.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie jest sobie A6C6 z 2,4 benzyna, najpierw stukała trochę, potem bardzo a teraz jakby ktoś młotami napieprzał. Co poleciało i czy jest sens ratować. Silnik BDW vin: WAU2224E15N02XXXX. Jest to z tiptroniciem. Gdzie szukać drugiego silnika jeżeli nie reanimować? Czy nie lepiej dorwać 3,2 z ECU i siądzie i zgra się bez trytytków ze skrzynią i całością ? Jeżeli naprawiać, wrzućcie prosze jakieś schematy rozrzadu tu , na priva lub na : viv@interia.eu
Pomożecie ? Napiszcie wszystko o tej koństrukcji i co z fantem robić.
Nie obędzie się bez alkoholu oczywiście za Waszą wiedzę lub podpowiedź kto to zreanimuje lub przeszczepi rozsądnie.

rozrząd tam jest na łańcuchu i są jakieś problemy z napinaczami, tutaj chyba nic o tym nie było ale na A6Klub poszukaj, tam znajdziesz

Zanim zdecydujesz się na ostateczność czyli zmianę silnika ,należało by postawić diagnozę.
Miska w dół i obadanie panewek na wale. Jeśli są całe i nie widać mocnego zniszczenia ,kolejnym krokiem jest zrzucenie pokryw zaworowych i ewentualnie głowic.

Co do wymiany silnika. Nie sugerował bym tak daleko idącej w koszty zabawy. Nie twierdzę że nie spasujesz silnika plug and play ale tańszym i mniej problemowym rozwiązaniem może okazać sie zakupienie drugiego BDW i przełożenie .

Adam wsio OK , ale znajdź BDW , ani jednego na rynku.

Rynek GB sprawdziłeś ?
I jeszcze jedna sprawa. Dół tego silnika to również AGA, ALF, AML, APS, ARJ .A tych już trochę jest.
Nie wychodząc za daleko. Zrób jakiś krok. Zdiagnozuj.

na pewno to ten sam dół? bo uszczlki pod głowice są inne

Panewki są takie same.Elementy napędu rozrządu też się pokrywają. Resztę trzeba potwierdzić.Trochę bym musiał posiedzieć nad tym.

właśnie ciekawe jak to jest ale najpierw niech kolega jakąś diagnoze postawi

ok to dłubiemy, jak rozkrecimy (imprezkę) to dam znać. Pomożecie w rozebraniu? Dajcie Panowie jakiegoś manuala jak przód rozebrac i silnik wyrwać najbardziej prawidłowo. Dzieki

Silnik najlepiej targać ze skrzynią . Zasada jest jedna. Odpinasz wszystko co łączy silnik i skrzynie z nadwoziem i usuwasz elementy które mogą przeszkadzać przy demontażu.

Wiązke elektryczną sprawdx czy nie idzie wypiąc np z komputera i położyć ja na silniku.Oszczędzi Ci to czasu przy wypinaniu kostek.Chyba że tak sie nie da.Wtedy się męcz .

Witam , ja jeżdżę na silniku BDW ale w modelu c5 tez nie mogę się pochwalić zbytnią kulturą pracy (głośno pod głowicą), ale sugeruję poszukać motoru począwszy od roku maj 2001 bo to będzie raczej to samo 125KW, 170KM.

myślałem, że BDW był dopiero w C6, masz to w manulau? 5 biegów czu 6?

to sa zupełnie inne motory.

szwagier ma C6 BDW i blok jest na pewno inny, stare 2.4 nie mają chyba rorządu na łańcuchu?

No.. stare mają paski jak 2.6, 2.8, nowe łańcuchy, nazwa ta sama, ale silnik inny