.: AUDI KLUB POLSKA :.

na pewno było warto - pozdrawiam i gratuluję
i myślę, że w "trasie" na 1000 km nie znajdziesz na bagnecie ubytku

Bardzo Ci gratuluje że operacja Vki Przebiegła pozytywnie i Auko nie łyka oliwy,tylko dziwne ze na 2000tyś nie wzieła prawie nic.Opisz w temacie jak będzie wyglądała konsumpcja oleju,Jeszcze raz gratuluje

Pieniądze nie poszły w błoto

Dzięki Panowie za dobre słowo.
Miałem na myśli, że 0.3-0.5 litra po 2000km to jest prawie nic w porównaniu do 2 litrów po (niecałych) 500km przed remontem.
Konsumpcja oleju w tych jednostkach będzie zawsze, taka konstrukcja. Sporo zależy też od stylu jazdy.


Dokładnie

OT

Swoją drogą ciekawi mnie jaki przebieg miała ta Twoja 4.2, że trzeba było w niej robić remont?? Napewno spooory bo V8 ciężko zajeździć .

Pozdrawiam i sory za OT

Remont zrobiony przy ok. 236450 km.

Tak wcześnie?? eee jakoś nie moge w to uwierzyć przy takim przebiegu V8 niedawno się prawidłowo dotarło

Wydaje mi się, że wina za taki stan silnika leży po stronie poprzedniego właściciela. Tak samo zmienił rozrząd wymieniając sam pasek. Szkoda gadać.

Dokładnie - wina złego (bardzo) traktowania.
Moja V8 ma 340000km i w/g mechaników (kilku) jest na dotarciu, olej naturalnie chla - a jakże 150-350 ml / 1000 km

To ja naprawde już nie wiem co on musiał z tym autem robić żeby po takim przebiegu V8 padło...

O jej... ! A czy to jest oryginalny przebieg oczywiście że nie silnik bankowo mial duzo dużo większy i nadszedl jego czas na remont,a stan licznika niestety we wszystkich autach sięga 200kkm czy auto ma 5 lat czy ma 25

Jazda ze zbyt niskim stanem oleju, gazowanie na zimnym silniku, może w ogóle niesprawny termostat, za bogata mieszanka i wypłukiwanie oleju - możliwości jest dużo

Obstawiam, że większość z wyżej wymienionych miała miejsce u mnie

dokładnie, zwłaszcza że cylindry nie wykazały zużycia

niezły kawał roboty, mogę przy okazji zapytać jak dymienie z rury?
chodzi mi nie o siwy dym tylko o to co się z rur fałki wydobywa
nie wiem czy tyle czasu sie cały wydech nagrzewa zimą czy przy tej
pojemności to normalne ale nawet po trasie z tyłu wydobywają się spore
kłęby spalin (jasno szarych tak mniej więcej)

teraz jak robie krótkie przebiegi to z wydechu z tyłu prawie cieknie woda

zobacz jak to wygląda w silniku zaraz po niezłym remoncie

u mnie jasno praktycznie cały czas, silnik niedogrzany.

Chodzi o dymienie w którym momencie? Podczas odpalania, jazdy/przyśpieszania, na wolnych obrotach?

na rozgrzanym/zimnym na wolnych

Jak u Mauzera - jasno cały czas.

no tak ale czy dużo u mnie się kłębi tego za rufą sporo ale może w fałce
to normalne

Ja mam to samo.