.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Oddałem Audi do regeneracji DPFa, po wyciągnięciu okazało się, że jest spękany w środku i nie ma możliwości regeneracji stąd moje pytanie co dalej?

Serwis zalecił znalezienie używki oryginalnej na aukcjach internetowych ale nie zdawałem sobie sprawy z tego, że nie ma w ogóle dostępnych używanych oryginalnych DPFów.

Pytanie co poradzicie? gdzie szukać?
czy ma ktoś jakieś doświadczenie z zamiennikami (które serwis odradza) i jeżeli tak to jakich firm?

Dzwoniłem do Audi, nowy kosztuje na tą chwilę 9200 zł.

Przebieg obecny 320000, w ciągu ostatniego miesiąca 2 razy wyskoczyło info o niewypalonym DPFie, po czym po mojej nieudolnej próbie wypalenia poprzez komputer wyskakuje info o uszkodzonym czujniku ciśnienia spalin

albo kastracja programowa u tunera, albo płaczesz i płacisz. Podziękuj UE.

Wykastrować.

Ja bym wspawał sam wkład od jakiegoś np C6 , jak go rozetną to wtedy będzie mona go wyczyścić niemal całkowicie. Zamiennik też można rozważyć bo koszt ok 1000 zł już jest znośny. Usuniecie jest nielegalne, a jak pojedziesz do jakiś cywilizowanych krajów unii, to możesz się $ zdziwić jak cię pod coś podłącza.

mały, przecież to błąd semantyczny, że unia jest cywilizowana

Ojojoj...zaraz się zacznie...do krajów które wywierają większy nacisk na ekologię . Poza tym mają zaostrzyć przepisy względem diagnostów i mechaników , bo wiadomo że rząd szuka hajsu wszędzie, a z kierowców najłatwiej ściągnąć .

hyhyhy Taki zamierzony rzart

na chwilę obecną skończyło się wycięciem samochód działa sprawnie, udało mi się znaleźć na ebayu niemieckim DPFa ale bez historii i możliwości zwrotu. Pojeżdżę, jak się coś trafi używanego to może wrócę.

Mam jeszcze jedno pytanie, bo pozostał mi błąd który pojawił się w czasie działania z DPFem a mianowicie czujnik temperatury spalin Bank 1

01348 Exhaust Gas Temperatur Sensor Circuit - Bank 1 - wie ktoś gdzie to ustrojstwo siedzi albo jaki ma numer części?

przed turbosprężarką, lewa głowica (czyli od strony kierowcy) 059906088A