.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

mam następujący problem. W zimie (- 15 stopni), samochód nie chce odpalić. Po przekręceniu kluczyka normalnie kręci ale nie chce załapać. Po kilkunastu sekundach kręcenia nadal nic, po kilku próbach to samo. Podłączenie pod kable nic nie dało. Pół baku paliwa. Świece bardzo długo się nagrzewają. Napięcie na wyświetlaczu wskazuje 10V ale spada przy próbach odpalenia. Ktos sie z czyms takim spotkal? Jakies pomysly?

Cześć,

Nie ma co go męczyć. Możliwe że paliwo zamarzło w układzie - filtr, przewody. Wstaw go do ciepłego garażu żeby odtajał. 10V to bardzo mało, aku powinien mieć 12V.

Pozdrawiam
Paweł

Zawsze przy odpalaniu w zimie ma okolo 10V, dopiero chwile po odpaleniu podnosi sie do 12v. nie wiem od czego to zalezy. mam zamiar wyjac akumulator, zaniesc do mieszkania na pare godzin zeby sie nagrzal i wrocic i sprobowac odpalic znowu jak troche postoi w parkingu podziemnym.

Powinien miec 12, a po odpaleniu 14.

Fakt, ze zima przed rozruchem spada minimalnie ponizej 12, (na oko 11) z tego faktu ze swiece grzeją.
Ale mimo wszystko 10V to juz malo.

Jeżeli przed rozruchem, po przekręceniu kluczyka, w czasie palenia się spiralki świec żarowych , masz 10V na wskaźniku to .... wywal akumulator (jeżeli to nie nówka). Miałem podobnie, i któregoś pieknego, mroźnego poranka, po przekręceniu kluczyka ... wszystko zgasło. Akumulator wtedy wyzionął ducha. Całe sczęście że to było pod domem, a nie tam, gdzie potrzeba byłaby laweta ...
Inna sprawa - miałem podobnie dopóki accu nie padł, ale zawsze dosłownie po jednym moze dwóch obrotach zapalał, więc chyba jest też inny problem z tym, że nie chce zapalić. Dodatki do paliwa pomagają, a nalepiej kupić w takie mrozy z niesprawnym ukladem rozruchowym zamiast np z orlenu zamiast ecodiesel vervę.

no wlasnie akumulator nowka i odkad go zalozylem to nigdy nie mialem 14v. to wina alternatora?

sprawdzales ladowanie woltomierzem czy sugerujesz sie tylko wskazaniem na desce rozdzielczej?

sugeruje sie wskaznikiem na desce. to zle?

nie, ale jesli podczas wlaczonego silnika ladowanie jest na poziomie 12V to trzeba sprawdzic ladowanie na klemach.

jesli na klemach rowniez masz 12V, alternator do regeneracji.

Witaj.

Z tego co piszesz wynika , że paliwo przymarzło, wyrąciła sie parafina i zamarzła woda w filtrze paliwa.
Wymień filtr paliwa, rozmroź auto w garażu. Zatankuj z 20 l paliwa i dlej depresator SKYDD.
Pozdro.

Witam,

audiczka postała w garażu i odpalila. mam zamiar wymienic filtr paliwa i chyba dam rozrusznik do regeneracji, poniewaz auto i tak nie odpala od razu na zimnym silniku. potrzeba kilka razy zakrecic.
co do ladowania akumulatora: przepraszam za wprowadzenie w blad. przed odpaleniem na 12v, po odpaleniu rosnie do okolo 14v. przy wylaczonej dmuchawie jest rowno 14v, a przy wlaczonej nieznacznie nizej.

Wiec ladowanie dziala poprawnie.
Ciezko bedzie wygrzebac rozrusznik wiesz o tym?
Aku masz nowy, jakiej pojemnosci i mocy rozruchu?

przed odpaleniem przy wszystkich zdrowych świecach żarowych chyba powinno być poniżej 12, tak około 1...2mm przez 12 (opisałem to nieelektrycznie)

czy mmam zdrowe to nei wiem, ale tez mam mniej niz 12V, wiec ten typ tak chyba ma