Na Guangzhou Motor Show w Chinach przedstawiono przedłużoną wersje najmniejszego sedana z gamy Audi A4. Jest to już drugi model na rynku Chińskim z gamy Audi, poprzednim było A6L, który został wydlużony, by spełnić zapotrzebowanie rynku na auta premium. A4L urosło względem pierwowzoru o 60 milimetrów, dzięki czemu nie straciło nic ze swojej dynamicznej sylwetki.

Odświeżona wersja Audi S5 otrzyma nowy silnik pod koniec roku 2009. Będzie nim znana już jednoska V6 z obecnego S4 o pojemnosci 3 litrów z kompresorem. Zastąpi obecnie używany V8 4.2. Zmiana ma na celu zwiększenie wydajności przy jednoczesnym zachowaniu osiągów.
Nowy silnik ma zapenić praktycznie te same osiągi jak obecna jednostka przy jednoczesnym zmniejszeniu zapotrzebowania na paliwo aż o 30%.
Można też zakładać że planowany na rok 2009/2010 wersja Cabrio S5 rozpocznie produkcje już z nowym silnikiem. W obecnym S4 silnik V6 dostarcza 333KM i 440Nm momentu obrotowego. Silnik w S5 będzie pod tym względem nie zmieniony.
Zmieni się także silnik w nowym S6. Prawdopodobnie będzie to silnik V8 Bi-turbo, zamiast obecnego wolnossącego silnika V10. Identyczny krok planuje przeprowadzić firma BMW w modelach M5 i M6.

Jak podaje brytyjski serwis Autocar, Porsche planuje zacieśnić więzi z Audi pracując nad modelem RS5. Szefowie firmy Porsche są chętni ponownie rozpocząć współprace inżynierów, jak w pierwszej połowie lat 90-tych podczas produkcji modelu RS2.
Pierwszym modelem jaki uzyskał zielone światło po przejęciu grupy Volkswagena przez Porsche jest A5 Sportback, czyli bardziej praktyczna wersja modelu A5, powiększona o kolejną parę drzwi oraz większy bagażnik.
Plan zakłada użycie obecnego silnika V8 4.2 z RS4 i wzmocnienie go tak, by osiągal 450KM. Porsche miałoby zająć się zwiększeniem osiągów poprzez obniżenie masy auta.

W przeciągu kilku godzin Audi przedstawi oficialnie nowy concept car. Dzięki Auto Motor und Sport już teraz możemy obejrzeć oficialne zdjęcia nowego auta jak i przyjżeć się szczegółom technicznym.

Audi wprowadza na rynek nowy sportowy model klasy średniej, S4 oraz S4 Avant. Napędzane będą 3 litrowym silnikiem V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz doładowaniem mechanicznym.
Silnik zapewniać będzie 333KM (245kW) co pozwoli na przyśpieszenie do 100km/h w zaledwie 5.1s (5.2s w wersji Avant) przy średnim zużyciu benzyny na poziomie 9.7 litra na 100km.
Auto posiadać będzie stały napęd na wszystkie koła wraz ze sportowym aktywnym zawieszeniem. Za dodatkową opłatą auto może zostać wyposażone w tylny aktywny dyferencjał oraz siedmio biegową skrzynię S-Tronic.
S4 przedstawione zostanie oficjalnie na salonie w Paryżu, który odbędzie się 2-19 października.

Dział sportowy Audi przygotował wyścigową wersje modelu R8, która startować ma w wyścigach serii GT3. Auto posiada zmodyfikowany silnik V8 o mocy ponad 500KM który poprzez nową sekwencyjną skrzynie biegów napędza tylko koła tylne. Z powodu przepisów zabraniających start aut z napędem na 4 koła musiano zrezygnować z quattro.

Audi konkurować będzie z takimi autami jak Lamborghini Gallardo, Ferrari F430, Aston Martin DBRS9. Pierwsze wyścigowe R8 zostanie dostarczone do klientów jesienią 2009 roku.

Poniżej oficialne zdjęcia. (kliknij by powiększyć)

Audi zaprezentowało odswieżoną wersje modeli A6 oraz S6. Dodano nowe jednostki napędowe które dzięki nowoczesnym technologiom są oszczędniejsze aż do 15% w porównaniu z ich przed liftowymi odpowiednikami. Zmodyfikowano także zawieszenie oraz dodano nową wersje systemu Multi Media Interface (MMI).