| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://www.audiklub.org/forum/ |
|
| MTM - RS6 V10 702KM 785Nm https://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=80795 |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | Simpson [ 16.lip.2008 16:09:04 ] |
| Tytuł: | MTM - RS6 V10 702KM 785Nm |
Tu większy obrazek: http://www.mtm-france.com/news/RS6V10MTM702.jpg A tu wykres z hamowni. Wyraźnie widać że moment jest ograniczany w prawie całym zakresie obrotów, ze względu na wyrzymałość skrzyni: http://www.mtmfrance.com/news/RS6%20580%20700.pdf Ciekaw jestem jak jeździ taka rakieta 
|
|
| Autor: | Pablo200 [ 16.lip.2008 16:14:54 ] |
| Tytuł: | |
Szybkie kombi dla większej rodzinki 
|
|
| Autor: | martab99 [ 16.lip.2008 16:18:20 ] |
| Tytuł: | |
Ci to jednak potrafią zrobić zamieszanie 
3,8 do 100 takim autobusem i 700 momentu muszą być imponujące 
|
|
| Autor: | Dygu [ 16.lip.2008 16:55:59 ] |
| Tytuł: | |
eee tam zwyczajny Avant brakuje mu jakiegoś dużego spojlera, neonów i wlotów na masce 
Panie a ile to pali ??!! na serio KOX!  łamie kręgosłupy jak zapałki pewnie :]
|
|
| Autor: | DeS [ 16.lip.2008 22:40:44 ] |
| Tytuł: | |
Powinni zrobić CLUBSPORTA -300 kg i wtedy by pewnie trochę jeździło 
|
|
| Autor: | GrzesB [ 16.lip.2008 23:03:50 ] |
| Tytuł: | |
Fajny diesel
|
|
| Autor: | 2rafal7 [ 16.lip.2008 23:09:23 ] |
| Tytuł: | |
A ja Panowie jechałem wczoraj nową RS6 wrażenia wiadomo - nie będę opisywał  , ale napisze tylko tyle, że jak wsiadłem do swojej A6 to wogóle nie czułem przyspieszenia po kursie tym potworem...
|
|
| Autor: | mroova81 [ 17.lip.2008 04:04:15 ] |
| Tytuł: | |
To jest nic Rafał! Ja się trochę popatrzyłem na to zdjęci i wykres i też już mocy czuć przestałem! 
|
|
| Autor: | designer [ 17.lip.2008 10:47:08 ] |
| Tytuł: | |
2rafal7 napisał(a): A ja Panowie jechałem wczoraj nową RS6
wrażenia wiadomo - nie będę opisywał , ale napisze tylko tyle, że jak wsiadłem do swojej A6 to wogóle nie czułem przyspieszenia po kursie tym potworem...Miałem dokładnie to samo kiedyś jak jeździłem trochę 5 litrową S - Klasą 388 KM a potem wsiadłem do swojego A6 2.4
A to RS to mistrzostwo świata Jednak goście z MTM coś potrafią....
|
|
| Autor: | Dred [ 17.lip.2008 12:08:15 ] |
| Tytuł: | |
mogliby zrobić lepszą skrzynię ( mocniejszą) aluminium space frame by odchudzić auto najlepiej o jakieś 200 300 kg i wzmocnić to jeszcze i mogli by też wprowadzić limited edyszon gdzie totalnie spartańskie RS6 ważyłoby 1100-1200  i najlepiej w sedanie , bo lżejszy
|
|
| Autor: | Simpson [ 17.lip.2008 12:10:58 ] |
| Tytuł: | |
Dred napisał(a): i mogli by też wprowadzić limited edyszon gdzie totalnie spartańskie RS6 ważyłoby 1100-1200
i najlepiej w sedanie , bo lżejszy Obawiam sie że 1100-1200kg to wartości nieosiągalne. Prędzej 1500kg, biorąc pod uwage duży silnik, ciężką skrzynie, wielkie nadwozie itp
|
|
| Autor: | Dred [ 17.lip.2008 12:14:19 ] |
| Tytuł: | |
a widzisz słowo spartańskie?? kubełek i zero zbędnych rzeczy takich jak klimatyzacja , podwójne szyby, dywaniaki, wygłuszenia, elektronika i wszystkie systemy z tym związane. pneumatyczne zawieszenie. po prostu SPARTAN 2 lub 4 kubły i jazda , myśle , że dałoby radę to zrobić , biorąc pod uwagę dostępność obecnych materiałów
|
|
| Autor: | GrzesB [ 17.lip.2008 12:29:48 ] |
| Tytuł: | |
Tylko ilu nabywców by było na takie coś? I do czego to? W chwili obecnej RS6 jest po prostu zwykłym kombiakiem do wygodnego i szybkiego przemieszczania się całej rodziny, a do bagażnika wkładasz 200kg cementu i na budowę możesz pojechać... czyli auto uniwersalne. To o czym piszesz to ścigant - a wątpie by wpisywało się to w założenia marketingowe Audi... |
|
| Autor: | Dred [ 17.lip.2008 12:32:28 ] |
| Tytuł: | |
to tak samo można podejść ile osób kupuje RS6
po za tym napisałem limited edyszon. a to do marketingu jak najbardziej by pasowało , po to by udowodnić , że potrafią robić zajebiaszczo szybkie auta i np konkurować z jakimiś AMG z momentem 1000nm |
|
| Autor: | spanky [ 17.lip.2008 13:05:08 ] |
| Tytuł: | |
Pablo200 napisał(a): Szybkie kombi dla większej rodzinki
nie potrzeba fotelika dla dziecka .... przy takim momencie dzieciak caly czas jest przyklejony do tylnego oparcia ...
|
|
| Autor: | Cysztof [ 17.lip.2008 13:21:59 ] |
| Tytuł: | |
Dred napisał(a): to tak samo można podejść ile osób kupuje RS6
po za tym napisałem limited edyszon. a to do marketingu jak najbardziej by pasowało , po to by udowodnić , że potrafią robić zajebiaszczo szybkie auta i np konkurować z jakimiś AMG z momentem 1000nm taka metoda AMG zrobi jeszcze mocniejsza fure
|
|
| Autor: | grejf [ 17.lip.2008 15:54:37 ] |
| Tytuł: | |
Tak tylko AMG robi paradoks robiac 1000Niutosów na jedną oś skęcili do 800 i tak ESP pali heble perzy pałowaniu. Aco do RS6 To tak jak patrzyliśmy 20-15 lat temu na A8 ENd S6 4,2Q cierpliwości chłopaki
|
|
| Autor: | alukard [ 17.lip.2008 18:01:14 ] |
| Tytuł: | |
a mówiłem dziadkowi żeby jeszcze nie pokazywał ehh ;/ co ja z nim mam
takie wsam raz dla mnie
|
|
| Autor: | Aosiem [ 01.sie.2008 16:00:49 ] |
| Tytuł: | |
trochę mała prękośc max. przy takiej mocy.. Audi S8 D2 ze standardowymi 360koni, bez kagańca na autobanach osiągały ok 310km/h Zwykłe A8semy chyba max 302km/h Więć to RS6 przy 2x wiekszej mocy powinno ciągnąć te 340
|
|
| Autor: | Simpson [ 01.sie.2008 16:02:23 ] |
| Tytuł: | |
Aosiem napisał(a): trochę mała prękośc max. przy takiej mocy.. Audi S8 D2 ze standardowymi 360koni, bez kagańca na autobanach osiągały ok 310km/h
Zwykłe A8semy chyba max 302km/h Więć to RS6 przy 2x wiekszej mocy powinno ciągnąć te 340 Ciekawe ile z tego to rzeczywista prędkość. Pozatym w przypadku tego RS6 podana prędkość maksymalna ograniczona jest oponami, a nie możliwościami auta. |
|
| Strona 1 z 3 | Strefa czasowa: UTC + 2 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
