.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak sie czysci nagrzewnice przykladowo woda sa te dwie rurki czy sie je odlacza?czy w nagrzewnicy jest jakis plyn ktory pozniej bedzie trzeba wlac?prosze jak cos o fotki tego jak sie da!PILNE


oczywiscie jak w avatarze audi a4 96' bensin

Witam! Jeśli regulację temperatury masz za pomocą pokręteł to proponuję sprawdzić czy przypadkiem linki gdzies sie nie poodczepiały. Myślę, że najprościej sprawdzisz to włączając wentylator na max i kręcić pokrętłem od temperatury od zimne do ciepłe i z powrotem. Jeśli będziesz słyszał wyraźna zmiane dzwięku to sterowanie masz w porzadku. Rób to w miare delikatnie aby przez przypadek nie uszkodzić( duże opory powietrza). Ewentualnie sprawdz filtr przeciwpyłkowy ( pod maską na podszybiu z prawej patrząc w kierunku jazdy). A dodawałeś do płynu jakieś proszki uszczelniajace układ chłodzenia?

No A4 raczej dobrze grzeją chyba że się coś zatkało jak kolega wyżej napisał, albo termostat padł. A wyczyścić łatwo - zdjąć oba węże z nagrzewnicy (zacisnąć uprzednio aby płyn nie wyciekł), potem podłączyć wężem wode z kranu i dawać.... potem zaminić króciec i tak samo.... Jak miałem opla to pomogło (użyłem w tej procedurze także odkamieniacza - po prostu wlałem w nagrzewnicę a potem wypchałem odkamieniacz ciśnieniem wody). Na koniec trochę odpowietrzyc układ.

@Dampol: napisz czemu musisz ją wyczyscić - nie grzeje? cuchnie? słabo grzeje? czy chcesz wyczyścić ot tak sobie?

Przewody grzejne są na tyle szerokie, że prędzej byś zatkał kanały w silniku i zatarł pompę wodną, niż nagrzewnicę. Może masz np. przytkane śmieciami (jazda bez filtra ppyłkowego) żeberka konwektora (przez które przechodzi 'lufcik' ). Wtedy najlepiej wyjąć nagrzewnicę, przedmuchać np. Cleansy, lub jakimś innym parowym oczyszczaczem, i będzie chuchać aż miło. Robiłem to w mojej poprzedniej niuni, i po wstępnie zamulonym/zaklejonym konwektorze zrobił się czyściutki, prawie jak nowy,nawet zapach 'magi' zniknął.

i nie grzeje wogole i smierdzi to jest klimatronik,nie na pokretlo

Witam.
Jeżeli jeździsz na płynie to nie ma potrzeby czyścić nagrzewnicy bo z płynu nic się w środku nie odkłada. Natomiast proponuję zrobić tak jak "Vanderlei" opisał wyżej.
Pozdro.

no wlasnie a zeby wyjac to trzeba pol auta w kosmos rozkrecac.... caly dzien pewnie schodzi

Spróbuj też sprawdzić przewody wejściowy i wyjściowy (bez włączonej dmuchawy) czy sa tak samo ciepłe. Jak wyjściowy jest chłodny to może być zabita nagrzewnica lub uszkodzone sterowanie klapami. Nie wiem dokładnie jak w tym modelu ale sterowanie odbywa się poprzez podciśnienie. Mógł się rozszczelnić siłowniczek lub spaść przewodzik podc. Nic nie napisałeś o temperaturze jaką ma silnik. Może jest nie dogrzany bo np. termostacik padł i jest cały czas otwarty?

jezeli masz na 100% zatkana nagrzwnice - to jej nie wyczyscisz.
tylko wymiana.
wiem, bo przerabialem to u siebie.
zapchana nagrzewnice sprawdzilem po robocioe - przepilowalem ja.
w kanalikach sa wlozone - takie swidry - przez cala dlugosc - czyli jak to sie zakamieni i skoroduje to jest to zabite na amen - nic tego nie ruszy
w a4 niestety jest baaaardzo duzo rozbierania - chyba nawet trzeba deske rozdzielcza zdejmowac.
Ale warto to zrobic.
raz a dobrze i miec cieplo w zimie.
przed dioagnoza proponuje pozamieniac silniczki sterujace przeplywami - aby bylo pewne czy nagrzewnica jest zatkana.
do ewentualnego zdejm,owania i zakladania deski proponuje zaopatrzyc sie w tasme do wiazek elektrycznych - z powloka bawelnbiana - aby tapicerka pozniej nie trzeszczala
pozdro!!

sprawdz filtr przeciwpylkowy ... jak bedzie zatkany to nic nie bedziesz mial ... ani grzania ani chlodzenia ... poprtostu nie bedzie wialo a bedzie huczlalo a przy tym bedzie smierdzialo

Juz rozebrałeś?
To nie rozbieraj!
Ja stawiam na wady w sterowaniu klapą ciepłego powietrza.
Przecież to klimatronik!!!

Pochl się i wsdź łapę od strony ppasażera pod konsolę centralną.
Tam sa napędy klap sterujących powietrzem.
Prawdopodobnie "flap motor V68" odpowiedzialny za regulację temperatury zablokowany, co ma czerwone ramie i wodzik chyba też.
Lepiej widać jak się wymontyje schowek przed pasażerem.

Przełączaj kierunki nawiewu - będzie chodził V70 - klapa centralna.
Reguluj temperaturę - powinien dodatkowo poruszać się V68.

Zachcam do VAG-owania. Poznasz prawdę bez rozkręcania.


Jak naprawić?
Zadać "ustawienia pierwotne" w VAG-u klimie, czasem pomaga.
Można na nocke odpiąć akumulator, tez czasem pomaga.
Ja dwa razy wyjmowałem V70, czyszczony, mierzony i dupa.
Swobodnie przelączac powietrza góra, dół, kratki nie można.
Ale z tym się da żyć, a w zimnie nie.

wymienilem termostat i wszystko gra w AUTOMACHERZE mnie chcieli rozbierac;/ deske wszystko i 50zł za godzine!palanty a znajomy mechanik dotkanl i TERMOSTAT wymien, i wszystko gra..!!ODRADZAM AUTOMACHERA!na marginesie! Teraz sie musze jeszcze tego smierdzacego zapachu pozbyc z wentylacji......

cenna uwaga na przyszlosc dla wszystkich - nie zadawajcie pytan typu - "jak wyczyscic nagrzewnice" - lecz - co sprawdzic - gdy nie dziala ogrzewanie

bo ja myslalem, ze masz juz na 100% wszytsko zdiagnozowane - a tymczasem sie okazalo, ze tak nie bylo
pozdro!!