.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam szanowne forum
Mam mozliwosc kupic autko jak w topicu - 170 tys km - na co zwrocic uwagę ??
Proszę o rady
Dzieki

Witaj.
Polecam lekture:
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=258
Z tamtąd dowiesz się między innymi że:
1. Powinieneś przywitać się na forum Newbie
2. Powinieneś przeczytać regulamin
3. Powinieneś uzupełnić profil
4. Po wykonaniu tych czynności doszedłbyś do tego fragmentu wątku w którym opisane byłyby najczęstrze pytania. W tym to które Ty zadałeś:
"na co zwrocić uwage przy kupnie xxx"

Pozdrawiam

Koniecznie zwróć uwage na stan auta !!

Radze zwrocic uwage na stan zawieszenia i hamulce. O reszte nie trzeba sie co tak martwic. Silniki znosza duze przebiegi a blacha ocynk wiec rdzy nie zobaczysz, no chyba ze A4 bylo gdzies bite, wtedy nalezy dokladnie poogladac szczeliny w drzwiach i na karoserii oraz w blachy komorze silnikowej.
Unikac silnika 1.8 125 KM za duzo pali, a silnik 1.6 jest za slaby jak na takie auto

Koru ... wlasnie odwrotnie ... zawias i hable mozna olec bo i tak beda do wymiany a na reszte zworcic uwage .... a poza tym jakbys czytal nie tylko swoje posty to zauwazylbys ze mowa jest o 1.8T

No tak zawiecha w A4 jest zle dopracowana ze na naszych drogach pada. Myslalem o silniku 1.8 T ale ten co ma 125 KM to nie jest zbyt dobry bo pali duzo w miescie a dynamika jazdy nie jest rewelacyjna w porownaniu do reszty. Sa jeszcze inne silniki : 1.8 T 150 KM i 1.8 T 180 KM. Z tym 1.6 to sie tak rozpedzilem, ze juz profilaktycznie napisalem aby go unikac, bo dla B4 to za slaby silnik, a co dopiero dla ciezszego Audi A4 Blacha ocynk wiec mozna olac bo rdzy nie bedzie, no to na co zwrocic uwage przy zakupie A4 ? Moze sprawdzic jak silnik odpala na zimno i na goraco i czy wlacza sie wentylator chlodnicy po zagrzaniu. No i posluchac jak pracuje na wolnych obrotach. Dodatkowo radze zwrocic uwage jak dzialaja sprzeglo i biegi.

Chodziło o to, że ten co ma 125KM to nie jest 1.8T tylko 1.8.

No tak racja

Koru: masz może A4 albo kiedys miałeś do czynienia z A4-eczką ??

Pozdro.

oj czlowieku ... jak juz cos chcesz napisac to najpierw to przeczytaj albo daj komus do przeczytania bo sie kompromitujesz ...

tak nawiasem mowiac gowno da Ci ocynk jak auto bylo bite ... wtedy rdza wyjdzie jak w polonezie ... ale juz lepiej nie odpisuj na tego posta bo znowu cos wymyslisz bez kontekstu

Chwileczke jak jestescie wszyscy tacy madrzy to czemu nikt z was nie odpowiedzial na zadane pytanie w poscie
Ja napisalem na co nalezy zwrocic uwage przy zakupie Audi A4.
Czemu wiec, nikt nie odpisal na zadane pytanie ???

Za to Rogal hmm posiadacz A4 ??


Co nalezy rozumiec za stan auta ? to chyba logiczne ze jak sie kupuje to zwraca sie uwage na stan auta na jego elementy itd. kurka Zagor sie pyta na co ma zwrocic uwage, a tu takie ogolne odpowiedzi i nikt wiecej nic nie powie na ten temat. Jemu chodzilo na co konkretnie. Hans nawet ty sam jako moderator tez sie nie popisales, zreszta nie bede sie tu tlumaczyl bo juz robi sie OT. Nastepnym razem to ja bede krytykowal jak sie trafi okazja. Gdzie jest reszta posiadaczy A4 ? Ja akurat mialem do czynienia z A4 bo 2 osoby mialy je w rodzinie i niektorzy znajomi tez maja A4, jednak takiej krytyki to sie nie spodziewalem

Wracajac do tematu Zagor te wkazowki co pisalem wczesniej, no chyba ze ktos ci poda cos innego, na co masz zwrocic uwage przy kupnie i ekploatacji Audi A4.

daj spokuj KORU - juz puszczam bełta jak widze taki topic pojawiający sie po raz 10-ty w ciągu tygodnia. Ludzie nie mają oczu lub są leniwi i nie potrafią zassać informacji z szukacza. Więc radze im żeby chociaż zwrócili uwagę na stan techniczny auta. Moderatorzy powinni zamykac takie wątki bo sie straszny syf robi. Na TDi.streetracing.pl Pawelo miał kiedyś dobry stosunek do takich incydentów !!.

Ja mam A4 i sie wypowiem.

Co do silnika 1.6 to wcale nie jest taki slaby jak sie wydaje
- tylko trzeba go powyzej 3000 obr trzymac i bedzie jezdzic
Co do kupna to najlepiej Tdi lub ew 1.8T ale ja bym wolal tdi.
porownajmy elastycznosc:

60-100 na IV biegu:

1.6 - 13 sek
1.8 20V - 12 sek
110 tdi - 9,3 sek
1.8T - 9,3 sek

jak widac najlepiej wychodzi tdi i spalanie
ma rewelacyjne wiec bierz tego.
co do usterek to tak :
1. zwroc uwage na immobiliser fabryczny - lubi sie przycinac
2.fotel kierowcy sie kolysze - przod tyl - i strasznie skrzypi
3. Lubi padac zawiecha z przodu - najlepiej i najtaniej jest regenerowac wahacze
4. Elektryka lubi padac

wiecej wad chyba nie ma wiec smialo mozesz barc A4