Jak podaje brytyjski serwis Autocar, Porsche planuje zacieśnić więzi z Audi pracując nad modelem RS5. Szefowie firmy Porsche są chętni ponownie rozpocząć współprace inżynierów, jak w pierwszej połowie lat 90-tych podczas produkcji modelu RS2.
Pierwszym modelem jaki uzyskał zielone światło po przejęciu grupy Volkswagena przez Porsche jest A5 Sportback, czyli bardziej praktyczna wersja modelu A5, powiększona o kolejną parę drzwi oraz większy bagażnik.
Plan zakłada użycie obecnego silnika V8 4.2 z RS4 i wzmocnienie go tak, by osiągal 450KM. Porsche miałoby zająć się zwiększeniem osiągów poprzez obniżenie masy auta.

W przeciągu kilku godzin Audi przedstawi oficialnie nowy concept car. Dzięki Auto Motor und Sport już teraz możemy obejrzeć oficialne zdjęcia nowego auta jak i przyjżeć się szczegółom technicznym.

Audi wprowadza na rynek nowy sportowy model klasy średniej, S4 oraz S4 Avant. Napędzane będą 3 litrowym silnikiem V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz doładowaniem mechanicznym.
Silnik zapewniać będzie 333KM (245kW) co pozwoli na przyśpieszenie do 100km/h w zaledwie 5.1s (5.2s w wersji Avant) przy średnim zużyciu benzyny na poziomie 9.7 litra na 100km.
Auto posiadać będzie stały napęd na wszystkie koła wraz ze sportowym aktywnym zawieszeniem. Za dodatkową opłatą auto może zostać wyposażone w tylny aktywny dyferencjał oraz siedmio biegową skrzynię S-Tronic.
S4 przedstawione zostanie oficjalnie na salonie w Paryżu, który odbędzie się 2-19 października.

Dział sportowy Audi przygotował wyścigową wersje modelu R8, która startować ma w wyścigach serii GT3. Auto posiada zmodyfikowany silnik V8 o mocy ponad 500KM który poprzez nową sekwencyjną skrzynie biegów napędza tylko koła tylne. Z powodu przepisów zabraniających start aut z napędem na 4 koła musiano zrezygnować z quattro.

Audi konkurować będzie z takimi autami jak Lamborghini Gallardo, Ferrari F430, Aston Martin DBRS9. Pierwsze wyścigowe R8 zostanie dostarczone do klientów jesienią 2009 roku.

Poniżej oficialne zdjęcia. (kliknij by powiększyć)

Audi zaprezentowało odswieżoną wersje modeli A6 oraz S6. Dodano nowe jednostki napędowe które dzięki nowoczesnym technologiom są oszczędniejsze aż do 15% w porównaniu z ich przed liftowymi odpowiednikami. Zmodyfikowano także zawieszenie oraz dodano nową wersje systemu Multi Media Interface (MMI).

Audi od 2 lat pracuje nad projektem Travolution, którego pierwsze testy zakończyły się niedawno w okolicy Ingolstadt. Projekt ma za zadanie optymalizować ruch pojazdu, wykorzystując informacje przesyłane przez sygnalizacje drogowe, tak by auto trafiało na zieloną falę, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. System podaje prędkość z jakąś powinniśmy jechać by nie trzeba było zatrzymywać się na kolejnych światłach. Dzięki temu zmniejsza się zużycie paliwa.

Nowa generacja systemu MMI (Multi Media Interface) pojawi się wraz z nowym modelem Audi A8. W późniejszym czasie zagości również w A6 oraz Q5. Nowy system obsługiwany będzie przez 8 pozycyjny joystick na konsoli centralnej. Informacje wyświetlane będą na 7 calowym ekranie TFT o rozdzielczości 800 na 480px z podświetleniem LED. Kolejną nowością będzie wyświetlanie trasy w trybie 3D z pokazywaniem budynków oraz zintegrowany system komputerowy do obslugi wszystkich urządzeń peryferyjnych, w tym DVD. Kliknij tutaj by zobaczyć zrzuty ekranu nowej nawigacji.