.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam obecnie C3 2.3 avant i powoli nadchodzi czas zmiany na jedyna sluszna marka .Chodzi mi po glowie C4 2.8 quattro,oczywiscie tez avant.Obecnie jezdze zagazowany i w przyszlosci tez chce zalozyc gaz. Chodzi mi o to czy jest jakas znaczaca roznica w cenie czesci , paliwa itp
pozdrowionka

znacząca różnica jest przy zmiane paska rozrządu i części współpracujących w 2.8 (ech te ceny)

Nie wiem ile kosztuje 2.3 w utrzymaniu, ale ja osobiscie w przyszłości kupię 1.9 TDI. V6 ma wszystkiego więcej świec przewodów WN, tłumików i takich tam różnych, chociaż jak się nastawiasz na 2.8Q to pewnie nie robisz tego z przyczyn ekonomicznych
Z drugiej strony nie jest najgorzej bo ostatnio zauważyłem, że oryginały znacznie staniały a to oznacza że zamienniki też będą musiały czyli moja czarna wizja kosztów wcale nie musi być taka czarna.

Hmmm..... V6 to tak jakbyś miał dwa silniki

w tej chwil mam 2,3 takze jeden cylinder w ta lub w ta duzej roznicy nie robi , codzilo mi o takie rzeczy jak klocki, tarcze , paski itp

obawiam się że trochę robi

tiaa ... jakby to byla rzedowa 6tka, to faktycznie mala roznica ... a tu jak ktos slusznie zauwazyl, masz wszystkiego 2x wiecej ... glowic na przyklad

Na temat uzywanego quattro najlepiej wypowiada sie moj kolega mechanik:Tam ma sie co zepsuc Jezeli chodzi o kupywanie to okres jest wspanialy ja kupilem w tamtym roku B4 gdybym wiedzial ze tak stanieja.Co do silnika to 2,8 w C4 na gazie uwazam ze to słuszny wybór Mam w swoim 2.0 115KM na gazie ale to samochod klase nizszy

dobrze ze twoj mechanik nie wypowiadal sie tak o quattro bo z cala stanowczoscia powiedzialbym ze gada bzdury

tarcze np.brembo płaciłem 140/szt.
klocki czy ferodo czy textar 240-250
zawiecha jest mocna, no chyba że się jeździ na ręcznym