.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Od dłuższego czasu mam problem z przegrzewaniem się silnika. W trasie jest ok, ale w lecie podczas korków w mieście auto strasznie się grzeje i muszę albo się zatrzymać, albo kombinować jak je schłodzić (na postoju rozkręcam silnik do 2-3 tysięcy i wtedy wentylator schładza silnik, ale to rozwiązanie doraźne).

Byłem przekonany, że to wisco i kiedyś w trasie jak znowu auto zaczęło się grzać zjechałem do warsztatu i wymieniono mi tą część. Po 200 km dalszej jazdy, okazało się,
że nic to nie dało i auto dalej się grzeje (byłem przekonany, że wstawili mi jakiegoś bubla, ale nie było sensu już wracać z tak daleka i tak jeżdżę do tej pory)

Sprawdziłem teraz to wisko i jednak wygląda jak nowe (błyszczy się) i kręci z obrotami silnika, nie mogę go zatrzymać nawet patykiem zarówno jak jest silnik zimny jak i nagrzany, ale nigdy wisko się samo nie załącza (np na postoju) po prostu, kręci się z obrotami silnika i nic więcej, a chyba powinno czasem się załączyć nawet na postoju i powinno to być słyszalne ?

Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale nie działa mi także wentylator od klimatyzacji (na postoju klima nie chłodzi). Bezpieczniki niby ok (15 i 25).

Teraz nawet nie działa mi ogrzewanie, bo jak deję wszystko na HI to i tak leci zimne powietrze, ale kiedyś grzało normalnie a silnik i tak się grzał, więc to chyba nie ma związku z problemem o którym mówię.

Czy ktoś może mi podpowiedzieć, co może być problemem u mnie ?
Czy jest szansa, że to jednak to wisko jest padnięte ( nie da się go zatrzymać, ale nie załącza się na postoju i w ogóle go nie słychać ) ?

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

?

1. Spr termostat
2. Spr czy wentylator el. dostaje napięcie

No raczej ma. Po to jest wentylator elektryczny, aby chłodził chłodnicę klimy, a także wspomagał wisco.
Te silniki wentylatora klimatyzacji lubią wysiadać, sprawdź na krótko czy zadziała. Kostka pod plastykiem koło zbiorniczka płynu wspomagania. Te grube kable.


Sprawdzałeś ten pod kierownicą

ja też miałem podobnie niedawno . zacząłem sprawdzać od wentylatora klimy ( na krótko ) . jak włączysz klimę to powinien chodzić . u mnie chodził a silnik dalej się grzał . później odpowietrzałem przy silniku ( prawdopodobnie ty masz zapowietrzony skoro nie grzeje ) . jeśli to nie pomoże to pozostaje termostat ( u mnie był padnięty nie otwierał się nawet w garnku z gotującą się wodą ) a to już jest dłuższa zabawa . dodam że nie jestem mechanikiem a opisuję mój przypadek i nie wiem czy jest duża różnica w silniku bo ja mam 2.8

Od termostatu to już dawno powinieneś zacząć, elektryczny do wymiany i EW. szukać dalej, ale pewnie nie będzie czego. Zaraz to ugotujesz i tyle będzie...

Założył temat i cisza. Po co się produkować...

Tapnięte z HTC

Dzięki za wszystkie wskazówki a szczególnie za fotki. Byłem aktualnie w rozjazdach i nie moglem wcześniej odpisać.
Dzisiaj miał do mnie wpaść kolega mechanik i miałem mu pokazać wasze wskazówki, bo sam się słabo znam na mechanice i szybciej coś zepsuje niż naprawię, ale niestety nie dał rady. Może w poniedziałek uda się zdiagnozować konkretnie usterkę. Dam znać co wyszło.

no witam, miałeś dać znać jak wyszło? Mam podobny problem, wisko nowe, rozrzad z termostatem nowy, chlodnica wody nowa.