.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Na wstępie zaznaczam że temat był poruszany nie raz ale nie znalazłem dla siebie wyczerpującego tematu.

Otóż na rozgrzanym silniku po odkręceniu korka dość intensywnie chlapie olej, mgła olejowa z kropelkami oliwy, tak ze po przylozeniu reki i odczekaniu kilku sekund jest ona w oleju, olej chlapie rowniez na obudowe silnika. Dodam ze zaden dym nie jest jednak zauważalny. Po wyjęciu bagnetu nie czuc zadnych przedmuchow ani nie pojawiaja sie chlapiacy olej, moge zatkac otwor palcem i go ani nie zasysa ani nie wydmuchuje.

Co moze byc spowodowane mocnym chlapaniem oleju? Jestem gotowy przygotowania logów itp.

TTTM.

Nie rozumiem

Ten Typ Tak Ma

...ze względu na brak typowej odmy w tym silniku...

Kiedyś bardzo dawno temu jak się sprawdzało silnik Diesla.(Mercedesy, VW..).. to się bagnet oleju wyciągało... i sprawdzało czy nie dymił.... jak tam był dym... to wiadomo zlom.
W silnikach TDi praktycznie w każdej generacji... ten sposób nie działa.

Dzieki bardzo za odpowiedz.

A chlapanie oleju z korka wlewu tak ze cala dlon jest w nim nie jest czyms nienormalnym? Z bagnetu nic nie chlapie.

Tak musi być. A nie opłaca się ładować kwasy w nowe pokrywy bo to nic nie pomoże

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

W AVF odma jest zintegrowana z pokrywą zaworów.

Dzięki za odpowiedzi, w poprzednim A3 ALH trochę inaczej to wszystko wyglądało, ale auto bierze moze z 100ml oleju maks 200 na 5k km wiec chyba niema co sie przejmowac

Reasumując do filmu i odpowiedzi, sytuacja wygląda tak ze separator jest zapchany i nie zbiera odpowiedniej ilosci oleju stad pojawia sie mocne chlapanie po odkreceniu korka oleju. Fakt faktem auto poddymia na bialo do momentu zlapania temperatury. Na trasie tez potrafi przy gazowaniu puscic jasna chmurke.

W tym przypadku podejmowac sie proby wymiany na nowa pokrywe zaworow czy po prostu przyzwyczaic sie do danego stanu rzeczy skoro auto nie bierze nadmiernie oleju?

Edit:

https://streamable.com/d62g4

orzucam film jak to wyglada, reka nie byla bezpośrednio przylozona pod korek oleju. Widac jak szybko pojawia sie olej na obudowie silnika, kilka kropek rowniez padlo na zbiornik plynu chłodniczego (przy drugim nie filmowanym odkreceniu) Przy obudowie rozrzadu splynelo akurat z korka.

Poszukaj sobie jakiegoś innego problemu
Lej rope i ognia...

Witam. Dzisiaj gdy sprawdzalem olej, na cieplym silniku, od razu nadmieniam ze wiem ze powinno go sie sprawdzac na zimnym silnik, cos mnie tknelo do odkrecenia korka oleju zobaczylem tam na nim oczywiscie olej i troche siwegl nalotu, wiec postanowilem go przetrzec. Po 10 minutach znowu odkrecilem i było go jeszcze wiecej. Widoczne na zdjeciu. Jest to normalne? https://zapodaj.net/be85842cfa100.jpg.html

Dodam ze płyn czysty, auto na 8000km wzięło 0.5l oleju