.: AUDI KLUB POLSKA :.

będę wdzięczny kolegom za namiary servisu bliżej mojego miejsca zamieszkania czyli woj. dolnośląskie. prykra sprawa z tą pompą auto mam 4 miesiące a forum czytam od niedawna ale wydawało mi się , że nie popełniłem błędów przy użytkowaniu mojej A6 ale cóż życie jest brutalne

Znalazłem jeszcze samą naprawę sterownika.
Ale wydaje mi się że to druciarstwo - chociaż cena atrakcyjna i gdyby dali gwarancję ?

http://www.allegro.pl/item254803271_pom ... _5tdi.html

dzięki za zainteresowanie

Ja polecam wymianę sterownika i regeneracje Vp44 koszt 2000zł brutto z gwarancją, pompa jest rozebana wyczyszczona załozona nowa elektronika nowe uszczelniacze ale zalezy od potrzeby jak kto woli.

Odkrecenie samej elektroniki bez wyciagnieca pompy jest bardzo cięzkie powiem że nie mozliwe(przy niewyciaganiu pompy zalecają obcięcie przewodów) i jeszcze jak sie odkreci elektronikę z góry pompy jest tam czujnik konta wtrysku który trzeba tak samo odkręcić i bardzo uważac aby nie zerwac taśmy!! bardzo delikatna.
Jeżeli wpadnie nam maluska śruba od niego bo cięzko ja wyjac musi być torks bardzo ciasny to lipa bo wtedy trzeba rozkrecać całą Vp 44.

narobimy sobie tylko niepotrzebnych kosztów.

ostatnio przerabiałem ten temat tez zastanawiałem się nad wysłąniem samej elektroniki do naprawy i jednak wysłałem do regeneracji całą Vp 44, pompa naprawiona oplabowana( gwarancja) sterownik wymieniony i jestem troszkę lzejszy o 2000zł ale nie żałuje napewno posłuzy teraz długo.




A6 2,5 AKE

BOSCH SERVICE GRZEGORZ WOLINSKI
WIERZCHOWISKA 105
21 050 PIASKI
0 81 58 10 781

www.wolinski.com.pl

gwarancja na rok bez limitow kilometrow 2000 zl brutto


ja tam robilem 1mc temu



A6 AKE

Wódz (co normalne i jak zwykle) strzelił w 10-tkę .
Firmę P.Śmietany polecam z czystym sumieniem (długa praktyka u Boscha w DE).

PS: Nie porównuję do firmy z Nadarzyna (nic o nich nie wiem) - zapewne trudno określić którzy są lepsi (jakościowo) ... . Z usług Pana Śmietany korzystałem osobiście nawet kilkanaście lat temu i zawsze z przyjemnością.

witam Panów ponownie świadomość wymiany pompy nie dała mi spać. podłączyłem rano vaga bo wczoraj po wszystkich ustawieniach mi padł laptop, i nie znalazłem już żadnego błędu zwiąanego z pompą ale zauważyłem inny problem żaden z dwóch kluczyków nie działa tzn z pilota nie mogę zamknąć auta nie reaguje też na naciskanie przycisku otwierania. Czy może to być przyczyną że auto nie chce odpalić pomimo, że wszystko się zapala tak jak trzeba na desce i kręci rozrusznikiem może to imobiaizer lub alarm

Jacek,

czy sprawdzałeś błędy w sterowniku immo?

Mam jakieś problemy z połączeniem z imobilaizerem nie odczytuje mi typu sterownika tylko wpisuje w tym miejscu "prosze o adres"

Spróbuj przestawić we właściwościach portu COM wartość latency z 16 na 12 ms

zmieiam prędkość jak nie może złapać łączności wogóle a tutaj wizi wszystko inne tylko nie widzi imo dziwi mnie że jak wybiorę w vc opcie auto testu dla a6 to testuje wszystko poza blokiem imo czy tak ma być że go pomija?

Nie... tak ma nie być...
Musisz sobie edytować grupy, które skanuje AutoScan i dodać tam grupę z immobiliserem.

Wodzu Meszrumie

Na kwote 5,5 tyś PLN złożyło się wiele elementów,z grubsza je wymienie:
- jeżdzenie z autkiem na lawecie (2szt hehe )
- wymiana odmy , zgodnie z opisem Carlnovy (jeszcze raz ukłony za wyczerujący opis ) oczywiście z czyszczeniem kolektorów dolotowych,klapy gaszącej plus wszystkie nowe uszczelki
- wymiana filtra paliwa,zaworku zwrotnego
- wymiana filtra powietrza
- wymiana wężyków przelewowych
- wymiana podkładek miedzianych
- wymiana podkładek pod wtryski
- rozebranie i kontrola całego rozrządu
- wymiana termostatu oraz pompy wody
- kontrola całej hydrauliki olejowej (niewiem czy dobrze to nazywam) oraz wałków
- no i oczywiście na deser regeneracja całej pompy VP44 - tu troszke chyba sie wychyliłem i pewnie będziecie pukać sie w czoło bo zdecydowałem się na pełną regeneracje włącznie z częścią mechaniczną...
- oczywiście wszystkie części tylko i wyłącznie oryginalne, zgodnie z Waszymi wskazówkami z innych tematów...
- no i oczywiście do tego wszystkiego trzeba dodać koszta robocizny, nie ma lekko

Możliwe że o czymś zapomniałem,ale poprawie się jak sobie przypomne...

Żeby było śmieszniej jeszcze auta nie odebrałem,no i oczywiście nie zapłaciłem więc wyobraźcie sobie jak mocno nie moge się doczekać...ale to już po niedzieli...

witam ponownie nadal mam problemy z komunikacją z imo po próbie nawiązania łączności z moułem imo wysakuje komunikat :" kody błędów nie wspierane przezsterownik albo błąd w komunikacji ze sterownikem ". zgodnie z radami zmieniałem i prędkość i czas w ustawieniach portu próbowałem też dwie wersie vc 2 i 3.11 i nic niemogę odcztać bloku imo czy jest jakiś sposób by to naprawić pomocy auto stoi 3 dzień a tu taka ładna pogoda

Jeżeli ze wszystkimi innymi Ci się łączy, natomiast wywala błąd połączenia tylko podczas komunikacji ze sterownikiem immo - sprawa chyba jasna ?
Jak wypróbowałeś wszystkie sposoby z latency i reduce CPU usage - pozostaje tylko zaprowadzić autko do bardzo dobrego elektryka, aby ominął immo i sprawdził, czy wtedy autko zapali...

a może ktoś na foru podpowie jak do tego podejść samemu jestem z wykrztałcenia i zawodu wykonywanego automatykiem i myśle, że kilka podpowiedzi i będę próbował sam "bo taką mam naturę" dzięki za odpowiedź
dodam , że prubowałem zakodować kluczyki i sposobem jeden w stacyjce drugi w zamku oraz vc w module 35-10-kanał 01 pokazuje że nie mam zaprogramowanego żadnego kluczyka. a w 35-08-007 poazuje 0 a jak chcę wprowadzić ilość kluczyków do zaprogramowania to w momęcie wybrania opci zapisz ustawia spowrotem na 0. ma ktoś na to radę

Jacek... nikt Ci nie odpowie w tym temacie, bo takich treści nie propagujemy.
Jak ominąć immo i podłączyć się pod OBD drugim ECU ?
Czyli po prostu jak zwinąć audi...
Jak myślisz kto to wie ?
Ci którzy odjeżdzają takim autem w 45 sekund spod hipermarketu...
Masz takich znajomych ?

Zaprowadź auto do dobrego elektryka - magika...

Odpowiem Ci na przykładzie:
Jest sposób na wyciągnięcie Navi Plus w 15 sekund śmiesznym, dostępnym wszędzie narzędziem bez użycia oryginalnych wyjmaków...
Czy publikowanie tego na forum jest pomaganiem dla innych użytkowników ?
Owszem... w tym również złodziejom...

niestety w mojej okolicy nie znam nikogo kto mógłby mi pomóc więc szukam sam. wylutoać pamięć czy szczytać ją z motki to nie problem dla mni tylko co dalej w moim przypadku nie chodzi mi o podsówanie sposobu łodzieją tylko o odpwieź czy muj licznik i kluczyki nadają sę na śmietnik i muszę kupić nowy zestaw czy można zprogramować wszstko na nowo.

Proponuję Ci zatem zalogować się i zadać pytanie na forum viakena.