.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pacjent to mk4 ze zdrowym 1,9 TDI ASZ...
ale,że czasem w auto trzeba wrzucić trochę grosza to chcę zapytać czy mój plan ma sens....do rzeczy:
czeka mnie w niedalekiej przyszłości wymiana (regenaracja) turbulum i sprzęgła (dwumas się odzywa już jakiś czas...)
chce wrzucić turbo GT1749VB (od ARL-a),a w kwestii sprzęgła myślałem o sachs performance z jednomasem.
Co do samej turbiny to nie mam jakichś obiekcji jestem praktycznie zdecydowany (chyba,że odradzacie...) natomiast co do sprzęgła to zastanawiam się czy jest w ogóle potrzebne i czy ewentualnie auto nie straciłoby na komforcie w trakcie codziennego użytkowania...(rozważam też sachs performance plus dwumas lub standardowy zestaw).
Jakie moce można z takiego zestawu krzesać?? w wariancie powiedzmy bezpiecznym.....

Przy skrzyni 6 biegowej daje radę dwumas z sharana btb

przy docisku SP pedał jest wyraźnie twardszy od serii
to tak w kwestii komfortu

Jak masz zamiar robic tylko program ASZ+turbo ARL to moce jakie mozesz sie spodziewac to okolice 180 ps i 400 nm (ASZ ma seryjnie malutki cooler ktory jest ograniczeniem ). Co do dwumasu i sprzegla , kup nowe kolo dwumasowe i docisk , a stara tarcze sprzegla oddaj do obicia kevlarem , taki zestaw starcza spokojnie do 450 nm tskze bedziesz mial sporo zapasu. Wkladanie zestawu SP to wywalenie kasy w bloto bo i tak nie wykorzystasz jego potencjalu z takim malutkim turbo .
A jak juz masz cisnienie to kup zestaw od silnika BTB , po obiciu kevlarem przeniesie 500 nm

tylko z tego co się orientowałem (wstępnie) to na stronie sachsperformance.com zestawy sprzęgła plus jednomas są tańsze od wersji standardowych??!! więc jeśli mam wydać więcej na seryjne sprzęgło to po co?? skoro coś tam będzie dłubane...
np takie coś:
http://www.sachsperformance.com/Sprzegl ... ::156.html

cena zestawu z linku to
1300 euro ~ 5700 zł

wiec nie wiem jakim cudem to ma byc tansze np. od NOWEGo kompletnego zestawu do silnika BTB (któy kosztuje ~ 2 tys zł (dwumas,tarcza,docisk)

nie zwróciłem uwagi na walute...

Tu masz przyklad auta , ktore stroilem na zestawie BTB.
https://www.facebook.com/edctuning/post ... 54496203:0
Takze BTB spokojnie zaspokoi Twoje potrzeby.

Jesli chodzi o zestaw sprzęgła to pewnie tak się skończy...Do tego turbo,o którym pisałem wyżej i strojenie. Powiedz mi tylko jeszcze czy te elemnety (zestaw sprzegła BTB i turbo GT1749VB) podchodzą P&P?? Czy jakoś trzeba by rzeźbić?? A może uważasz,że inne turbo powinienem zanabyć??

Pasuje p&p
Co do turbo , to jak nie zamierzasz zakladac FMIC to nie ma sensu wkladac innego (wiekszego) .
Kwestia tez w jakie moce celujesz ?

wynik koło 160-180koni byłby satysfakcjonujący...

to pozostan przy turbo ARL ,badz ASZ - kwestia trafienia dobrej NIEREGENEROWANEJ sztuki

no tylko sytuacja wygląda tak,że będę musiał swoją zregenerować lub zamienić na już zregenerowaną z ARL-a...w używki jakoś nie wierzę..

ja nie wierzę w regenerowane ...

czyli radzisz kupno używki??

tylko ze sprawdzonego źródła , a o taką ciężko
ostateczni regenerowana ale przez warsztat, który ma o tym pojęcie (bardzo mało jest takich ), większość robi to na chińskich zamiennikach

to poleć jakiś warsztat jak możesz...i kończyć będziem

Kup rdzeń MELETTa. Dobra jakość, rozsądna cena.

Teraz offtop, Spanky, zajmowaliście się już Renault Masterami 2.3dci 165KM?

podbijam...
Panowie co powiecie o zestawcha sprzęgła VALEO?? Różnica w cenie względem SACHS-a dość znaczna tylko jak to daje rade?? Warto w to wejść??

np.:
VALEO
http://allegro.pl/kolo-sprzeglo-wysprze ... 85480.html

SACHS
http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-dwumaso ... 76282.html

Sachs