.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam zastanawiam sie nad wymiana oleju w tylnym moscie.
Przebieg auta to ori 190 tys rok rok 2004 silnik tip tronik 2,5tdi bau.
oznaczenie skrzyni FAU
Oznaczenie mostu EUS
Czy zrobic taki zabieg czy sobie odpuscic??
I pytanko odnoscie mechanizmu rozdzielajacego. Czy tez wymienia sie olej?? Dodam ze olej w skrzyni wymieniany z 5000 tys km temu

Jedyne co wiem ze do tylnego mostu wchodzi 1,5 litra oleju

Ja wymieniłem u mechanika - żadnych różnic nie odczułem (może różnicówka odczuła, ale ja nie).

Nie licze na różnice tylko chce zapobiec szybszemu zuzyciu mechanizmów. Czyli zmienialeś tylko w moście ??

Ja mam zmienione wszędzie - most, torsen, skrzynia... słowem wszędzie - bo nie lubię oszczędzać na pierdołach... A przypomniałem sobie jak to było z wymianą w moście - mechanicy zdjeli most, wylali z niego olej, nalali nowego i założyli - ot co


...oczywiście przy okazji wymiany poduszek mostu i oczywiście wszystkie płyny z ASO.

W elsie jest napisane co do ilości napełnień:
Skrzynia 9 litrów
most tylny 1,5 litra
skrzynia rozdzielcza 0,8 litra
naped przedniej osi 0,8 litra

Czyli rozumiem ze jeszcze dodatkowo jest olej do naped przedniego ( nie pisze o oleju w skrzyni )???

I nie widze procedury wymiany oleju do napędu przedniego.

a ja Kristi mam prawie takie samo auto jak Ty (nawet podobny przebieg) zmieniłem tylko olej w skrzyni (OBOWIAZKOWO:!!: ) reszty nie ruszałem - jeśli nic sie nie dzieje nie cieknie olej nie szarpie nie stuka to ja bym nic nie ruszał. Jeśli na prawde coś się by działo - odpukać - to można wymienić resztę oliwy "przy okazji"
jesli masz pewność że auto ma 100% przebieg i ma w miare jasną historie eksploatacji to nic nie powinno się dziać - chyba że będziesz nim ciagnął kilkutonowe przyczepy

Napęd przedniej osi to nic innego jak przedni mechanizm różnicowy.

Mam pewność ze przebieg ori bo sprawdzane w ASO itp . Nic sie nie dzieje i chce zeby tak pozostało dalej . Auto ma prawie cztery lata i troche kilometrów nalatane wiec w pewnym stopniu olej juz sie zuzył. Za niewielkie pieniadze mozna wymienic wiec jak dla mnie zabieg wskazany, tymbardziej ze ostatnio zmiemilem plyn wspomagania ktory juz mialem dosc ciemnego koloru.
Z Elsy juz przygotowałem sobie materiały i olej tez juz kupiony.
Teraz tylko kanał musze sobie załatwic
Napewno takim zabiegiem nie zaszkodze, a auto sie odwdzieczy

Wiec jestem po zabiegu wymiany oleju w tylnym moscie i skrzyni rozdzielacza.
Chciałem samemu to zrobić ale nie mam dostępu do kanału.
Całość mechanikowi w stacji wymiany oleju zajeła 30 minut.
Koszt robocizny 40
koszt oleju 150
Dodam że olej po spuszczeniu był koloru ciemno brązowego natomiast nowy jest niemal przeźroczyty.
W elsie napisane jest że do tylnego mostu wchodzi 1,5 litra, a do skrzyni rodzielacza 0,8.
Olej jaki zakupiłem to castrol taf-x 75W90 syntetyk z normą vw 501 50.
Polecam zabieg dla napędów Quattro

Krystki a jak to robił mechanik? Odkręcił spust u zalał nowy?

Tak odkrecił od dołu spust, zlał stary olej i z boku wlał nowy.

A możecie napisać gdzie szukać tych spustów ? W tylnym moście to wiem, ale gdzie szukać tych dwóch pozostałych ?

Zaraz za skrzynia jest skrzynka i tam jest korek spustowy. niestety nie widzialem dokladnie bo mechanik sam siedzial w kanale.

I to - jak rozmumiem - jest spust od Torsena ?

Tak

A mógłby ktoś napisać jaki olej wlać do tylnego mostu w Audi a6 C5 2001 V8 4,2 quattro ?