.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, zabieram sie za przelozenie napedu z quattro do oski w a4 b7 2.0tdi i mam wyboru dwa zestawy skrzynia FYCz dyfrem EUB i skrzynie HCG z tym samym dyfrem. Ktos wie jakie sa roznice w tych slrzyniach? Bo podobno przrlozenia sa te same i skrzynie moga byc zamienne, ale ten drugi zestaw jest o 8stow drozszy moze byc ze jedna jest od b6 a druga od b7 i stad ta roznica?

według ETKI obie skrzynie występowały w B6, w B7 takiej nie widzę

Masz tu całego dawce
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-2 ... yFQRw.html
stoi tam ponad rok, za 7 tyś go wyrwiesz, sprzedaż fanty i jeszcze zarobisz na tej przekładce, poza tym jeszcze swoją pewnie doposażysz bo tu jest gruba wersja. Jak zaczniesz skupować wszystkie drobiazgi na sztuki, to na to samo wyjdzie.

Mam komplet z zawieszeniem, zbiornikiem, wydechami i wszystkim co od dolu lacznie z tunelami termicznymi i linkami od recznego za 2k, a na zabawe ze sprzedarza na czesci srednio mam czas i miejsce na ten moment

Mamy juz kompletny zestaw do zamontowania quattro w ośce,ale pojawił się problem i zwracam się o pomoc z nadzieją ze ktoś mi podpowie. otóż w ośce była jedna pompka paliwa w zbiorniku, a w quattro są jak wiadomo dwie, czy ktoś już radził sobie jakoś z tym problemem i wie jak to podłączyć?

A to ciekawe. Benzyna ma jedną. Ja bym na razie składał , i uruchomił wszystko tak jak było na starym układzie paliwowym. Może dawcą była jakaś mocniejsza wersja silnikowa, i chodzi tu tylko o wydajność.

chodzi o pompke przelewowa z jednej komory do drugiej

Rozwiązanie, to schemat do łapki i podłączenie wg schematu.
Oczywiście zakładam, że wymieniasz kompletny bak na taki od quattro.

Zbiornik jest orginal z quattro, caly komplet pochodzi z jednego auta. Wlasnie czy ktos posiada taki schemat i chce sie podzielic?