.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie jako iż sprzedałem samochód szukam coś następnego, dla odmiany chce coś starszego
Zawsze chodziło za mną liftowe Q7, czy w lifcie poprawili coś silniki? czy quattro w nim to dalej pancerna jednostka? Mowa o 3.0TDi

A co mieli poprawiać? 3.0tdi to są dobre silniki, tylko u nas się utarło, że rozrząd na łańcuchu jest niewymienny...robisz raz na 300tkm i masz spokój. BTW to q7 najlepiej 4.2tdi.

bo ja szukam takiego ostatni wypust 13-14 rok i myślałem, że coś poprawili przez prawie 10 lat

W ostatnich wypustach były już te silnik z innym rozrządem, trochę uproszczonym zależy jaki kod silnika ale tak czy tak rozrząd nie jest wieczny a chyba nawet odwrotnie im nowsze tym gorzej bo potrafią przy 150tyś już dzwonić

Tylko słaby do tej budy.

ostatnio jeździłem poł roku autem co ma poniżej 4s do setki i skorzystałem z tego kilka razy, nie zależy mi na tym

tego samego argumentu używam, jeżeli ktoś mi oplata, że przyspieszenie "słabe", bo po powyżej np.6s...

Zalezy jak kto jeździ i gdzie, ja z w/w tez sie moge zgodzic bo częściej mi zależy na jak najniższym przedziale, ale 100 - 200 ;p

Panowie pytanie.
Opona zimowa 275/45 20 daje radę w zimie? Czy to już za szerokie jest. Mówię o zimie na wsi nie mieście
Czy lepiej dokupić 18” felgi i tam założyć 255 albo o nawet 235

Bardziej znaczenia ma sama opona, do terenówek też nikt nie zakłada wąskich opon. 274/45 to nie jest specjalnie niska opona, 225/45 to już dzisiaj nic nadzwyczajnego a u Ciebie dużo więcej gumy. Z drugiej strony takie felgi 20" szkoda tłuc w zimie. Opona 235 nie wiem czy do tego auta to już nie za wąska, wszystkie A4ki teraz na takich jeżdżą

Ja preferuje nokiana z serii WRD4 ( w rozmiarze 275 chyba inaczej się nazywa)

Chodzi mi najbardziej o samą jazdę po zaśnieżonej drodze czy nie będzie się ślizgał na takich płozach

Jednak poszło 235 60 18 Dunlopy - daję radę super w śniegu

Panowie oryginalny aku się poddał, jeszcze z Włoch, mam nówkę 100Ah a ori ma 110Ah i tu pytanie - po zakodowaniu zrobi mu to różnicę?

w q7 ? są dwa aku, to raz, a dwa - masz na 99% problem z masą od silnika do podłużnicy.

Słyszałem o tym korodowaniu właśnie ale to nie zmienia faktu, że bateria jest padaka

Pytanie czy 100 da radę zamiast 110, mam miesięczną nówkę i szkoda nowego kupować

zakodować to to nie jest jakaś tragedia, wydaje mnie się... poszperaj na wiki.ross-tech.com

podjadę do znajomego z kompem to zakoduje

A odnośnie tego przewodu masowego to widać od góry spod maski czy od dołu, jakbyś mi nakreślił gdzie szukać

są dwa, po prawej stronie silnika i po lewej, idą do podłużnic, i nie widać ich, bo one są krótkie i w osłonach.

Przy wymianie oleju będę tam musiał zerknąć

Ale auto pali po nocy na mrozie, gorzej z trzymaniem prądu, pograłby chwilę radiem, na zapłonie chwilę i już nie zapali