.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kupilem sobie ostatnio interfejs do peceta i dzis sie bawilem w vag-owanie, mam takie oto dwa bledy:
17952 (P1544) Throttle Activation Potentiometer Signal too High
16505 (P0121) Throttle Position Sensor A Cicruit Range/Performance Problem
Czy ktos moze mi powiedziec z czym sie to je ?

Naprawde nikt ?

Sygnał otwarcia przepustnicy ? Czujnik otwarcia przepustnicy daje złe wskazanie? Może też być, że nie zgadza się ilość powietrza dostającego się do silnika, w porównaniu z tym, co komp obliczył za pom. przepływomierza? A w ETCE nie ma opisanych błędów?

Nic takiego w ETCE nie znalazlem w necie tez nic ciekawego sie nie udalo ...

Zadzwoń : 077 437 17 98 , poproś z Panem Leszkiem, powiedz, że kolega Ci polecił, bo masz problem co to za kody błędów. Mam nadzieję, że będzie potrafił rzeczowo odpowiedzieć.

Znalazłem takie coś: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=13036298

Być może nie wszystko jest na zdjęciu ale to co widac to wygląda mi na zwykły kabelek z jednej strony zakończony wejsciem szeregowym a z drugiej czterema pinami. Tzn ze sie płaci 100zł, 150 i wiecej za kawałek kabelka? Jedyną tajemnicą jest kwestia ktore żyły mają być podpięte do złacza w aucie? Ktoś wie?

Bo też znalazłem coś innego: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=12912884 - tu już jest jaka "krzyneczka" i diodki ale idea wygląda mi identycznie. Jeśli by tak było o każdy by sobie mogł zrobić taki 'VAG interface' kosztem moze 20-30 zł

Ja mam ten temat aktualnie na tapecie !
I moja wiedza sie aktualnie powieksza. Znam juz conajmniej 4 typy interfejsow od takich ktorych koszt oscyluje w granicach 30 zł po prawie 300 USD - rodzaj interfejsu zalezy od trudnosci nawiazania komunikacji i sposobu interpretacji protokolu przez samochod. Niestety AAH nalezy do trudnych silnikowpodobnie jak 1Z.

No to czekamy na wnioski i przemyslenia "Interfejs VAG dla każdego!" to hasło powinno Ci przyświecać hyhyhy

A propos, jak rany, niech mi ktoś napisze jaki ja mam model/typ silnika, bo wy tak sobie walicie tymi "AAH" "1Z" "AFN" a ja tylko "ciemność widze, widze ciemność"
mój "bolid" jest z 1999r, 1.9TDI 110KM - albo napiszcie gdzie ten symbol mozna odczytać

W dowodzie rejestracyjnym od jakich liter zaczyna Ci sie nr. silnika ?

AAH to 2.8V6 12V 174 PS
1Z to stare 1,9 TDI 90 PS

A co to jest dowód rejestracyjny? :grin: Just kiddin'

numer silnika w dowodzie jest taki: F250006

Powinienes miec motor AHF produkowany od 01/97.
Dziwny masz ten numer, normalnie numer silnika zaczyna sie od jego nazwy kodowej o dlugosci od 2 do 3 znakow.

mysle ze w wydz. komunikacji wpisali tylko koncówke (to by sugerował znaczek )
Za chwile skocze zapalic to sprawdze na żywo jaki jest ten numer.

---
Już skoczyłem, na początku jest AHF tak jak pisałeś.

poprostu w nowych dowodach rejestracyjnych przewidziano tylko 7 miejsc na numer silnika i przez to obcinaja pierwsze znaki