dalej. W poprzednim aucie Opel Kadett zrobiłem coś takiego ze śruby M6 i przejeździłem kilkanaście tys. kilometrów i nic, teraz mam z M8 i jakoś się nie boję z tym jeździć. Jak nie wierzysz to odżałuj i włóż do swojego auta jedną sprężynę wyższą a drugą niższą i się przejedź a później wystawiaj takie opinie.

Obciąć, sie da, trzeba tylko wiedzieć jak sie do tego zabrać. Jak sie samemu nie potrafi to oddać do zakładu ślusarskiego i tam za pare groszy ładnie przytną.
Co do takich gadżetów jak ściski, to nie będe eksperymentował na swoim autku, ryzykując utrate zdrowia i czegoś jeszcze. Osobiście wolałem troche przyoszczedzić i kupić na początek dobre sprężynki obniżające, a obecnie zawieszenie gwintowane Do takich obejm nigdy nikt mnie nie namówi.

Nie widzie problemu z zawieszka sportowa, ja generalnie to wlasnie sprzedaje takie pierdoly wysylkowo, jesli Cie interesuje -40 ( bo do takiej gleby nie trzeba zmieniac amorkow) to da sie to spokojnie zalatwic, musze sie jeszcze zorientowac ile by kosztowal caly k"kit" czyli sprezyny z amorkami, amortyzatory tez mam w dobrych cenach, KYB badz Bilsteina, tylko wystarczy sie zapytac


Pozdro

malibor a same sprezynki ile??skontaktuj sie ze mna na gg 4048926albo napisz tu twoj numer top ja zagazdam

Tak czytam i oczom nie wierze co wy wyprawiacie jeden obcina drugi klamrą skręca przecież to elemant zawieszenia ma dość odpowiedzialne zadanie a wy go chcecie zmodyfwać tak żeby był niebezpieczny ??? Ktoś to kiedyś obliczył i nie poprawiajcie fabryki (moje skromne zdanie)

No nie chcesz mi powiedziec ze springi a linarne sa zle i zle przeliczone??

co Ty pitbul kombinujesz?????? wystarczy ze oddasz mi kase za rozrusznik co juz mi ja wisisz jakies pol roku i sprzedam Ci sprezynki oryginal do cygara, tylko pamietaj ze 1,8 trudno zglebic bo te 4 cylinderki prawie nic nie wazą....

Ciężar silnika nie ma nic do rzeczy. Sprężyna jest po prostu krótsza o ileś tam mm i koniec. (czywiście zakładając dedykowane springi)