.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 04.lis.2025 13:17:41

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 2 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
bloku
 Tytuł: Re: Skrzynia multritronic ( jak sobie radzi z przyczepa)
PostNapisane: 19.paź.2019 22:14:57 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18.sty.2006 20:22:26
Posty: 5248
Lokalizacja: Reda (pomorskie)
Auto: 80 2,3 10V
Multi jest mało odporne na duże przeciążenia. O ile 2,0 TDI nie ma wysokiego momentu o tyle sama masa ciągana spowoduje szybsze zużycie bieżni i "pasa transmisyjnego". To takie mocne uproszczenie - jednym słowem nie poleca się targanie takich ciężarów :-)

_________________
Audi B2,B3 i B4 - były
Audi A6 3,0 30VQ tip - było
Audi S6 4,2 40V tip- były
Audi A4 2.8 30VQ tip - było
Audi Cabrio 2,8 12V - było
Audi A8 4,2 32V tip - było
Audi 80 2,3 10V - pod kocem
Audi A4 1,9 TDI Quattro - nowa zabawka

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł: Skrzynia multritronic ( jak sobie radzi z przyczepa)
PostNapisane: 20.paź.2019 11:30:20 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 23:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
Tyle ze to multi w C7 to juz mocno poprawiona konstrukcja w porownaniu do poprzednikow ...
Ale fakt,1800 kg to juz moze byc obciazenie dla niej

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 2 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 26 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: