.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam takie pytanie, jako, że mam do zmiany rozrząd, zainteresowałem się jego elementami. Mam już podstawowy zestaw ale napotkałem na napinacze łańcuchów rozrządu - sa na tyle głowic. I tu mam zagadkę po czym poznać, że trzeba je wymienić?

Przebieg na rozrządzie ok 80kkm.

93 mam odpowiednio -11 i -6 niezmiennie przez cały zakres obrotów.
90 mam odpowiednio 0.0 i od 0.0 do -1.0 w dynamice płynnie odpowiednio 22 i 23

Chcę zabrać się za rozrząd ale wolę mieć pewność, że po jego wymianie nie przyjdzie mi znów grzebanie aby zmieniać te napinacze a tanie nie są.

Skoro napinacze w logach pracują prawidłowo to pozostaje tylko zrzucić pokrywy zaworów i sprawdzić jak tam ślizgi wyglądają.
Zdajesz sobie sprawę ile napinacze kosztują? Nie piszę tutaj o "Made in China".

Wiem ile kosztują i liczę, że przy przebiegu 185kkm będą jeszcze w nalezytym stanie. Przebieg raczej wiarygodny. Jeśli będzie inaczej...trzeba będzie wydać tyle ile na skrzynie (którą już wymieniałem)

A jeszcze pytanko...same ślizgi są wymienne? Są dostępne?

Nie jestem pewien ale chyba made in china od silnika 1.8T. (Zaznaczam chyba).
Poszukaj tematów na http://www.a8team.pl/ tam jest sporo V840V.

Ja na twoim miejscu martwiłbym się ustawieniem rozrządu, a nie napinaczami.

Ustawienie to nie problem. Wszystko będzie na blokadach (kompletnych) w porządnym warsztacie. Ale nie byłbym sobą gdybym nie obadał całego tematu na wszelki wypadek. Obecne logi z rozrządu wiem, że są już na limicie więc stąd decyzja o jego zrobieniu.

Synchronizacja jest na limicie, ustawienie całości poza limitem.